torcon

PC уже SN когда Idemitsu станет SN а не SM она тоже хуже потекет... Но опять же она будет лучше по остальным параметрам.

Dmitriy67 все правильно говорит. Идите в соответсвующую тему да задавайте эти вопросы. Он вам будет стараться искать аргументы приводить и потом он же по шапке за оффтоп получит. Я понимаю что вам со стороны кажется это все каким то диктатом и хождением по линейке. Но не ради себя стараемся, а ради того что бы человек зашедший в тему о Liqui Moly читал то что он хочет читать, а не ваши дискуссии по допускам VW. Прошу понять!

а как его уметь заваривать? Расскажи! Я по обычному в фарфоровый чайник с носиком, кипятка налил ополоснул, потом заварки засыпал и залил. Он вкусный да, но мне почему то Мэтр в пакетике больше понравился на вкус. Он немного другой. Попробуй ты сравни.

Толи остальные масла такие крутые, толи с PC что то случилось Протесть при -30 поглядим что будет.

а что за комната в которой снимали там сколько градусов? Быстровато бегут для -21 даже.

@Vitek74, нарыл сегодня в дебрях кенийски Greenfield - будем тестить спасибо за наводку.

Давайте будем обсуждать конкретные лабы кто что нашел где и сколько, а не разводить флуд зачем это нужно. Те кому нужно сами знают зачем и стоит ли!

причем здесь MB 229.5 вообще? Причем ACEA С3? Написано Dexos2! Точка! Оставьте думы производителю.

В русской редакции немного другая трактовка но все равно смысл тот же - Dexos2. http://www.opel-favorit.ru/upload/Opel_Astra_Familyl_RU.pdf

Господа если тяжелые условия эксплуатации нужно сократить интервалы смены, а не лить другое масло! Сейчас насоветуете Куда нагруженнее может быть Z 18 XER если его поместить в минивэн семейный который сам по себе не мало весит да еще и народ возит - Opel Zafira! И вот что пишется в мануале Великобритании на Opel Zafira. Внимательнее переводим 196 страницу http://www.vauxhall.co.uk/content/dam/Vauxhall/Europe/united_kingdom/nscwebsite/uk/00_Home/Owner_Services/owners_manuals/zafira/ZafiraOwnersManual_Jun09.pdf Смысл такой: Dexos2 самое лучшее для этого двигателя на сегодняшни

Сингапурское extreme Eco 5W30

@DIman, завод такой в Корее местный который разливает Valvoline для местных нужд.

@Oilmann, а показать то можешь? Давно хотим изучить Idemitsu но не шлют.

Да есть такой реально продается сейчас в Корее, но имхо это другой продукт наверное.

значит Valvoline просто его не получал, или все таки по каким то требованиям он не проходит. Взякость в принципе у него не высокая 13.3 по каким то из этих http://www.infineum.com/Documents/API/Passenger%20Car%20Engine%20Test%20Category%20for%20API%20SM%202010.pdf

Ну Nissan не раскроет ведь инфу по какому типу они сделали свой продукт. Характеристики предоставлены кем? Ниссаном или сторонней лабой? И полагаться на такие характеристики тоже точно нельзя. Проще доверится маслопроизводителю который заявляет соответствие с Nissan J - к примеру Valvoline Maxlife или Petro-Canada MV Synthetic. Они я думаю побольше нас в этой теме шарят. Заливать Nissan в Toyota может и можно, особенно если обе коробки изготовила ASIN. Но то же кто его знает какие были у них отличия конструкционные?

SJ потому что изза своей вязкости не может удовлетворять требованиям экономичности.

Так все таки проведите эксперимент, если есть желание выявить что это - коррозия кулачков легкая или лакообразование? Я ставлю на коррозию за время выпуска с конвеера до продажи дилером. Если авто оставить без заводки продолжительное время - на зиму. Можно и таких результатов добиться. Вам и вашим одноклубникам по Опелю это может быть очень полезно. Вдруг кто решит оставить машину на долгий срок, или прав кого лишат. Обязательно пусть заводят машину раз в 2 недели хотя бы.

@Grey_rnd, нужен фотоапарат а не телефон, фотик в режим макросьемки (значок или иконка цветочка), направляешь и фотаешь. Если света недостаточно то фиг получится я иногда в горловину подсвечиваю фонарем.

Вообще может быть и лак спокойно и ржавчина запросто. Ржавчина вообще могла образоваться за то время простоя пока машина сюда добиралась и стояла у автодиллера. Потом завел поехал стер ее следы в некоторых секторах соприкосновения с толкателем, в остальных местах ржа осталась. Вот так мы и получаем такие следы на свежем новом авто и заводском масле, и после PC всего на 1000км. Ибо лак не мог образоваться на свежем масле как мне кажется даже в тяжелых условиях эксплуатации - при исправном авто. Это моя теория. http://forum.opel-club.ru/index.php?showtopic=27825

еще заедь в радиомагазин и купи бутылек ортофосфорной кислоты (применяется как раствор для пайки). Так же чуть чуть смочил и поерлозил по кулачку. @DimDimych, если интересно можешь проделать тоже самое.

646 или Вайтспирит.

Petro-Canada MV Synthetic избавила меня от таких проблем в морозы. Залито у тебя явно не Toyota потому что она себя неплохо ведет в морозы. Какой нибудь Mobil1 ATF220 который вообще не приспособлен для русской зимы. Nissan Matic J Fluid можно лить в тойоту только после того как узнаешь что это за тип жидкости - а так как ты этого не узнаешь никогда, лучше и не лить.

Есть авто с таким же движком как у ABC от ваз2112. Недавно после перегрева туда глядел. Машина проехала на PC Supreme 5W-30 около 50 тыс км. Там чистые кулачки! проведи пожалуйста эксперимент. Купи большую ватную палочку в аптеке, лучше сразу несколько. Она как ушная только 15см в длине. Вата не отделяется от нее. Смочи эту палку в растворителе любом и легко потри кулачок. Сильно не надо а то если это свежая ржа ты ее зачистишь Ну и сфотай потом.

да она как янус треликий короче не важно Но масло должно быть хорошее, если по хорошей цене еще лучше.