torcon

у нас почти всех отимели за боковые передние - остались только самые модные со связями. Всех растонировали за пару месяцев. А вообще я за тонировку, у меня была серебро 30 как у лексусов никому не мешала, я все видел. А то что водителей типа не видно, так все сразу шторки черные навесили на боковые стекла, так вам виднее стало полудурки? Теперь то точно опасно стало...

@Izar, это все гидрокрекинг, с чего ты решил что синтетика в сингапуре? Я бы брал японское.

@mihailo, нефига се какой легкий А какой ты заказал в итоге?

http://www.kyb.ru/map/#list|2|Россия|68.63536|99.82083| Юником и РОСКО - я на росковской каябе уже 10 лет катаюсь перед зад. Был один раз брак, шток выезжал только до половины. Все Япония.

Братья китаезы могут все Но реально если Роско покупает KYB в Японии и по таможне оно с японии то тут хоть об стену убейся. Сам подумай стойка KYB 10 лет ходит с новой пружиной по Тюменским дорогам - кто еще так может? Только Tokico наверное Какой это китай?

с Японии, Мексики Испании. Это слухи... KYB если пишет Japan так оно и есть - слишком серьезная контора.

я только не понял оного несоответствия - у нас же вроде Dexos2 только можно лить по рекомендации самого GM а Dexos1 вроде как для США Канады.

Лукойл и Dexos1 http://www.lukoil-masla.ru/press/releases/00094/

Брат перекупил второй магазин, там уже продавались Valvoline - сразу вызвал представителя и сказал забирайте нафиг на возврат - дорого и неизвестно. Так что судьба у Valvoline предречена как я понимаю, он будет числится только а продаваться нормально не будет.

Короче я ошибочно его прокачал как амортизатор а не как стойку а надо Но в целом я думаю прокачалось нормально, потому что сначала шток вообще при вдавливании проваливался, а в конце уже упруго по всему ходу. Выходил уже нормально. Я же получается после переворота вниз и вдавливания, в сжатом состоянии переворачивал штоком вверх, держал потом отпускал.

В общем как я понимаю не все PAO что зовется PAO 100% PAO не бывает это понятно, мы имеем ввиду что в большинстве как базовое масло. Kixx PAO 5W40 - это гидрокрекинг. Фразы на вроде "Это секрет рецептуры производителей" "это медицинский сертификат безопасности он не показывает состав" мы уже не первый раз слышим - стандартные ответы.

и даже так удивительно, оно все равно щелочное потеряет.

@konung, сменил бы тон, если мы будем так кидаться на каждого официала, их не останется здесь.

, Спасибо! Редко когда увидишь такое сближение поизводителя с народом Слово PAO на канистре KIXX совершенно не означает что там на самом деле масло IV группы? Просто вижу что Kixx PAO 5W-40 по MSDS гидрокрекинг... http://kixxlube.gscaltex.com/Prod/popup/pd_detail_popup.aspx?pcode=AT00808&puse=29&mNum=1&sNum=1&mnu=intro То есть это просто слоган такой?

Во как бан сработал даже тема упала... :( В общем забежал на заправку Лукойл Лукойл супер 10W40 SG 499р. Лукойл Люкс SN 5W40 1070р. Нормально!

Стэтхэма везде напихали, прямо по всем стрункам быдлостада пробежались И стэтхэма, и конечно же Nissan GTR. Все сейчас будут хапать те кто за клинским ходит А ассортимента на АЗС газпромнефть КОТ наплакал. Шаром покати Самого распространенного 5W30 A3/B4 нет. Far East Ilsac линейки нет!

@Dimka, а я не первый раз вижу отличные и неправдоподобные анализы от самих производителей. Сначала белорусские или украинские ли - забыл, Petro-Canada там по 15-20 тыс - то же самое, Ravenol здесь проскакивал, Addinol теперь. Не хочу никого ставить под сомнение, но какая то закономерность, надо проверять за брендами нам самим...

Хорошая смазка на основе бетонита, температуры каплепадения на самом деле нет - видимо как ее не грей она как куском сидела так и будет сидеть, но температура применения до 180С. Может смазывать перестает. Henkel что сказать. http://www.gorguluhirdavat.com/dosyalar/PLASTILUBE-EN(1).pdf одного не сказано, или я не заметил. Как она к резине относится? Ибо смазка выскотемпературная это не проблема, проблема в том что большинство разбухают резину. А в названии стоит Mineral Oils with Bentonite - пыльники станут киселем - вот что интересно... Но я бы все равно купил например для обратной с

Не может соляра быть лучше бензина в сгорании, это как взять спалить покрышку от камаза и дрова березовые - что сгорит чище? Наверное имелось ввиду качественная и соответсвует стандарту. Но ее сгорание все равно грязнее бензина. ИМХО

Такой драгон с пурпоинтом -33 до -25 только можно пользовать :(

Странно TbN с 10 до 9 за 20 000км на дизеле, да еще броневике Никогда я такого не видел

Анализ на дизельке без щелочного и кислотного числа малоинформативен. Инкасаторская машина это тяжелонагруженный двигатель, 20000км и такой износ мизерный. Дизель!

Ну значит гавно щетки. Нельзя привыкать жить в туалете. Я помню Denso каркасные они хоть и обмерзали, но блин как они летом терли. И даже при использовании зимой служили год.

у бензиновых ресурс не меньше, он больше. Соляра сгорает грязнее, наша соляра это вообще отдельный разговор. если бензин я еще верю что содержание серы все ок, с трудом и перебоями, то соляра это темный лес. Поэтому и сделал такой вывод, если масло уж на соляре выдержало 10 тыс, то на бензине запросто.