torcon

Tymmmi ты не правильно меня понял Я говорил о дальнем режиме. Ближний вообще никто не жалуется, граница ближнего ниже глаз встречного водителя. имеллся ввиду дальний свет. Voldemar либо ниже опускать, либо убирать галку со встречной. На галогене это непросто сделать там шторка внутри колбы, а на ксеноне запросто - описанным выше методом "наращивания шторки"...

Tymmmi Да покупать новые лампочки вообще не обязательно, можно из жести сделать, покупать это самый легкий способ Опять же нужно черного цвета изнутри и то бы не выгорело от выс температуры и нужно еще жесткость поболее что бы не тряслось на кочках. Ту лампу которую я тебе показал не факт что лучше. Я хочу взять подобный попробовать, потом опишу стоит оно того или нет... Какие 100 метров??? Я вот позавчера буквально 600км по ночной трассе намотал, встречные машины уже с 500-700 метров моргают "вырубай слепишь". Даже если машина не прямо по курсу а с боку по долгому повороту д

Давай теперь взглянем на лампу биксенона где дырки предусмотрены конструкционно. видишь черную шторку, именно она двигаясь туда сюда либо закрывает дырку в ближнем режиме, либо открывает ее в дальнем. Тем самым при ближнем режиме она предотвращает "протекание" света через дырку на дальний сектор отражателя... Тоесть ты немного неправильно понял саму кострукцию, проделав дырку ты сделал полудальний полуближний...

Tymmmi давай разложим по полочкам. Размытая граница ближнего может быть по этим двум причинам, 1) источник света (пузырек газоразрядной лампы) находится не в фокусе. 2) свет попадает на сектор отражателя который отвечает за дальний свет. У тебя пропилено окно, через которое свет даже в положнеии ближнего попадает на дальний сектор. Отсюда твоя беда. Посмотри на мой ксенон, четкая граница (линзу конечно в расчет не берем) Теперь давай рассмотрим почему дальний такой плохой, когда мы делаем ближний повыше чем это предусмотрено (20-30 метров), дальний тоже ставновится выше, фактическ

Tymmmi ты не думаешь что дело в прорезанных окошках? Я ведь не зря не торопился их прорезать. На toyota Nadia фары светят на встречку, установив ксенон яркость увеличивается, нужно убирать галку со встречки. Как это сделать написано в этой теме, почитай мои посты...

Проехал на Neste City Pro 5W40 - 1000км потемнело быстрее чем Maxlife, действительно оно немного пожиже при холодном запуске, по тишине работы двигателя тоже самое что на Maxlife 5W40 - ничего не заметил особенного. Расход масла есть но какой скажу позже... Как оно моет тоже непонятно, по горловине пока ничего не заметил отмытого.

Skygirl бензин Евро-3? Я уже его лью. 98й Лукойл ОАО "ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез" производит Евро-3 на сколько я понимаю.

Все решил я проблему с морганием газоразрядной лампы при отключении поворотника и с ее потуханием, если двигатель не заведен. Установил реле которое поключается к + аккумулятора и ксенон питается не от штатной проводки, чего иногда бывает мало, а напрямую от аккумулятора. Штатная проводка используется только для возбуждения реле, что бы оно включало блок розжига в цепь. В японии эти комплекты продаются, они универсальные выглядят вот так У меня тоже самое шло в комплекте к ксенону H4 LOW (только ближний) но разьемы конечно были другие, пришлось все отрезать покупать разьемы "

Skygirl нет конечно не всегда, но что бы хорошенько помыть двигатель от всяких ненужных отложений полезно Zver вспомнить бы еще, выложу если найду.

Voldemar ну потому что если не выходить из красной зоны тахометра полчаса час износ будет очень высоким. А вообще во всех умных книгах пишут что самый лучший режим для двигателя по трассе 3500-4000об.

markii надо еще Lenor'ом прополоскать что бы они мягче были и сами заматывались в щель

Skygirl при низких оборотах на трассе, начинаются нагаро и лако-отложения в двигателе. Которые не продлевают ресурс двигателя. Тоже как посмотреть. А самое главное маслянное давление лучше когда высоки обороты. Лучше конечно давать движку поноситься на высоких - недолго конечно.

Skygirl согласен сейчас их очень много стало по городу, как в свое время витсов, неоригинальная в этом плане машинка.

GLX ну вот с этой целью и меняют бегунок трамблера с крышкой трамблера, чуть позже у тебя может опять затроить... Знай если что... Там уже угольки сносились просто.

блин один матерок не увидел забыл прикрыть.

Репортаж на Пулитцеровскую премию. Захожу щаз в кабинет замначальника ГАИ, он в GTA San Andreas с^$%$#бывает от экипажа ДПС с криком "ДА ПОШЕЛ ТЫ НА**Й, Ё**НЫЙ МУСОР!"

Я там даже свой пост нашел было это 4 годла назад :rofl:

GLX мозги выходят из строя сами по себе очень редко, максимум иногда пропаять дорожки контакты нужно изза микротрещин в пайке

Прикольно да Японцы в своих лотах показывают водонепроницаемость блоков розжига

GLX ясно отписывай если разберешься, у меня проблема низкого ХХ селектор на D+тормоз, машину колбасит (вибрация)... Уже года два бьюсь над проблемой пока не решил ее. Поменял и почистил много чего.

Renat так он и предлагает тот который в сургуте как я понял Мне пофиг сколько они денег закопают чем больше тем лучше, все равно нам с них никапли не перепадет Лишь бы нам было удобно конечно, полос надо три минимум в одну сторону, с двумя уже не те времена строить мосты. Администрация это знает не по наслышке, я думаю какой мост они не поставят он будет минимум 3 полосы в одну сторону. Только идиот в нашем городе додумается поставить две полосы, через 10 лет мост просто перестанет справлятся - нужен запас.

Ребята правила запрещают переходить на личности и давать друг другу звания придурок бивень итд, на соконфетников не рапространяйтесь Вообщем Нежнее еще нежнее Выскажу свое мнение, конечно когда едешь за тонированными стопарями невольно ругаешься, потому что это непривычно(!) но с другой стороны уже ведешь себя в 10 раз осторожнее. Наверное именно поэтому начинаешь выдерживать дистанцию поболее, следить за впереди идущими машинами если их видно вообще. Вообщем ругаемся, ругаемся, но я еще не влетал пока в таких. Но ругаюсь Тут возник вопрос "Мол ты только на стопари смотришь что ли?"

LEvSHA ну да ты то весь стопарь хочешь, а кому то и круга 5см в диаметре хватит...

LEvSHA эти стабилизаторы просто надежнее и фактически светодиодам вообще не нужны резисторы они будут гореть напрямую. Дешевле фонариков все равно не выйдет. В магазине один светодиод стоит 20р в фонарике их 49 - разницу можно посчитать. Светодиоды эти горят ярко, я боюсь стопари на них не то что тускло будут, они могут слепить вообще...

Арт существенно.