сергей095

igor2809, может и поздно отвечу на Ваш вопрос, но тем не менее. Моя точка зрения - для Вашей машины более подходит ЛУКОЙЛ GENESIS GLIDETECH 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5).

zabaikalec777, спасибо. Завтра планирую его поменять.

Добрый вечер и ночь уважаемые форумчане! Вот и подошел срок пробега в 8000 км. моей автомашины на масле Idemitsu Zepro Eco Medalist (0W-20 SN, ILSAC GF-5). Автомашина Mitsubishi Outlander 2016 MY, 2.4L, 4WD. Соотношение город/трасса - примерно 35/65. Мое мнение - масло подлежит замене. А Вы как считаете? Спасибо всем откликнувшимся.

LeXXX116, нет, не съест.

zabaikalec777, вот домашняя страничка Вашего "мамонта", как Вы его назвали. http://www.canon.ru/support/pixma_software/ Выбирайте, что Вам нравится.

mumrik75, посмотрите вот этот, может он понравится. https://ru.aliexpress.com/item/Engine-oil-pump-12v-electric-Oil-Diesel-Fluid-Sump-Extractor-Scavenge-Exchange-fuel-Transfer-suction-Pump/32790880900.html?s=p

АлексейА, Ваш АКБ сделан по технологии AGM (с микропористым заполнителем, пропитанным электролитом). http://www.delta-battery.ru/catalog/hr-w/delta-hr-12-34w/ Если Вы его будете заряжать данным ЗУ при комнатной температуре, то конечно режим № 1.

UrAnMoR, я тоже зимой несколько раз заряжал АКБ другим зарядником, но в режиме, сходным с 4 режимом данного ЗУ. Проблем тоже нет. http://www.oil-club.ru/forum/topic/21838-bl1204-zaryadnye-ustrojstva/page-99?do=findComment&comment=893054

Ведрослав, я заливаю 1990 за 2 - 3 дня до замены масла. Поезжу в городском цикле, а потом в день замены масла - 135 км. по трассе до ОД. Почему до ОД - я эту промывку применяю через 15 000 км., т.е. совпадает с временем проведения ТО, а я его у ОД делаю.

og056, я подключил к своему АКБ аналогичный хвост, только от другого ЗУ. И уже пару раз заряжал свой АКБ, не снимая его с машины и не отключая от бортсети. Заряжал при напряжении 16В и токе 6А. Все отлично зарядилось и никаких проблем с электроникой машины нет.

Soaring, нет нельзя. Данная промывка рассчитана именно на пробег машины указанного расстояния, причем в течение 2 - 3 дней. Не обязательно сразу все наматывать.

E_Krendel, с запасом хватит и 70 мм. Все остальное - согласен.

Yurij, спрашивать надо беззольную бумагу. И ее надо искать в магазинах Медтехники. Я по Интернету заказывал.

Farid_kzn, Ctek у меня тоже есть - MXS 5.0 POLAR. Но цена у MXS 5.0 сейчас порядка 9200 руб., а серия Polar порядка 10800 руб., а не 6000 руб.

Добрый вечер уважаемые форумчане! При пробеге 31890 км. сделал ТО-2. В качестве масла залил Idemitsu Zepro Eco Medalist (0W-20 SN, ILSAC GF-5). При пробеге 35651 км (первый раз) и 36901 км (второй раз) залил в масло противоизносный состав AWS серии НТ 10. Сейчас на спидометре 38106 км. Вчера сделал капельную пробу на офисной бумаге. Сушил 24 часа в кабинете. Предлагаю вашему вниманию оригинал и две обработки: пила и синусоида. Что скажете, уважаемые?

bevellop, у меня тоже такое же АКБ. Поэтому к этому ЗУ прикупил себе еще ЗУ BATTERY SERVICE EXPERT PL-C010P. Заряжаю АКБ им, выставляя необходимые параметры. Рекомендую. Мануал по его эксплуатации прилагаю. c3ad13eeb2cf87d88fd1bd87b4161ee1.pdf 5ba527192257c03dae2bf361c020a62d.pdf

sigal2007, одно другому не помешает. Промывать ДВС конечно надо. В дополнение к предыдущему посту предлагаю следующую связку: 1. Усиленная промывка двигателя Oil-Schlamm-Spulung (арт. 1990); 2. Быстрая промывка двигателя Oilsystem Spulung High Performance Benzin (арт. 7592); 3. Промывка ДВС специальной жидкостью ZIC FLUSH. Также рекомендую почаще менять масло (порядка 5 тыс. км.). При этом выбирать масла с высоким щелочным числом. Дольше не просядут. Удачи!

Игорь11, вот сейчас (12.02.2017г.) я и попробовал присадку фирмы AWS для ДВС своей машины. В ранее написанном посту я планировал ее применить после смены масла. Но сейчас, после капильной пробы, решил применить сейчас, т.к. масло чистое и минимум 2,0 тыс. км. я еще на нем проеду. Машина к моменту применения присадки пробежала после ТО-2 около 4 тыс. км. Техпроцесс ее применения описан на сайте производителя. Ощущения на сегодняшний день - ДВС стал тише работать, чем до заливки присадки. Проверял на Х.Х. при полностью прогретом ДВС. Через 250 - 300 км. проведу вторую обработку ДВС. Предпол

Ув. Павел-АКБ, с Вашего разрешения приведу ссылку на материал, посвященный расшифровке маркировки японских АКБ: http://www.faqnissan.ru/faq/011/11148.html Может кому пригодится.

Andst, вот его аналог - ECO.R Long Life 90D23L (Q-85). https://www.магазин-берёзка.рф/shop/irkutsk?page=shop.product_details&flypage=garden_flypage.tpl&product_id=695&category_id=173 http://akbplus.ru/AVTO-AKKUMULYATORY/GS-YUASA-ECO.R-Long-Life/Akkumulyator-GS-Yuasa-ECO.R-Long-Life-70Ah-90D23L-Q-85.html http://akkumbalt.ru/batteries/YUASA/YUASA/43940/ http://moscowakb.ru/katalog/82-Akkumulyator_Yuasa__ECOiR_Long_Life_iGeli_90D23L_iQi85i_70Ah_720A.html/

Andst, ничего подобного. Вот ссылки на АКБ FURUKAWA BATTERY серий 9000 и 7000 с указанного Вами сайта: http://www.furukawadenchi.co.jp/products/car/fb9000.htm http://www.furukawadenchi.co.jp/products/car/fb7000.htm

Izb, а вот не надо на немцев валить. Нет такого. Вот вопрос на форуме сайта LIQUE MOLY: "...Могу я откатать положенный по инструкции пробег для 1990 и не заменяя на промежуточное масло и фильтр, сразу перед заменой залить 7507?". Ответ: "Можете...". http://forum.liquimoly.ru/index.php?/topic/16938-sredstvo-dlya-promyivki-dvigatelya-profi-pro-line-motorspulung/

oilclub, почему нет? Вот что написал на этом же сайте авторитетный пользователь "Борода": "...надо планировать промывку, чтобы пробежать 200 км за 3-4 дня.".

Ув. Torcon! А может неполное сгорание топлива АИ-95 в ДВС обусловлено качеством топлива? Может для начала товарищу заправку стоит сменить? Я раньше на выезде всегда заправлялся на АЗС "Газпром". А потом во Владикавказе построили Лукойл, и как говорится, почувствуйте разницу... Теперь, по возможности, заправляюсь только АИ-95 (Евро-5) Лукойл без всяких дополнительных присадок. Пробовал заправляться на заправках "Газпромнефть" топливом с названиями типа "экто спорт" и т.д. - не впечатлило. Такое впечатление, что в 92-й набухали разных присадок типа этанола и т.п. А постоит машина 2 - 3 дня

VAn12, а есть ли смысл переходить на 98-й? Про Ваш ДВС сказано: "...В конструкцию Skyactiv-G внесли массу новшеств, чтобы он мог безболезненно переваривать обычный 95‑й бензин...". Дело в том, что хороший 95-й сейчас непросто найти, а 98-й тем более... Конечно можно перейти на 98-й, тратить на заправке денег побольше, а где гарантия, что Вы будете покупать действительно отличный 98-й? Может оказаться, что результат эксперимента - выброшенные на ветер деньги.