torcon

Я плакаль (с) Владимир Николаевич Портнов, серьёзный. Друг Портнова. Тоже серьёзный. Приёмщица автосервиса Шиномонтажник 1-й менеджер автосервиса 2-й менеджер автосервиса Директор автосервиса Лука Чивита-Веккьо, итальянец Действие первое Владимир Николаевич Портнов в автосервисе. Приёмщица за стойкой, рядом Мастер и Директор. Портнов (со смущением в голосе): - Да чёрт его знает, как получилось… У неё ж клиренс маленький, от бордюра отъезжал и сдёрнул, видимо… Я-то, понимаете, отвык уже за рулём-то сидеть, с водителем всё время… Игрушку вот купил себе, летом пока

RadioFanat субару турбовый был, темпаче таких ставить нельзя. А по поводу рекомендую, я не рекомендую, просто говорю чем ставить откровенное гавно пропускающее песок, потянуть с оригиналом будет безобиднее, он хоть забьется песок через себя не пропустит - просто расход увеличится...

Гость я не говорил что зделаю лучше, просто рациональнее было бы найти место утечки и заделать его быстрой сталью хорошей фирмы к примеру ABRO. Вот к примеру http://www.turboborisov.com/Statji/Tekhnic...jaem-techj.html А тут вообще не понятно откуда бежит Может оно бежит изза прохудившегося резинового колечка в пробке, может изза хомута у патрубка затянуть и все. Нужно найти причну и устранять ее, а не забивать радиатор кашей - может конечно нормально будет - но у меня большие сомнения в этом чуде

Гость они не дорогие из японии по крайней мере тот которого я видел в то время стоил 14 тыс долларов. Копейки для джипа. Плохо то что приобретая эту машину вечный геморой с запчастями, у наших ни каталогов, ничего на исузу вообще нет.

Voldemar действительно гадать не будем, просто хотел людей найти может у кого также было... Исправилась ли проблема.

markii у меня был тоже цельный, который порвался. Знаешь в каком месте, где отбойник прикрепляется к пыльнику - по кругу там треснул. Думаю что кочка серьезная была и его закусило.

Хочу показать воздушный фильтр от автомобиля Subaru подделка под "оригинал" производства Китай стоимость около 200рублей. Некачественныйм фильтром можно убить двигатель машины в два счета, представте что в цилиндропоршневую группу летит пыль и песок... Износ и очень быстрый! По словам хозяина "фильтр немного засосало внутрь" :rofl: :rofl: :rofl: У нас в магазинах очень часто можно увидеть оригинал тойота якобы корейский по 300рублей, хотя настоящий оригинал пропитан специальным маслом и стоит 800-900р. Есть также корейские якобы качественные расходники тоже в три р

Isuzu Vehicross Япония Начало производства 1993 год. Когда я первый раз увидел его фотки на рынке Зеленый угол - влюбился. Две двери - для эгоиста! Оригинальный дизайн! Высокая посадка, пластиковая защита от царапок вкруг. Неплохой салон. Серьезные внедорожные качества. Я вообще не любитель джипов - я их ненавистник! Но это машина! Жаль что так и не представился случай прокатиться на ней.

Maxx лучше промой, если верить инструкции дырка забилась и отвердела, остальная взвесь сделает только хуже. Вы не забывайте что есть еще помпа которая вертится и качает эту взвесь, есть еще двиг который охлаждает эта взвесь. Лучше от нее избавиться ИМХО Мой прогноз такой, либо побежит через некоторое время ибо фирма гавно, либо натворит дел еще покруче... RadioFanat я бы не сказал что продукция Hi-gear не делает свое дело, делает конечно, но очень плохо и ненадолго... Я из их продукции пользовался отчистителем велюра, впринципе эфект был. Еще полиролью эфект тоже был но ниже среднего

uncle_Petr есть но мало, они потекут все равно через полгода. И работы как новый от него не добится. Я когда разобрал свой передок четыре года назад, обнаружил вполне рабочие целые стойки (оригинальные). Но работали они фигово. Машина раскачивалсь, подвеска не здорово мягкая. Поменял на каябу как небо и земля. Это были не прокачанные а рабочие с виду стойки. А если потекшие востанавливать будет еще хуже.

RadioFanat я еще знаешь какую особенность заметил, при включении тормоз+D движек заваливается назад, тоесть стоял прямо работал включили он завалился к салону. Вот скорее всего на эту рваную подушку он и заваливается которая вибрирует потом по всему кузову. На тусе покажу.

Maxx Ну вот видишь соты в радиаторе всетаки есть. Я назвал это "сотами", на самом деле для точности нужно было сказать "ситема лабиритов теплоотводящих трубок" - просто не думал что это вызовет такой ступор и не понимание :bravo: Манная каша к примеру в кострюле будет лежать по дну пригорая. Если представить такого вида кашу в радиаторе, это мало того оседание в самом низу радиатора, но еще и закупоривание мелких трубок, которые идут вертикально от низа к верху. Вообщем одному Богу известно что там сейчас твориться. Я бы согласился с тобой что все будет впорядке, потому

Voldemar когда едешь обороты хотя бы 1000об по тахометру тряски нет, а вот на D+тормоз начинается. На P нет тряски. Вот я и гадаю, толи от этого толи нет?

Азам учить не буду, набираешь google.com вообдишь "соты радиатора" :bravo: Все радиаторы имеют, трубки от них идут пластины, вот это называется соты, я просто все вместе это называю "соты" как впринципе и все остальные автолюбители - общим словом. Процитирую два твоих сообщения которые противоречат друг другу Почему я собственно и сделал вывод что - забьет. Хотя не видя в живую трудно судить. Могу ошибаться. Ты уверен что она там плавает во взвешенном состоянии - тогда еще хуже Сам понимаешь почему. Вообщем ждем отчета как эта примочка выдержала лето. Самому интер

При осмотре нашли у меня рваную подушку двигателя, та которая задняя (ближе к салону). Вот думаю не изза нее ли у меня капот на остановках вибрирует и колыхается уже года два? Тряски большой нет, но неприлично както. Останавливаешься в пробке а капот трясется, будто бы у меня какой то комбаин а не тойота :bravo: Ниукого такого небыло? Вот смотрю на экзисте стоит 1000р моя подушка оригинал...

Maxx как это нет сот? Что за радиатор такой. Какая разница в твердом состоянии или в кашеобразном забьет все равно, и дырку забьет и мелкие каналы забьет по которым тепло отходит (что я называю сотами). Перегрева может небудет только от того что, не все они будут забиты, ОЖ все равно будет охлаждатся от какого то % незабитых сот. Только вот начнись серьезная жара под 35-40 градусов вскипит как миленькая. Вообщем наблюдай экспериментируй. ИМХО Теперь только замена радиатора, ибо эту гадость уже не вымыть оттуда.

Maxx просто эта штука может забить соты радиатора, что скорее всего и будет, а если забиты соты то недалек и перегрев. Вот к чему я клонил.

Maxx так ты просто дыку закрыл? или использовал антипротечку от хай геар которую в горловину засыпают? Я думал последнее... Ты бы хоть сказал где дырка то была?

Maxx жди теперь перегревов в жаркие дни, выработай привычку постоянно набюлюдать за стрелкой температуры.

markii а че сразу не купил? Мои пыльники три года назад были установлены и порвались за три года, притом не фуфло - японские... Я сразу их беру - недорого стоят. В этот раз оригинал поставил пыльники отдельно отбойники отдельно. В прошлый раз были слитные отбойник с пыльником.

Renat вопервых лысая резина сравнивают обычно новую, да и модель непонятно какая может экономичная какая нибудь такие тоже бывают, во вторых как понять блокируется?

Смотрите какая красота, почему я и говорю в японии надо светики заказывать Эти SMD у меня были не сгорают и ярко светят. Только цвет не устроил... http://www.gt-shop.ru/gauge/

Renat весь шум от фалкенов и был, щас получше резину на перед поставил вот тише и стало. Передок переднему седоку больше и слышен и чувствиетелен.