torcon

Renat если я вообще их куплю перерыл всю нашу рашу нигде нет в наличии, уже подумываю брать из того что есть...

markii есть ведь и другие модели у них Или ты просто из дешевых-доступных ищешь? Кстати на Kumho один чувак влетел в лужу и оказался в кювете - вспомнилось.

Renat скорее всего ему просто магазин их подарил, с литьем рейсинг вилс официально толь ко колпачки в середину идут и то не со всеми говорят. ждем фотки твоей машины на новых дисках

RusLanR привет http://www.autoclub72.ru/forum/index.php?s...post&p=1341

Renat приколись что чувак с такими как у тебя дисками сделал Читать тут http://yan-boozle.livejournal.com/12883.html Тоже кстати говорит что RW очень легкие

Sail я думаю не навредит, там тоже колба закаленная у ксенона. Хоть и принято говорить что ксенон не греется как галоген попробуйте возьмитесь за цоколь БИксеноа, кожа прихватиться градусов 100 там точно есть. Среди штатного ксенона такие двухкомпонентные не встречал. Может это не штатные а просто японец такой ксенон в форестер воткнул, а вы сделали неправильные выводы?

markii Sumitomo HTR Z-II летняя - это япония очень крупный производитель 2ое место после Bridgestonе выпускает под брендами Dunlop Falken - это все и есть Sumitomo. Рекомендую почему, нераскрученные, резина хорошая и качественная японская - ценник не конский. я думал hankook а там вообще Nankang первый раз слышу

Sail да это дешевый вариант биксенона, лучше конечно БИксенон, но этот тоже в своем роде выход. Единственный минус - после ксенона когда переключаешься на галогеновую лампу, света нефига не видно. Должно пройти некоторое время что бы глаза привыкли к перепаду яркости.

Voldemar между управляемым торможением и и неуправляемым торможением ты выбираешь последнее?

лысые вообще рекомендовано выбрасывать. Тут речь о резине с неравномерным износом, тоесть на одно ты три года покатался а на другой один к примеру... Так вот передними колесами ты еще можешь в заносе управлять как то, задние уже неуправляемы. И лучше что бы их не сносило вообще - именно поэтому рекомендуют более новые назад.

Voldemar тормозят передние, а срываются задние

markii с конвеера идут Hankook скорее всего, это самая прогрессивная компания на рынке кореи. А nexen сравни с корейским Eneos. Недавно появился, никто о нем ничего не знает, стоит дешево - вывод - пока не пройдет некоторое время и мы не услышим об этой резине отзывы - нет смысла брать ее. Я боюсь это не только не Pirelli Zero, это даже не Dunlop и не Yokohama

Я бы не сказал что фигня, зимой например в гололед какие восновном колеса у вас срываются в занос? Задние! Я бы сказал что зимой для нас это имеет смысл. Летом если совсем сильный износ только.

Новые шины ставте назад Почему рекомендуется устанавливать новые или менее изношенные шины на заднюю ось? Вне зависимости от переднего или заднего привода автомашины, как минимум два мировых производителя шин рекомендуют ставить на заднюю ось новую (или менее изношенную) пару. Эта ситуация касается обеспечения дополнительной безопасности водителя и пассажиров в непредвиденных и сложных ситуациях (аварийное торможение, крутой поворот и т.п.), особенно на мокрой дороге. Многочисленные испытания показывают, что управлять передними колесами намного легче, чем задними. Если новые шины

Voldemar ага теперь дошло

driver25rus :lol: спасиб за отзыв! Но на 45 уже на почти 2 см внешний диаметр выше, хотя врятли это критично конечно

говорят еще чем больше колесо тем меньше сопротивление качению. Kumho Hankook Nexen корея - сам не ездил. Имхо такие же хорошие как и дешевые...

markii все понял Не пристаю :up: тоесть в идеале мне подходят 215/40/R17 взамен штатных 205/55/R15 Посмотрел по шинному калькулятору http://www.car-tyres.ru/ Изменения получаются вот такие характеристики / старый / новый / изменения Ширина протектора (A), мм 205 / 215 / 10мм Внешний диаметр автошины (D), мм 607/604/-3 две только проблем 1) дорого стоит резина на них 2) именно 215/40/R17 редкий размер трудно искать куда проще 215/45/R17

Походил почитал отзывы автолюбителей установившие R17 на curren вместо штатных. http://curren-club.org/@/viewtopic.php?f=3&t=87 Че то помоему вы мне лапши на уши навешали :rofl:

RadioFanat да полно примеров было, neste к примеру на 3s-fe рекомендует 5W30 LL который вообще разрабатывался для SAAB и VW давай здесь оффтоп не будем плодить. Bono ты говорят на каррене ездишь на R17 опиши что почувствовал когда переобулся с r15 или r14 непомню что у тебя было.

Они и у нас на источнике на лукойл заправке стоят ловят но днем, а он вечером в 11часов с работы едет и утром уезжает.

Voldemar ты хочешь сказать что у RW это фуфло китайское которое облезет через год?

LEvSHA у меня сосед тут взял Crunch 213B за 2.500 в Ладье. Так теперь ему как на зло ниодин мент не попадается

Voldemar а чем так тяжел хром? 1мм напыления? я RW в магазине держал они легче ковки ВСМПО

ArCar удали куки у себя и заходи нормально Voldemar 1.5 милиона рублей это грубо говоря 60тыс долларов, ты хочешь мне сказать что старый инфинити столько стоит??? Acura SL (legend) высшего топ класа хонда стоит столько новая в америке :down: И сравниваешь с цедриком которому 7 лет