vasco

Уже давно "голимый кряк" некоторых вязкостей (пожиже) имеет НОАК на уровне 7-8% и получение 229.51 для полностью кряковых масел также уже давно не проблема

ИМХО - реально

@Javen, к сожалению такой информацией не располагаю

Кстати надыбал тут: http://www.ravenol.kz/certificates/RENAULT%20RN710_VSI%205W-40.pdf Ну и кому теперь верить?

Нептун,когда я пытась фантазировать - то пишу ИМХО Только информации Шевчука беззаговорочно верить не стоит во первых - он лицо заинтересованное,во вторых перепутал(намеренно или нет - незнаю)маркировку Лубризоловского пакета (вообще то он 21021 а не 21201) в третьих ,мне непонятно,как при содержании 73.2% ПАО 6 с РР -57 темпер замерзания конечного продукта получается - 48

Откуда информация про ПАО 4 и 6?

А что же РР -45? Даже с ПАО 7 будет не менее -50

Так я уже говорил - Лук синтетик 5\40 МВ 229.5 ,а ЛМ Синтойл Хай Тек 5\40 только 229.3 Да и то у Лука - допуск реальный,а у ЛМ - виртуальный: http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.3_de.html

Cмущает только РР -45 у полностью синтетического http://www.liqui-moly.de/liquimoly/mediendb.nsf/gfx2/1306%20Synthoil%20High%20Tech%20SAE%205W-40.pdf/$file/1306%20Synthoil%20High%20Tech%20SAE%205W-40.pdfИМХО так в Германии называются продукты,имеющие более 30% истинной синтетики (при любой рецептуре одна из вязкостей базового масла ,4 или 6 если будет ПАО - то "правила" соблюдены)@Amplifier,а что за радостные хлопки? Думаете,что ЛМ лучше Лукойла? Вынужден вас огорчить - чутка похуже

Ну и фигли,что это ПАО? Лукойл Люкс по цене 900р или какая нибудь Татнефть Люкс на ПАО(если еще найдете в продаже - цена была около 700р)

Он хочет сказать,что никакой "элитности" у масел ЛМ(как впрочем и у многих других) нет А если нет разницы - зачем платить больше?(С)

характеристики типичные для данных продуктов

Не буду вступать в полемику - на глазах свой турбодизель - никогда ничего кроме минералки не видел - и ничего - жив курилка - как же так?

Если ездить на топливе непонятного качества и хотелось бы менять масло пореже - то да - европродукт,а если с бензом все нормально и "не западло" поменять масло раз в 5-7 тысяч - то можно и "амеров"

Присадочки тоже разные бывают и стоят по разному

Если продукт одной серии (без привязки к бренду - например Супер Суприм)то все вязкости (как правило) входящие в эту серию будут базироваться на одинаковых базовых маслах(обычно используется микс двух вязкостей) и одинаковых пакетах присадок - отличия будут лишь в пропорциях базовых масел(но не пакетов) загустителе и депрессантах (кстати 10\30 для американского рынка встречал и на 3 группе)

И какой ответ вы рассчитываете получить от представителя Мотул? Неужели Равенол

А х. его знает - возможно какие то позиции по экономической составляющей разливаются в соседнем здании,принадлежащем Transnational Blenders B.V.(там же производятся что то из Agip и практически весь Gulf для Европы)

Разные А "через дорогу"(даже ближе ) - Agip,Addinol,Gulf

Оба этих продукта разливаются на одном заводе,так что хуже не будет ИМХО

Продукт хороший - завозите - вашим клиентам понравится

Но их там(скорей всего) нет в виде отдельной присадки

И у Мотула есть производство в Китае(а у кого нет? Практически весь Lubrizol производится там же - надо сокращать издержки )

Производство есть и в Китае

Отвечал выше - в 5\20 присутствует,в 0\20 - нет