torcon

Я тут с братом пошарился по каталогам и нашел что у меня в карене тоже есть фильтр он называется фильтр кондиционера, фактически тоже самое что салонный просто стоит где то там внутри далеко. Вот хочу как нибудь добраться до него, посмотреть какой. Хотя номер оригинальный мне сказали, хочется удостоверится что у меня он все таки есть и именно такой.

denisian ищи мануал на короллу ведь одно и тоже по сути... Разница только в кузовщине.

нет машина хорошая, если бы брал сейчас новую то только ее. Дизайн красивый, спортивный, не то что кароллы всякие. Лансеровское шасси проверено годами. Главное что бы был 2 литра и автомат а не троник, кондиционер. После автомата имхо только автомат

Voldemar а ты не вкурсе что есть колеса из композита, которые 1 кг весят? Может сравним с ними?

LEvSHA одинакого, но лучше керхер брать провереный. У боша тоже порой проруха случается.

Спасибо просвятил как я жил без этого :rofl: :rofl: :rofl: Это не Альтеза есть Лексус, это Лексус есть Алтеза По поводу переднего привода, ну че мы как маленькие сейчас будем выяснять что лучше хуже? У переднего привода куча плюсов по сравнению с задним, у заднего куча плюсов по сравнению с передним. Нужно было бы мне девочек удивлять красивыми разворотами и дрифтом взял бы задний. А мне нужно по Тюмени ездить, по трассе гололедной, где чуть пережал педальку газа на заднем приводе и валяешься в кювете. У каждого свои плюсы.

dEFqUIET Добро Пожаловать! LL обозначает Long Life тоесть долгоживучее масло. Но во всех рекомендациях маслопроизводителей обязательно ссылаются что вы должны смотреть на рекомендации производителя. Поэтому тебе 5-7 тыс лучше лить.

markii я из тойоты заднеприводное достойное знаю только алтеза. Тоже считаю что могло бы быть и больше заднеприводных По поводу переднеприводных селик и карренов, они не особо то и спортивные, для их мощи переднего привода более чем достаточно. Селика GT-four полный привод - чем не достояная спортивная машина? Субару Импреза 4WD? EVO? Чесно скажу я бы не хотел на своем карене задний привод. Вот было бы на ней 200+50 лошадей тогда да и лучше полный.

Voldemar нет без VPN. Протокол точка-точка Ethernet PPPoE

Bono присоеденюсь если брать то в обвесе с задним крылом. И еще минусы митцубиси цены на расходники и запчасти - очень дорогие. Про передний привод ненада, я на переднем 140лс - замечательно 7 лет :bravo:

Voldemar ты знаешь положительный опыт эксплуатации 3 серии хотя бы лет 5?? Просто там не металлическая уже помпа, сколько он прослужит фиг его знает. Кстати третья серия не сосет из бочки?

Рекордные показатели имеют японские диски Kosei R15 весит от 5 до 6.5 кг. У renat Racing Wheels диски весят 6.5 кг. Поэтому ненужно намеков типа диски такие, поэтому тяжелые. Это легкие диски как по сравнению с ковкой так и по сравнению с японским высокотехнологичным литьем. OZ racing в представлении не нуждается, диски R15 от 5.5 до 6.5 кг. R17 есть и 7.2 а есть и 9кг :bravo: Масса диска разнится от вылета, количества спиц, широкие толстые итд.

Это ковка облегченная, весит в среднем на 500грам легче литья Racing Wheels 15 15" Диски 15" диски Zepp серия Light (облегченные): Boxer Light ЕТ - масса 30 - 6,64 35 - 6,57 38 - 6,375 40 - 6,355 42 - 6,34 44 - 6,32 45 - 6,28 Classic 15" Light ЕТ - масса 30 - ??? 35 - 7,19 38 - 7,11 40 - ??? 42 - 6,975 44 - ??? 45 - 6,815 Turismo Light ЕТ - масса 30 - 6,855 35 - 6,725 38 - 6,51 40 - 6,48 42 - 6,455 44 - ??? 45 - 6,27 15" диски ВСМПО: ширина диска 6,5J ЕТ38 Аврора - 6,2 Фобос - 6,5 Паллада - 6,1 Уран - 6,2 Вега - 6,5 Сириус - 6,5 шири

stetor тут почитал 5.20 сильно хвалят, мол если и есть смысл покупать то его. Она нормальное давление создает что бы грязь с первого раза отпадала.

Voldemar ты непонял у меня всегда так...

Таблица веса дисков Racing Wheels http://www.mos-shina.ru/articles/rw_mass.html Из нее следует R15 весит 7 кг R17 весит 9кг 2 кг разницы. это в лучшем случае! Если вщять к примеру модель H-241 R15 7,5кг H-241 R17 11,47кг 4кг разницы на каждом колесе!!! В угловом ускорении!!! Теперь интересно какая разница в весе между резиной на R15 обычной и того же внешнего диаметра R17 низкий профиль.

Чуял я что переход на логины пароли добром не закончится. Так и вышло. После того как выдали логин пароль персональный, я настроился и появилась серьезная проблема. Когда что нибудь качаешь, в браузере уже интернет страницы не грузятся, аська отключается, емайл клиент почту не принимает. Притом качаешь даже с маленькой скоростью специально уменьшал) маленький файл 3 мегабайта - остальное не работает. Это что получается Utel урезал количество одновременных сессий :bravo: Это что за интернет такой получается. Кто на ADSL сидит отпишитесь как у вас?

Voldemar сколько он стоит не вкурсе?

Сам собираюсь брать надоело тряпкой тереть, да и сосед пытает спроси да спроси у своих. Кто то может пользуется или у знакомых есть Керхер. Где покупали и какой лучше брать что бы надежный был? Сейчас еще в магазинах полно аналогов китайских, например Elenberg китайский в эльдорадо говорят продается, Vira в Южном интересно как они :bravo:

А - ampere(s) - ампер ABS - антиблокировочная система тормозов А/С (air conditioner) - воздушный кондиционер АСС - положение замка зажигания (включен стеклоочиститель, радио, прикуриватель) АСС (accessary) - добавочное питание ACCEL (accelerator) - педаль газа ACL (air cleaner) - воздухоочиститель ADJ --ADJUST - регулировка A/F (air fuel ratio) - состав топливно-воздушной смеси AIR FLOW METER - датчик расхода воздуха ALB - антиблокировочная система тормозов ALT (alternator) - генератор ALT (altitude) - высота AM 1 - питание первой группы контактов замка зажигания AM

Maxx а вот теперь понял :bravo:

Maxx мной лично проверено что оригинальный ГРМ toyota ходит 100 тыс км как и написано в рекомендации toyota менять через 100тыс. А вот неоригинальные ремни SUN к примеру производители сами рекомендуют менять раз в 50 тыс км. Почему оригинал и выгоднее покупать в итоге. Я к сожалению не силен в установке ГРМ ремня, поэтому думал придется снимать и одевать на один зуб вперед/назад. Хорошо бы так как ты сказал...

KPOXA в том то и дело что смысла нет, я его менял год назад, с тех пор наездил тысяч 25-30. А он служит 100тыс - осталось ресурса еще на два года или 70 тыс км. Почему я и расстроен, придется ехать в СТО платить как за смену, а исправлять чужие ошибки за которые тоже отданы деньги :bravo:

_ROSPIKE_ по теории синтетика более стабильна будет меньше угорать. Но все зависит от множества факторов, состояние движка, какого качества масло, на самом ли деле это синтетика итд. Valvoline Maxlife 5W40 это гидрокрекинг+пао как утверждают представители Вальволайн в великобритании. Полностью процентное соотношение они не раскрывают ссылаются на тайну рецептуры. К сожалению так делают почти все :bravo:

DMD ясно значит у Starline b9 перед автозапуском никаких танцев с бубном делать не нужно. Как обстоят дела с Тамагавками новее 9000 модели?