torcon

@Baz, нет дело не в колодцах, но и они тоже ухудшают картину. Я дал ссылки переведи там написано почему это происходит. ВВ устройство наконечников, плотность зажима терминала, заряженные частицы.

@coronamark2, недавно мы это обсуждали продублирую, у меня просто колодцы бегут, надо выкручивать и герметиком промазывать. Если у вас масла в колодцах нет, то и коронного разряда почти не будет. Коронный разряд это нормально, сама Ngk в японском факе это описывает как норма. Вот вам наглядное доказательство, прострелы на свече, а внутри по корпусу сами видите никаких следов прострелов. Ну и что бы поставить точку в этом вопросе http://www.ngk-sparkplugs.jp/english/techi...g/09/index.html Так же читаем здесь http://www.ngk-sparkplugs.jp/english/techi.../q17/index.html

@DIman, украинцы как продавцы меньше задирают, не раз такое видел. Они умеют торговать, что бы у них брали.

Denso Iridium Power - IK20 Denso Iridium Tough - VK20 Эти свечи на большинство моделей рекомендуются компанией денсо. Так же еще IK16 и VK16

@Baz, у если их подгибать каждые 10 тыс по щупу и выставлять зазор то да можно столько проездить. Но центральный электрод пенек будет уже округлый сьеденый и работать как свежая эта свеча не будет. Это экономия на спичках.

@Balu, эта конкретная модель Denso Iridium Power - спорт версия у нее лучшие характеристики но срок эксплуатации 25 тыс км - взято с американского сайта Denso. Технически это из за того что на боковом электроде (там где он сьелся я показал стрелкой) нет иридиевой нашлепки (пятачка). То есть сьедается чать бокового электрода и зазор увеличивается, можно подогнуть зазор и опять ездить. Пока центральный уже не оплавится. Сейчас я вкрутил Denso Iridium Tough эти рассчитаны на 100 тыс км. У них и центральный электрод покрыт иридием и боковой имеет нашлепку - то есть стираться нечему, искра буд

@DIman, я Conti premium contact за 4300р нашел 205 55 R16 он дешевле моего селиковского 205 55 r15 6000р Парадокс... То есть представьте покупаю R15 4 колеса плачу 24 тыс рублей. Покупаю на R16 4 колеса плачу 17400 Еще советую обратить внимание на шину Pirelli Cinturato P7 - это наверное самое выгодное предложение, ее можно найти R16 за 3700р! При всем этом эта шина чуть уступает Continental но она экономит топливо, она легче. Многие зарубежные издания в своих тестах назвали ее лучшей либо очень рекомендовали к покупке. Ссылки по ней http://www.pkp.ee/index.php?id=1227 ht

Свечи Denso Iridium Power IK20 рассчитанные на 25 тыс км. Но прошедшие на бензине Лукойл 92 и 98 около 60-70 тыс км. Эксплуатация 4 года! Три раза, через 20тыс км, чистились в ортофосфорной кислоте, из за того что съедался боковой электрод - он подгибался до зазора 1.1. Через некоторое время центральный тонкий электрод у одной двух свечей как бы оплавился и потерял форму. По моему с него слез иридий...

@DIman, понял спасибо. У Whistler и Crunch тоже автотест - это какой то бред всех производителей. У всей аппаратуры одна молчаливая лампочка все показывает - эти же показуху какую то устраивают...

@Нептун, вот ты интересный тут же меня просишь чистить темы от оффтопа и тут же оффтопишь, что мне приходится переносить Да я сделал вывод что расслоения вообще бы не было если бы масло работало в моторе. Оно там болталось бы при каждом запуске и нагревалось. Оно и сейчас не расслоилось, как я понимаю для этого нужно лето и нагретый гараж железный до 60ти градусов...

@Нептун, да я его относил на мороз он был как новое масло.

@DIman, там тон писка меняется? Мне он не нравится занудный...

@DIman, тренога там стоит не в лоб а в поле. Снизить скорость раза два успеешь. Я показал ролик для того что бы все убедились что он ловит, притом даже те которые не в лоб. Что бы говорить про конкурер нужно его сравнить там же предметно. А так это извини много факторов отраженка, ВЭЛП над дорогой итд. Слушай я не вник, ты продал 323й потому что он тебе не понравился и в конце пишешь что хочешь опять 323й?

Crunch 214B на дорогах тюмени срабатывал на все радары, у нас есть и искры и арены и крис-П и визирь. Я не знаю откуда идут слухи которые так его лажают. Основная его проблема в ложные в городе. вот к примеру мой ролик, заметьте тренога развернута не к встречному потоку, а по диагонали что бы не ловилась на детекторы. А кранчу на это пох, он и развернутую задолго видит.

@DIman, спасибо тебе большое за твое время! Примерно понял как он себя ведет. Чуть хуже чем вистлер, но чуть лучше чем кранч - что то между. Вистлер 68Pro почти никогда не орет если проезжаешь мимо дверей, он орет когда направлен прямо на них. Этот получается орет на двери когда проезжаешь мимо. Кранч орет на все подряд. Буду думать, еще раз спасибо!

Влив 10 литров 98го бензина Экто Спорт в старый 92й, на той же заправке Лукойл. Сегодня утром завелся с брелка спокойно, машина стояла там же. Притом температура была -20 уже. @Baz, подумываю переходить на Газпромнефть. Но там не лучше я думаю с качеством. Тоже через пару лет чего нибудь да хапну. Почему раньше не заправлялся, потому что когда она была Сибнефтью в 2003 году я так же напоролся на 92й бензин который не поджигался, приходилось раз пять заводить машину она глохла, пока более менее не прогреется таким макаром, после него еще и свечи были в черной саже. Но сейчас то конечно уже

@Zamok, большое спасибо все работает!

@ZiG, ну Escort с Valentine One уже за большие деньги. Я рассматриваю детекторы в пределах 100-120 баксов.

Самый главный момент который я отметил для себя из этого теста, (хотя выводы делать рано, у Димы тут побочных факторов много), то что масло то было как раз 229.5 которому многие поклонялись, мол сильное масло, один из самых требовательных допусков. Так вот чудес не произошло! Как и предполагал ранее... Паутинки любризолевские дают только образное ознакомительное представление. Мерсу мерсово, а в обычной машине в тойоте или ВАЗе, возможно даже и в мерсе при наших условиях это масло умрет как обычное... @Нептун, http://www.oil-club.ru/forum/topic/916-masla-ravenol/page__view__findpost__p__73

Согласен давайте вернемся к маслам. Каждый производитель добился чего то в своей узкой нише. Вас интересно слушать, но не здесь блин, в другой ветке

Когда вязкость растет это что значит? Я понимаю так - масло перенасыщено продуктами сгорания. Опять же откуда они там на инфинити свежем - разве только Москва и ее условия... Мой коммент такой, Special AA сдохло где то за 3 тысячи до момента смены. Много для него... Щелочное 2.8 это уже кислотное примерно 4 - хоть его и не было в тесте приходится "прогнозировать" Масло азиатское, щелочное низкое, над ним жестоко поиздевались, а оно еще и износа сильного не показало Ну да железо, ну да свинец, была бы смена на 5-7 тысячах - ничего бы не было ИМХО... Рано конечно приходить к выводу, но пом

@DIman, спасибо тебе человечище! Я на перепутье просто кокурерор или вистлер - другого не дано...

В таких случаях первое что делаешь едешь на заправку и заливаешь 95 98й - что бы машина не сдохла Я уже влил 10 литров так что поздно.

Я тоже 7 лет ездил радовался и народу кучу перевел на Лукойл... Да родная лукойловская, по крайней мере в списке была на сайте лукойла.

Позавчера заправился 10 литров 92го на Лукойл Тобольский тракт 13й км. Та заправка бензин которой я использую вот уже 7 лет... С машиной ничего не делал, как обычно приехал поставил у окон. Вчера я не ездил. Сегодня утром было где то -14С. Запускаю с брелка, мне в ответ фига - не заводится! "Не понял?" Одеваюсь иду заводить с ключа. Завожу с ключа, аккумулятор резво крутит, бензин пык-пых-тых и не поджигается. Крутил минуты две, короткими, длинными интервалами. Машина не запускается! Решил пойти домой и подождать 10 минут что бы бензин налитый в цилиндры немного испарился. Жена уже