torcon

Неплохое маслице. Вспышка = 239С с NOACK = 6,9 прям отличные. По умному много противоизноски, для застреваний в грязи, режим "тяни-толкай". Высокая вязкость для моментных нагрузок. Щелочное не высокое, потому что оно вроде бы и не нужно, квадрик вряд ли его успеет сработать. Вот только пакет присадок не узнаю, кто его производит? Конструктор на китайском пакете?

Вы зря спорите, скорее всего есть рецептура Afton и Infineum, вот они и отличаются. Ну и у Лукойл кряк VHVI-4 хороший, Group III +. Отсюда и температура застывания у низкой вязкости такая бешенная.

Максимrnd да, но менять надо раз в 5000км максимум, этот двигатель убивает масла быстро.

А отечественный производитель тебя не поддержит и выведет производства за рубеж избегая санкций или налогов, снабжая работой не тебя, а австрийца или финна, снабжая дешевым топливом не тебя, а болгарина. Поэтому не парься, бери просто хорошее масло, за меньше денег Если таков лукойл или синтек бери его. Продуктовый патриотизм - это идиотизм...

Преимущество здесь такое - GTL, в остальном все также, как у какого нибудь Valvoline или Lukoil GC.

gentechnik это тестить надо, так не скажешь. Есть Shell 0w30 с индексами 190-200...

Очень много сукцинимидов (дисперсантов). Эстеров тут действительно 3%. Racing видимо заключается в 160ppm молибдена. Масло сделано на основе гидрокрекинга. Этакий Valvoline Maxlife C3 5w30

Высокотемпературные свойства прям нравятся. Хорошая 5w30.

Они поэтому и стоят как Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30, потому что там по сути тоже самое. Распродадут кучу по дешевке, которой произвели видимо очень много, и увидим в анализе собственный пакет LV 2200 с бором, про который говорит ilan12.

Да это китайский Richful скорее всего, по сукцинимидному пику 0,41 - не высокое содержание дисперсантов.

Я не нашел образец свежее. Разве только взять 4л.

Помоему китайский ричфул это, не? https://www.oil-club.ru/forum/topic/76049-lukojl-ljuks-sinteticheskoe-5w-30-api-sl-svezhee-2022/

Я может подзабыл что, но очень странно, видеть масло нового стандарта API SP и старой спецификации MB 229.3, одновременно

Lukoil ATF SP-IV свежее за анализ спасибо Ойл Клубням Pavlov Alexander, Shuran, Nemo1980, Inzhener, Alex Ekb, Smook. Образец закупал на озоне у поставщика Арсенал официальный дилер Лукойл. Масло заявлено как: Hyundai/Kia SP-IV; Hyundai/Kia SP-IV-М1; Hyundai/Kia SPH-IV. 1) Масло сделано на гидрокрекинге VHVI-4, вязкостные характеристики, температура застывания и ИК-спектр, об этом сильно намекают. 2) Вязкость 40С и 100С такая же, как у трансмиссионок SP-4 других брендов. Пример1, Пример2. Лукойл выдержал вязкость как необходимо по стандарту. 3) Температура засты

Надо тестить масло первой конвейерной заливки с Chery и сравнивать по элементам присадок.

Евген48 с обратной стороны такая же картинка, мне Рустранс-логистик прислал ее, но смысл закачивать? Вот по бокам видимо имело смысл сфотать. Рустранс-логистик примите пожалуйста к сведению, не нужно марафетных фото, берете на улице среди белого дня фотографируете канистру со всех сторон, именно то что тестировали. Партия, номер, спецификации. Народу нужна информация, что тестировалось, а не гламурная неинформативная картинка.

Ну вроде все хорошо. Масло живее всех живых.

Да опять видим как ILSAC вязкость 5W-30 награждается API SP у которого ограничение по фосфору <800ppm. (такое мы видели у ZIC Volume, на Infineum P6780). Похоже все забили на это ограничение, или мы чего не понимаем.

Teboil Gold L 5W-30 свежее Made in Russia за анализ спасибо одноклубникам _AI_, Starper, Pavel_NSK, Darth_6110, Aleks_, fareastwood, hellopashka, Yurij. Образец закупал на озоне у продавца Teboil. Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: Масло заявлено как: API SP; ACEA A3/B4; MB 229.3; Renault RN 0700/0710; VW 502/505. ИК спектр Фурье, говорит о том, что масло изготавливают на гидрокрекинге VHVI, небольшое количество сукцинимидов (дисперсанты), аминные и фенольный антиокислители. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах

вбил 1000р на 351) Carville Raсing FS300 0W-20 GF-5 API SN (1L арт. L1D00112). Собрано - 1500: just_4_lulz +500; torcon +1000; заказываю NGN Emerald

влад75 да, в Нижнем Новгороде отлично будет. То что нет BMW LL-04 не смотри, это игры маркетологов, они раз производят оригинальное BMW, убрали с остальных масел его. По факту это реальный BMW LL-04.

Schnitt 1) Shell выше классом - у него GTL, но подделки. 2) Maxlife не подделывают, но стоит 3600р. 3) Lukoil, Teboil, Sintec - дешевле и не подделывают. Я бы наверное выбрал третий вариант. Хотя если брать у органикдеза, феникса, рустранслогистика - то первый.

Михаил317 отлично, более крепкий вариант рекомендуемого вам API ILSAC. (в плане загустителя, моющих нейтрализующих, противоизноски)

VodilaR таблицы ведутся, масла на настоящих пакетах, если это не конструкторы с приписками, стараемся добавлять. У меня просто времени нет их обновить, на это нужно потерять день времени. Клятвенно обязуюсь.

Это не CI-4 судя по малому количеству фосфора и цинка, и не CK-4 судя по большому кальцию. В целом масло еще не сработано, износа не много. Но под вопросом стандарты что вы заявляете.