Палыч314

Анализ с дизельной TOYOTы, превосходные данные по износу, жаль TBN не указан.

@Javen, масло с допуском PSA B71 2290 очень похожим на VW 504/507, неутешительная цифирь Во Франции на этом масле предлагают кататься 30 тыс.км.

@Javen, так-то оно так, но куда прикажешь деть сажевый фильтр, если ограничение по сульфатной золе у VW 0.6%, а у PSA 0.7%?

@Товарищ Дынин, найти бы анализ свежего SHELL ULTRA EXTRA и по количеству присадок сравнить с PENNZOIL.

@Деточкин, вот, он. 2011 VW JSW 6SP CJAA Engine Dumped factory fill at 4k 6.5k miles on Pennzoil Ultra Euro L 5w30 (VW 507.00)(Low SAPS) OEM Oil Filter is PurFlux from France Of note: Throughout the duration of this OCI, I used blend of 4 oz. of Standadyne PF and 2 oz. of Stanadyne LF per tank. I can say with certainty, this was done 97% of all tank fulls. Results are soundly typical of most UOAs posted recently. TDIClub users hardly purchase Nitration/Oxidation, I see on the recent UOA done by Terry for wensteph, my numbers in this regard are not in line and I will look

@Деточкин, конечно, нормально. Хорошо бы его сравнить с PENNZOIL ULTRA EURO L.

@Dixon77, анализ MOBIL 1 5w-30 ESP с Вашего двигателя

@Нептун, это мили, а не километры.

@Dixon77, а вот и MOBIL 5w-30 ESP кто-то из наших писал, что в отработке за 10 тыс.км. железа не должно быть больше 50.

@Dixon77, еще один анализ этого масла http://lh3.google.com/milehighassassin/R88RY_hEaSI/AAAAAAAAAKM/5k78r9liYhU/s800/78k%20UOA.jpg I had a soot problem which I believe was causing my FE to be high. As you can see from the history, I did a flush (no UOA) and then I switched to Elf Solaris 507, and did a 25 mile baseline sample. This sample has 5028 miles on it (5003 miles after the baseline). The oil was not changed.

@Silence, ELF STI близнец этого масла.

@Dixon77, вот, например, анализ масла, которым я сейчас пользуюсь. Щелочное число за 24 тыс. км. с 5.8 просело до 2.0 - превосходный результат. Had blackstone run an analysis. Oil was solaris LLX 507. 15k on sample, engine is 04 PD with about 132k. There are some things to worry about here... please comment. Air filter is stock. Car sees a lot of idling, LOTS of wide open throttle redline runs, the car is a messenger vehicle. 5spd. EGR is deleted. ALUMINUM - 11 (they say its too high!) IRON - 155 ???????? COPPER - 6 SILICON - 5 all other metals are under 5 Viscosity is 64.8 @

SUPRA DPF 0w-30 появилась в oem-oil.ru за 1812 рублей (5 литров).

@Нептун, а как же MOBIL 1 5w-30 ESP, ZDDP+BN+MoDTC в нем имеются.

@Itseasy, @Alehandro, возможно, так как TOTAL/ELF в свои новые низкозольные масла стал добавлять молибден, но и предельно допустимые нормы износа для низкозольных масел почему-то были увеличены, а это уже намек на общую тенденцию.

@Dixon77, к спору о полнозольных и малозольных маслах хочу предложить Вам внимательно изучить русский сайт TOTAL, где французы не побоялись привести данные по износу распредвалов. Износ на полнозольнике SL 5w-40 в полтора раза ниже, чем на малозольнике SM 5w-30. http://www.total-lub.ru/lub/content/NT0009B912.jpg http://www.total-lub.ru/lub/content/NT0009B922.jpg

@Dixon77, к анализу FUCHSa.

@Dixon77, Шкода с мотором 1.9 TDI, эксплуатируется в Польше.

@drivers, допуски разные, анализа нет, но по износу превосходит предельно допустимые нормы в 3 раза. http://www.total-lub.ru/lub/content/NT0009B912.jpg

@Товарищ Дынин, да, в свежем масле нашли абразивы.

Свежий анализ MOTUL X-Clean+

@Нептун, масло ELF SOLARIS FE 5w-30 С4/С3 содержит MOLYVAN 855, хотя эту присадку ее создатель VANDERBILT не рекомендует для дизельнных масел. Что за фигня?

, @Alehandro, в левой крайней колонке MOTUL, в остальных - FUCHS.

Вот он анализ FUCHSa

@Dmitriy67, какие из перечисленных Basestocks относятся к синтетике?