torcon

нехорошо то нехорошо, но если масло лить реально в мотор то этого не произойдет. Если конечно машину на прикол не поставить на полгода. Но еще погодите вынесу на мороз может опять хлопьями осядет. Тогда точно нелеквидка.

Сейчас смотрю на масло - как слеза можно лить и тестить Отнесу его в гараж и опять заморожу посмотрю что будет.

@westf2, эхх такие эксперименты пропадают Нулевки, АТФки.

только ортофосфорная снимет не только ржу но и лак, так не проверить

Я заметил что раньше на сайте Neste в списке продуктов были ПАО базы, теперь только кряковые базы. То что производилось в Гравеншоне возможно было когда то, может сократили уже.

В нее добавили присадок, возможно и противоизносных, возможно базу поменяли. Она конечно менее шустрая стала но сказать что сдала - это немного преувеличить. http://www.oil-club.ru/forum/topic/2564-ljubitelskie-testi-na-zamerzanie-zima-2011-2012/page__view__findpost__p__85426 Напомню это масло до -30 -32. Потом и SM сдается.

@макс447, это не тебе читай выше А это тебе Победители: 1) Ravenol VSi 5W-40 2) Motul 300V 5W-40 3) Esso Ultron 5W-40 4) Valvoline Maxlife 5W-40 и Teboil Gold 5W-40 5) Petro-canada Synthetic 5W-40 6) Teboil Diamond 5W-40

Продолжил с Valvoline Synpower MXL 0W30 описанным здесь http://www.oil-club.ru/forum/topic/2113-vipadenie-osadka-sgustki-amulsii-v-motornih-m/page__view__findpost__p__83430 Осторожно принес бутылку из гаража что бы не взболтать. То есть когда я ее взял с полки гаража вот так и было через 15 минут при температуре +23С через 30 минут на батарее +40С Взболтал активно и через 15 минут с пузырьками воздуха без хлопьев. Еще через 15 минут вуаля! В общем если на машине ездить а не стоять полгода на приколе то даже хлопьев не будет - будет постоянный нагрев и переме

да ну отличные свойства у PC Toyota 0W-20 не хуже.

Continental Premium Contact 2 205/55/r15

@westf2, все просто льешь toyota 0W20 или PC SS 0W20 - лучшие двадцатки в тестах. Если летом не уверен перебегаешь на 5W30.

тут все просто доверяете Petro-Canada льете не доверяете льете другое

Помутнение это понятная картина, я говорю про осадок У меня такое ощущение что ты не видел фото Oleg46 http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=6604 Кряк миксованый с ПАО не может как мне кажется падать вниз... Не знаю как себя эстеры ведут - может они?

Все зависит от диаметра этих частиц. У меня то хлопья, хотя раньше были просто пылью. У тебя то это нормально скорее всего, а вот у меня забьет.

@Itseasy, я бы так и подумал что кряк вниз упал и помутнел, но у меня хлопья как снежинки - это что такое

@oleg46, вот давай логически рассудим. Настало -25 градусов, у тебя на дне картера образовался вот этот осадок, возможно взвесь, возможно хлопья. При запуске зимой ты заводишь машину, масло из картера устремилось в сетку маслоприемника и хлопья сразу ее забили пока машина не прогрелась, ладно если что то засосало дошло до фильтра и там все позабивало, сработает перепускной клапан в фильтре и все масло нефильтрованное полетит из картера в двигатель - тут ничего страшного так часто происходит. Но все равно если осадок что то забьет будет плохо. Оно надо? Нет! Значит сливай. Сразу хочу

ну вы даете дашь рейтинг баз им не нравится, дашь рейтинг смазок им опять мало, дашь рейтинг масел попросят рейтинг только бензинок, потом состав им раскрой

0W40 и будет густой, BP Visco 7000 посмотрите в моих роликах 2010-2011 он проигрывает всем, даже 5W30 минералке А стынет в -60. И даже в -47 перетекает есть такие у нас эксперименты в теме BP. Это вам не 0W20

@oleg46, вот эти хлопья были взвесью сначала как у тебя буквально месяц назад. Помоему это от температуры зависит. или от того что я поболтал бутылку.

@Abc, ты если с финского гулом переводишь то буде точка плавления, а по русски это может быть как раз температура потери текучести.

Ну то есть где то -42 - и это кряк @Abc, там было Saattaa alkaa kiinteytyä lämpötilassa:

@Abc, ты у нас любишь характеристики в MSDS смотреть Вот тебе свежайший финский MSDS 10.2010 на этот Synpower 0W40 http://www.snoy.fi/kayttoturvatiedotteet/valvoline/2010/Valvoline%20SynPower%200W-40.pdf там указана температура застывания у этой нулевки -39. Можешь смело подхватить идею что это кряк! Будет еще один раскрытый тобой заговор производителя Ravenol ты уже разложил на лопатки Про что я тебе и говорил смотреть характеристики в MSDS последнее дело... Но ты со мной все равно не согласишься

@Abc, я в поп журналы никогда не поверю, они тупы и заинтересованы. А нести я собираюсь в лабу масло которое они не будут знать, банка не подписана - интереса нуль. Два раза это не система - это либо другие стандарты замеров, либо оборудование другое. Бред верить газетенкам желтым и не верить характеристикам производителя который этим же маслом кормит еврозону. Не читай советских газет по утрам

А тебе можно с высоким щелочным? Так и сделай промывка нормальная мной уже проверена. Но главное не сходи пока с петры, критического все равно ничего не будет за эти тысячи, смотри чаще, зато узнаешь оно или нет. Есть вероятность что это одноразовый момент допустим бенз какой то был в партии Лукойла хреновый с большим содержанием смол к примеру, если петра больше не насрет то дело не в ней. Если еще хуже будет становится значит сливать ее - бенз не причем, условия тоже не причем, остается масло или тех неисправность двигателя.

@oleg46, http://www.oil-club.ru/forum/topic/2113-vipadenie-osadka-sgustki-amulsii-v-motornih-m/page__view__findpost__p__83430 посмотри вот этот пост там ролик, у тебя осадок как у меня хлопьями белыми? У меня такое ощущение что это эстеры обводнившиеся какие то.