xDoDGeRx

Безусловно. Просто в контексте обсуждения того масла (TCL) говорилось о том, что вязкость 5w-40 уже давно не встречается в мануалах.Но и здесь никто не говорил, лейте в новых азиатов и будет вам счастье) сказали о ВАЗах, ГАЗах и япах 90-00хх годов. Вроде... Но в какой-то мере я согласен с вами)

Думаю цена здесь играет ключевую роль, особенно для владельцев старых япов, типа меня, которые хотят лить одно и то же масло круглогодично и не париться с поиском. Да и разговор о пакете присадок, а не о вязкости. Ну и да, ратуем за отечественный продукт!

Огонь. Мне прям в обе тачки пойдёт! Правда не могли ошибиться с температурой застывания? Мне кажется она ниже (-45 +/-) должна быть....

Медь и железо... может ошибаюсь, но мне кажется, износ коленвала и коренных или шатунных вкладышей. Но для такого пробега ИМХО цифры высоковаты....

Карту получил. Уже в emex скидку закрепил) Спасибо большое!)

При цене менее 300р/литр - ИМХО , отличное масло! Непременно надо зацепить канистрочку )

По акции на драйве получил Takayama 5W-30 API SN. Правда двигатель на капитальном ремонте пока) на обкатку думаю пойдет!! Хотя за такую цену я бы его не купил...

Прочитал всю тему, а на что заменить Matic D, так и не решил...)) Понравился Lukoil - но нету в продаже.

высокая зола и сера, судя по всему потому, что пакет на сульфонатах кальция... Хотя масло неплохое, если цена будет рублей по 200-250 за литр.)))

Снова перелопатил половину форума. Менять масло планирую раз в 5000, не реже. И вот, какие кандидаты остались в списке: United Eco Elite 5W-30 Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA-US Kixx G1 Dexos1 5W-30 Все из них +/- в одной ценовой категории 300-400 рублей/литр. Все, кроме Лукойла имеют допуск ILSAC GF-5. По мануалу мне можно лить GF-3 и выше. Лично я склоняюсь к United Eco Elite 5W-30. Причины просты: - наличие необходимого допуска - нераскрученный бренд - производство Сингапур, а значит и контроль качества соответствующий - вменяемая цена

Участвую в 5w30, как только объявят сбор, закину. Интересен продукт, да и рядом с домом Татнефть имеется)

Друзья, а нfшёл ещё вот такое интересное масло: united ecoelite 5w30 Да и другие, которые указаны как 5w30 ILSAC GF-5, в списке идеальных масел по версии oil-club Может быть чего-нибудь из них? PetroCanada больше не хочу... уже боюсь...)

Я почему-то ждал именно такого ответа от гуру форума! Спасибо!)

А да, после замены пошел 3200 км до загустения и проблем..

Добрый день. Прошу помощи в выборе масла для двигателя VQ30DE,который сейчас проходит ремонт после провернуло вкладыша. 1) Nissan Maxima a33 2001 г.в., левый руль, пробег до ремонта 291000 км. 2) VQ30DE бензиновый 3) При заливке с фильтром входит 4.0 л, без фильтра 3.7 л. 4) Московская область. В прошлом году было один раз -36 5) Город 70% трасса 30% 6) Менять планирую не реже, чем раз в 7 тыс. км. 7) Катализаторов и т.д. нет. 8) Могу купить любое масло 9) Nissan рекомендует API SG, SH, SJ, SL. ILSAC FG-I, GF-II, GF-III До этого лил PetroCanada Supreme Syntetic 5w30. Но, видимо попал

Всем добрый день. Хочу отписаться по этому маслу. Заливал в свой автомобиль (Ниссан Максима 2001 г.в., 3л V6). После 3х тысяч км. пробега начала греметь цепь ГРМ, т.к. натяжители работают от давления масла. При этом масло не ушло, уровень в норме. Думаю, потеряло какие-либо эксплуатационные свойства. Плохого ничего сказать не хочу и не буду, но после того, как залил оригинал - стук ушёл. 5 тысяч км - полёт нормальный (не реклама). Подделка попасться вряд ли могла, т.к. работаю в компании, которая занимается запчастями. Хотя всё может быть. По факту, сливая масло ЛиквиМоль пос