Lerych

Да, запах тоже был какой то интересный и если сравнивать с ТЖ, в ней много полиэфиров, читай эстеров, в Bullspower 25-35% эстеров так что не удивительно, что похоже на запах ТЖ, я б смело заливал.

По фото вижу не подделка, по цвету схожа с тем, что выкладывал выше и что заливал сам, значит брак в установке пломбы на заводе имхо.

Брал много химии этого бренда, всегда все было ок, никогда не попадалось, что пломба оторвана, её ещё нужно постараться, чтобы открыть, т.е. приложить к язычку довольно приличное усилие, тут имхо либо заводской брак, либо подмена дешёвой моторкой. А кто был продавец, именно Озон или ООО, ИП и т.д?

Да, я ещё когда заливал, удивился интересному красно коричневому цвету жижи, вот утянул у продавца фуллеренов с нашего форума фото, прошу прощения, если что, цвет как в правой бутылке

Если есть возможность, перелейте в прозрачную тару, жижа должна быть такая Фото не мое, тоже с Озона, это оригинал, фуллерены дают такой цвет, я заливал в упаковке 0.4 был именно такой цвет, у меня в запасах тоже стоит 1,5 л, купленные на Озоне, там все ок, пломба, гравировка, но вскрывать сейчас не буду, если пошли подмены содержимого, это очень печально, пишите в поддержку, я читал много отзывов на Озоне, где невозвращаемый вскрытый товар люди возвращали, Озон шел навстречу, удачи.

Я где-то писал про Али? Такие вещи принципиально никогда там не покупаю.

Не сношайте голову, у вас оригинал, Чуча мыслит категориями 10 летней давности касательно признаков оригинальности Denso, я б мог расписать здесь портянку по Denso, но мне в лом в 1001 раз пережёвывать очевидные вещи, у меня 3 комплекта иридия от Denso разных лет выпуска (2 установлены на разных авто, 1 в запасе) у всех шрифты нанесены по разному комлект-лидер пробег около 100 тык.,крайний комплект брал в прошлом году за 2350 везде 3500-4000 р. и это орига по всем признакам, места приобретения знать надо.

Так и запишем, мало ли какая финансовая ситуация будет через пару лет Да, действительно, глянул у меня 680 р.,норм.

Имхо, копировали это https://www.oil-club.ru/forum/topic/40835-volkswagen-g-052-502-m2-special-g-5w-40-свежее/, ну чутка лажанули, я б залил, если б стоило 700-800 р.

Рестайлинг упаковки был со сменой артикулов, да это одно и то же, устаревшие артикулы не важно чего, практически всегда дороже свежих из за малого количества на складах, имхо.

У меня точно G13, я знаю как выглядит G12 заводской т.к. обе машины покупались у дилера, они визуально разные, ничего не имею против Rowe, но по цене у меня стоит практически как вышеуказанный Valv-ик, который поинтереснее (Имхо). У меня проблем с заводскими заливками нет и надеюсь не будет, G12, отходивший 8 лет был чуть мутноватый, почти прозрачный, G13 визуально тоже вроде ничего. Про заливку Sintec на конвейере, ну минус в карму всем причастным к этой афере, удешевляльщики блин.

? Год написания сообщения видели? Вполне возможно тогда из старых запасов подтягивали в НН на конвейер ещё G12, потом пошел строго G13, у меня на бачке и в букваре G13.

В связи с уходом на свалку истории G13, я склоняюсь к этому продукту, в следующем году возьму концентрат, у меня сейчас цена от 2500/5 л, и махну на Октавии ( к Valv-ику никогда претензий не было по маслам, лил и лью в три авто, фриз должен быть отличный) zerex-g40-conc.pdf

Оригинал VAG

Приветствую. Прочитал всю тему, в т.ч.со ссылками, сочувствую, траблы конечно удручают, имею в эксплуатации Октавию CWVA, МКПП, 05.16 г.в., 40 к.пробег, климат, в период времени выпуска по TPI входит, никогда не замечал проблем с теплом и печкой, греет хорошо, антифриз не менял, планирую в следующем году, сейчас сфотал бачок, вроде норм то Ещё есть Fabia с CFNA 2012 г.в. был с завода залит G12+ или ++, летом менял первый раз на G13, никаких изменений в худшую сторону не увидел, печь греет, кондёр холодит, всё ок, фото бачка, внешне чуть прозрачней, чем 4-х летний фриз в

Добрый день, уважаемый представитель! У меня вопрос, если товар в заказе был со статусом "Закуплено", почему пришел отказ спустя 2 месяца, Вы как поставщик продолжаете меня разочаровывать, написал первый раз за 6 лет заявление на возврат средств со счета, посмотрим, как гладко пройдет процесс, логин BOGD -1856, с уважением.

В любом случае, парни, спасибо за интересный анализ, побольше бы таких масел и за вменяемые деньги.

Да с ещё большей вязкостью куча масел- Toyota мобиловского разлива, Eneos Sustina, Kia mega turbo syn, сера вполне норм - она от пакета, с учётом его жирности, вообще не придраться, эстеров просто дохуа, а по цене 400 р./л, по которой я затарился вообще огонь, весной залью в z6 mzr.

Полностью согласен, в тот период времени на другом авто стоял именно такой вариант, просто отличная была резина, решил купить на новый авто в зиму злосчастную фрикционку Continental CrossContact viking и полнейшее разочарование.

Если у вас именно такие условия эксплуатации достаточно часто, забудьте про фрикционку, я сторонник утверждения, что если шипы хоть раз за зиму спасли вас на гололёде, они перечёркивает все свои минусы. Из личного опыта: брал когда-то на Qashqai 1-го поколения передний привод такую фрикционку: По тестам, везде где нашел, среди фрикционок занимала 1,2 место, новинка была, 2008 г., зима выдалась достаточно снежная с оттепелями, в итоге на неожиданном неочищенном гололёде (были сопли-за ночь после оттепели на дороге намерзли ошмётки льда вперемешку со снегом) чуть не улетел на

Взял в запас втулки стаба перед/зад, очень понравилось качество изготовления, оригинал стоит в 7 раз дороже, ну и в коробках CTR лежат они же, думаю, вы в курсе.

Hagen, 1 год, правда 10 тык.пробег, состояние идеальное, следов какой то жуткой коррозии нет, ставил на диски после 1-го комплекта, диски - зеркало, зимой хорошо поездил по соли, моется химией из АВД

Да, сам недавно мониторил инфу про 555 шаровые и наконечники, много нареканий именно на пыльники, что быстро трескаются, в итоге взял 555 только тяги в запас, вроде все признаки оригинала присутствуют, а вообще заморочился по полной программе, в итоге нашел оригинал в другой упаковке за копейки и шаровые и наконечники, были б тяги взял бы и их.