torcon

Renat http://www.autosecurity.ru/alarm/sensors/au84tk

Вообщем три дня уже езжу и каждый день после поездки делаю самодиагностику. Раньше при проведении самодиагностики комп показывал ошибку компа N63 Неисправность 2го соленоида! Теперь ее нет! Если за три дня не появилась значит врятли уже появится... А все изза замены этого пресловутого датчика дроссельной заслонки!

Вообщем проблема исчезла после замены датчика дроссельной заслонки - это на будущее потомкам.

T_Rex выхлоп понятно - экология не даст производителю разойтись, нулевики много дают? Сомнительная мощность и больше грязи в движок - на это производитель не пойдет. аэрообвесы? Кованные диски? Если бы этот моторчик придавал мощности его бы ставили производители поверь - это и дешево и улучшает характеристики - однако этого нет. Тоесть тут баланс между стоимостью девайса и отдачи от него. Не сомненно есть хорошие турбокиты которые делают машину неузнаваемой - но они и стоят дорого - производитель не может гулять на широкую ногу потому что его автомобиль станет дороже конкурентов...

тогда точно термостат по большому кругу пускает ОЖ он либо не закрывается либо в закрытом сотояннии пропускает. Начни с него действительно.

злой правильно говорят надо с диагностики начать, вполне возможно что не настроен угол опережения зажигания, вообщем она должна показать.

Полностью согласен улучшения должны быть, хотя если бы они были реальные все производители бы их ставили уже давно...

Среди автомобилистов немало разночтений по коренным вопросам: мощность двигателей и их крутящий момент, рабочий объем и степень сжатия. Чем 4-тактный д.в.с. отличается от 2-тактного, а двигатель Дизеля от Отто? Ради чего регулируют фазы газораспределения? Зачем применяется наддув и почему автомобильному д.в.с. нужна коробка передач? Что такое дифференциал — и т.п. Давайте поговорим – без спешки. Какую мощность развивает конь в упряжке? Странно, но средняя лошадь выдает при длительной работе только 0,8 л.с.; во всяком случае, именно такой показатель закладывали (и закладывают) обычно в инже

Дождик прошел вот такими громадными каплями собирается после полироли Soft99 и потом при движении просто слетает с кузова. Вот этот эфект около 3х месяцев держится если на автомойке не мыть хим составами всякими... Просто водой всмысле.

Renat АКПП в последнюю очередь рассматривай - это детские болезни toyota могут быть даже от окислившехся ножек реле или предохранителей в коробке под капотом, но начать нужно однозначно с прочистки канала холостого хода в БДЗ.

Ну это на подобии интеркулера толк будет конечно но не большой. Просто высокооборотистый электромоторчик, о большом нагнетании воздуха речи не идет конечно но что то будет. Народ ставит куллеры от компа умудряется вот это тоже самое :bravo:

Renat жидкость менял она вытекала чистая как слеза, залита такая же Mobil DOT4. Скорее всего хадние трогать не нужно они как раз нормально тормозят, передние просто не тормозят поэтому и износ такой странный. Ладно запишусь на СТО посмотрим в чем там дело. Так дистанционно все равно не разобраться только гадать. Просто может у кого то такое было уже вот и спросил.

Renat помыть клапан ХХ сначала нужно он в Блоке дроссельной заслонки. У меня все чисто но стрелка на тормоз+D немного тоже плавает я многое делал но проблема не ушла (в том числе и свечи, лямда, ВВ провода, датчик дроссельной заслонки итд)- поэтому скажу прямо незнаю... При смене датчика маслянного давления масло не побежит, только на рабочем двигателе, собственно это его принцип работы лампочка горит пока масло не поступит. Зачем тебе снимать генератор? Неужели датчик за ним находится? У меня на 3S-FE он в самом верхней точке двигателя справа.

У меня педаль после каждой смены колодок все ниже и ниже тормозить начинает. Тест тормозного цилиндра проходит на отлично, педаль накачивается потом когда заводишь спускается. Толи прокачивать надо тормоза, толи что? Самый прикол колодки менял по кругу в один день, задние износились больше чем передние - притом значительно. Хотя вроде как передние должны были быстрее износиться. Потупело торможение, когда с японии машина пришла такого не помню, все было четко, сейчас порой давишь давишь она неохотно останавливается. Грешил на колодки Nishinbo а сейчас закралась мысль может не в них дело,

markii сам же знаешь кто эти басни сочиняет... Я порылся в японии на самом деле там продаются эти Nankang Ultra sport Вон сколько их на аукционе http://www.injapan.ru/search/do.html?query...cope=2084005141 Но о качестве это не говорит к сожалению, сколько я там ксенона перебрал который тоже там продается и горит с первым включением. Скорее всего резина действительно цена качество, выдающихся результатов нет, но и не лопнет (очень хочется в это верить) на высоких скоростях в жару... отзыв моего брата он ездит на Nankang липучке на Mazda MPV ведет себя отлично зимой тормозит не хуж

Все больше и больше убеждаюсь что грязь в движке и потение (было) от Teboil Gold 5W40 и 10 тыс км - что для такого масла никак не предназначено.

Бывают такие случаи как прокол боковины колеса, притом такой что заваривать бесполезно. Вот я в такую ситуацию и попал денег небыло сразу купить, сунул туда камеру и ездил полгода пока не купил новую резину.

Хотя зачем я тебе ее советую, сам бы фиг взял...

markii ну и нормально брал бы ее. Отзывы как по ней?

Бери из того что есть выбора все равно особого нет у вас Kumho Hankook дешевая резина, бу японскую любую все равно ты экстремально не будешь гонять для твоих личных потребностей хватит.

Там канавки еще и шире, как бы должны лучше отводить и воду в том числе, но плывет она все равно - потому что не для воды они, для слякоти снежной каши...

Че там фотать стоит датчик на Блоке Дроссельной заслонки, когда газом топаете, тросик газа натягивается и открывает заслонку, с другой стороны стоит TPS (фактическки резистор) в зависимости от открытия изменяется вольтаж который подается на компьютер. Как он изнашивается я и сам толком не врубился там есть какой то слой фольги типа дорожки по кругу, вот она просто стирается со временем и подает компу неправильное значение. Вот лучше почитать. Renat постом выше я написал Причина плавания оборотов может быть разная, 1) забитый клапан ХХ который надо почистить 2) изно

markii о чем я и говорил раньше загнули цены на БУ так что их смысла нет брать. Она хорошо отводит кашу слякоть липучка это ведь зимняя резина. Она плывет в луже...

Я полгода с камерой ездил на безкамерке притом квадратной если смотреть на протектор шоссейка такая плоская Yokohama Gran Prix M5, все нормально...

markii ты когда уже свои светодиоды применишь интересно посмотреть...