torcon

LEvSHA неполучится у тебя эмблема! :drinks: Вернее апликация получится попробуй догадайся что там светится :bravo:

LEvSHA когда менять поедешь? И поедешь ли туда? Я бы подьехал пообщаться :drinks: RadioFanat присоединяйся :bravo:

LEvSHA понял что ты имеешь ввиду вот это. http://f06batchimg.auctions.yahoo.co.jp/us...072500002-3.jpg Нет я говорю именно про тостые светодиоды, подойди к ландкрузеру инфинити джип такой обтекаемый. Лексус IS там крупные светодиоды выстроены в квадрат без всяких подложек они горят сквозь красное стекло стопаря и все... А может я ошибаюсь? :drinks:

LEvSHA да уж :drinks: C одной стороны ты не собьешь пробку об кочку она защищена поддоном. Хотя непонятно что лучше пробитый поддон или сбитая пробка, с другой стороны менять масло совсем неудобно либо подьемник, либо яма. Да у тебя другое строение нежели чем у меня, соответсвенно по теории если поднимешь передок масло сольется лучше. Ищи эстакаду и заезжай должно все получиться в идеале :bravo:

LEvSHA я так не считаю, можно наклонить так (домкратом) что выльется лучше чем в горизонтальном положении. Просто наклонять надо один бок. А ты весь передок наклоняешь масло просто уходит от сливной пробки в бок... Хотя конечно от типа машины зависит. Например у меня нужно поднимать левое сторону возле переднего колеса тогда больше сольется. Пробка как бы сбоку справа... Но я обчно не парюсь по этому поводу просто сливаю на горизонтальной машине и заливаю новое масло. Есть специальные маслоотсосы, пихаешь в дырку и отсасываешь масло. Но нам без ямы будет трудно им пользоваться :drinks:

Dimitriy на двенадцатой стекло наклонено под углом на акорде тоже, поэтому сильно не засоряется, посмотри на пассат универсал, на 11ую - они постоянно в грязи. А наклоненное стекло это уже урезанный по салону универсал :drinks:

LEvSHA ты думаешь это колпачки какие то? Подойди к ландкрузеру или инфинити. Там крупные светодиоды 8мм примерно. Либо они действительно в чехольчиках

LEvSHA если наедишь то не все масло сольешь я один раз так лоханулся Попробуй найти бордюр к которому можно подьехать с высокой стороны и вывесить морду, будет место подлезть под машину.

Вот еще почитайте инструкция на русском по смене фильтра Framm http://www.wais.ru/prt/lube.ppt#34 тоже "смажте кольцо свежим маслом и заверните фильтр." Там же кстати показан вздувшийся фильтр изаа превышения маслянного давления. Еще одна американская инструкция как менять маслянный фильтр http://www.ehow.com/video_11_change-motor-oil.html намазали кольцо маслом прикрутили вот еще http://autorepair.about.com/od/regularmain.../oil_change.htm намазываем прикручиваем Сертефицированные механники техстанции Ase описывают как менять фильтр. http://www.2carpros

LEvSHA я тебя понял, а может доступ к фильру откроется если ты снимешь колесо? Я не знаю какая у тебя на ниссане конструкция просто... Реально половина эстакад которые свободны имеют острый угол, и ты просто шоркнешь днищем заезжая на нее. Если вообще не повиснешь на днище Я не отговариваю - просто сам все время искал эстакаду но так и не нашел. Меняю около дома в поселке Яр, одеваю просто одежду старую ползаю весь в грязи потом стираюсь

кстати смотрели последнюю передачу Главная дорога? Там Ниссан Алмера якобы подержанную выбирали стоила 300тр 2003 года. С левым рулем Проверили машину перед покупкой все ок - требует 15 тыс рублей максимум на мелочи. У нас в Тюмени праворукая того же года дороже стоит. Если конечно в питере и правда такие цены - а не как обычно по зомбоящику нам лапши на уши навешали... Вот после этого мне и подумалось, а есть ли смысл потенциальному покупателю покупать праворукий ниссан если можно сьездить на запад потратить три дня пути и купить леворукую за столько же. Я то понятно дело куплю пр

LEvSHA у тебя клиренс низкий? Я нахожу просто яму во дворе встаю на нее и лезу под машину, открычиваю пробку и подставляю тонкий тазик

Voldemar так у всех шлейф но заднее стекло у меня чистое, разве что ливень когда.

нужно спаять сначала платку со светодиодов потом смотреть будут они слепить через красное оргстекло фары или нет. А так никак не посоветуешь. В штатных фарах крупные светодиоды, поэтому их меньше. Ты же как я понял маленьких хочешь навтыкать? Или редко их сделать?

RadioFanat еще раз посмотри ролик FRAM НЕНУЖНО заливать масло в фильтр! Кому я больше поверю производителю фильтров который занимает лидирующее место в мире, и делает оригиналы для множества автомобильных производителей или я поверю наслово markII и Radiofanat Если хотите утверждать обратное, покажите инструкции где это написано. Только чур не от камазовских движков лохматых годов. Обычного пасажирского авто! При заливе масла делается не равномерность среды, у вас там что попало получается, микс из масла и пузырьков, потому что фильтр вы еще и переворачиваете прежде чем закрутить - часть

Voldemar я абсолютно согласен, если мне скажут - универсал с картонкой вместо заднего стекла или ходи пешком я выберу первое

RusLanR ждем фото машины и пятна на дороге

если бы я один такой У меня сосед на десятке их меняет в подсветке номера раз в две недели. Да и про какие скачки ты говоришь? Стартером заведи машину при включенных габаритах - напряжение колеблется от 6 до 15 вольт - скачки это штатный режим в автомобиле.

Еще раз, попробуй через промаслянную фильтрующую бумагу продуть воздух, она как политилен становится... Я не спорю пробка может и не будет образовываться, ведь если подумать утром мы когда машину заводим фильтр бывает пустой а фильтрующий элемент пропитан маслом и никаких проблем не происходит - но смысла в наливании в фильтр масла нуль! Блин да я уже 4 года как сам меняю фильтр там максимум 3 секунды горит. Ну ладно 3-4 секунды. И что? Это маслянное голодание? Мы за весь пробег на масле заводим 2000раз машину и каждый раз масленка горит по 2 секунды. А ты пытаешься доказать что один раз

markii ты меня не понял, я вообще нигде номинал не знаю. Я простой покупатель продукции. У вас видимо в норильске проблема купить светодиоды с автомобильным цоколем, поэтому ты неправильно представляешь что я иду в радиомагазин покупаю светодиоды, покупаю резисторы, паяю ставлю и потом ругаюсь почему же они горят - китайщина гребаная Я иду в автомагазин покупаю светодиод с цоколем который мне нужен вставляю в машину и все Просто сделаны они хреново вот и горят. В чем там дело - Бог его знает - может резисторы фигня, может подобраны плохо, может светодиод сам фигня. Просто горят и все В япон

Это сказки 70годов придуманные нашими дедушками на москвичах Я вот специально искал инструкции к маслянным фильтрам Toyota Mann Framm Kneght Nitto не к одному фильтру нет инструкции что в него нужно доливать масло. Кто еще лучше знает о фильтре чем сам производитель фильтра? Я незнаю может вы найдете - мне не удалось... не мои слова

Dimitriy вся задница в грязи постоянно что ты там увидишь? Или щетку заднюю включишь и появится окошко 20 см на 20 см Болезнь всех джипов бусов универсалов - особенно в нынешнюю погоду.

markii ты кому расказываешь Я знаю от чего горят светодиоды Стоят Lexx полгода уже не горят в габаритах, на них 30 кристалов! Стояли SMD 25 кристалов - не горят! Китайщина Noname из наших магазинов как горела так и горит, я ее уже на пару штук напокупал за все время этих поделок. Дело в некачественных светодиодах, не в самих элементах а в резисторах и неподготовленности к току DC12.

назовите хотя бы одну причину зачем вы это делаете? Воздушная пробка будет запросто вы заполнили фильтр маслом, и смочили фильтрующий элемент. Попробуйте через фильтрующую бумагу намокшую в масле продуть воздух. Если вы это делаете для того, что бы масло долго не проходило через фильтр при первом пуске - так это 2-3 секунды и ничего за это время движку не будет. Это его обычный режим работы - что слону дробина...

http://62auto.ru/content/view/26/9/ Я никогда не лью масла в фильтр, просто прикручиваю пустой как есть, и завожу двигатель. Считаю это танцем с бубнами. Фильтр сам наполнится струей из двигателя, равномерно... Никакого маслянного голодания там особо нет.