_Lord_
-
Публикаций
448 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем _Lord_
-
-
Средняя скорость неизвестна, бортовой компьютер 20-ки такие данные не показывает. Городской режим: часто медленное движение в пробках, иногда быстрое до 115 км/ч на МКАД. Частые старт-стопы двигателя, поскольку это гибрид.
Расход за этот период получился приблизительно = 370 * 100 / 7250 = 5,1 л./100 км.
По-прежнему считаю, что это отходят непромытые размягчённые отложения, а не реальный износ от промывки. Когда мыл, двигатель часто уходил в детонацию, и мне приходилось его выключать. Уже после узнал, что для уменьшения детонации надо было трубку какую-то откидывать, если не путаю
С двигателем всё хорошо, машинка бегает
vanderkot , проверяли на промытых машинах, снимали поддон?
0 -
29 минут назад, denn333 сказал:
Приветствую! Не делал анализ? Свой Приус тоже промыл, интересно как у тебя, нормализовалось все?
Привет! Масло уже в лаборатории. На днях будет анализ.
0 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
United Oil Eco Gnosis 0W-20 отработка на Toyota Prius после 7250 км.
Масло: United Oil Eco Gnosis 0W-20.
Автомобиль: Toyota Prius NHW20, 2008 г.в., 1NZ-FXE, правый руль.
Общий пробег на одометре на момент отбора масла: 236000 км.
Пробег на масле: 7250 км.
Моточасы: Неизвестно.
Израсходованное топливо: 370 литров.
Доливки масла: Не доливал. Угар меньше половины щупа.
Присутствие отложений в двигателе ДО: Через маслозаливную горловину видно только пластину, она слега покрыта жёлтым налётом.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: Так же и осталось.
Автозапуск: При отрицательных температурах утром и вечером за 5-10 минут перед поездкой, с сигнализации.
Наличие чип-тюнинга: Есть.ГРМ: Цепь.
Предпусковые подогревы: Нет.
Период эксплуатации: Весна - лето, температура окружающей среды от -15С до +30С.
Срок эксплуатации: 6 месяцев (с 09.03.2019 по 15.09.2019).
Топливо: Бензин Лукойл 92 Экто.
Режимы: 100% город.
Фильтр масляный: Nitto 4TP121
Фильтр воздушный: Cworks B130190010
Объём заливаемого масла: С заменой масляного фильтра 3,7 литра (полный объём 4,1 литра).
Отбор масла: Слив из картера в чистую пластиковую бутылку 5 литров, из которой шприцом 150 мл. отбор масла из среднего слоя в пластиковую бутылку 0.5 л.Что было до этого масла:
1) до 139 000 – неизвестно;
2) 07.06.2013 – 04.04.2014 - Toyota 0W-20 - 6120 км., 440 литров;3) 04.04.2014 – 25.01.2015 - Toyota 0W-20 - 6450 км., 480 литров;
4) 25.01.2015 – 23.08.2015 - Toyota 0W-20 - 6370 км., 390 литров, в конце пробега очиститель топливной системы пмKYK G;
5) 23.08.2015 – 06.02.2016 - Toyota 0W-20 - 5690 км., 385 литров, в конце пробега очиститель топливной системы KYK Fuel Clean Hybrid Premium;
6) 06.02.2016 – 17.07.2016 - Toyota 0W-20 - 5150 км., 300 литров;
7) 17.07.2016 – 13.11.2016 - Comma Pro-NRG 0W-20 - 7020 км., 405 литров;
8) 13.11.2016 – 13.04.2017 - UZAUTOOIL Premium SL/CF 5W-30 + эстер Syntolux L-132 (14,89%) - 4390 км., 380 литров;
9) 13.04.2017 – 15.07.2017 - ROLF JP 0W-20 - 12850 км., 675 литров;
10) 15.07.2017 – 24.09.2017 - ZIC X7 FE 0W-30 + Эстер Syntolux L-132 (15%) - 7090 км., 320 литров;
11) 24.09.2017 – 08.12.2017 - Смесь масел Toyota 0w-20, Mitasu 0w-16, Sintoil Platinum 5w-30, Kixx G1 0w-20, ZIC FE 0w-30 с Syntolux L132 - 4950 км., 310 литров, в конце пробега очиститель топливной системы KYK ENGINE SYSTEM RECOVERY G;
12) 08.12.2017 – 28.02.2018 - GT OIL GT Ultra Energy 0w-20 - 5040 км., 350 литров;
13) 28.02.2018 – 07.07.2018 - Alpha's 0w-20 - 5370 км., 310 литров;
14) промывка двигателя димексидом: два этапа маслом Volga Oil Super 15W-40 с добавлением димексида (слив со снятием поддона), после этого промывочным маслом Лукойл;
15) 07.07.2018 – 28.10.2018 - Wolf Ecotech D1 FE 0W-20 - 7310 км., 370 литров.
16) 28.10.2018 – 09.03.2019 - Rolf JP 0W-20 (90%) + Wolf Ecotech D1 FE 0W-20 (10%) - 5950 км., 390 литров.
Промывка промывочным маслом: Не делал, в картере остался несливаемый остаток старого масла.
.thumb.jpg.23f774c19153f484b30b8f3b135b2cba.jpg)
13 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
Небольшой отзыв о масле United Oil Eco Gnosis 0w-20. Оно недавно появилось на рынке, допуск ACEA C5. Было интересно попробовать
United Oil Eco Gnosis 0W-20 отработка на Toyota Prius после 7250 км
Масло использовалось в двигателе 1NZ-FXE гибридного автомобиля Toyota PRIUS, 20-й кузов. Объём двигателя 1496 см. куб., мощность 77 л.с. В эксплуатации двигатель достаточно холодный, температура охлаждающей жидкости даже летом по трассе не превышает 87С.
Общий пробег на масле – 7250 километров, количество моточасов неизвестно. Период: с 09.03.2019 по 15.09.2019. Эксплуатация – 100% городской режим (Москва). Средняя скорость неизвестна. Часто медленное движение в пробках, иногда быстрое до 115 км/ч на МКАД. Частые старт-стопы двигателя (гибрид).
Основное впечатление о масле — это его стабильность на всём протяжении эксплуатации. Звук работы двигателя достаточно тихий и, по-моему, не менялся весь интервал пробега. После него сейчас залил Alphas 0w-20, оставалась ещё банка, и оно по звуку мне не нравится даже новым. Расход масла так же был равномерным весь интервал. Заливал по верхнюю отметку, и приблизительно каждую 1000 км. делал фото. Масло не доливал. Подъело за весь интервал немного меньше половины щупа. Зная аппетиты своего двигателя, могу отнести масло Eco Gnosis к менее расходуемым по сравнению с другими. Однако, следует отметить, что масло не очень жидкое для 20-ки и промывка год назад двигателя димексидом несколько подлечила его от обжорства. По расходу топлива особой разницы не заметил: летом всегда от 4 до 5,5 литров на 100 км, в холодные месяцы выше из-за частой работы двигателя для прогрева салона.
Субъективно масло отработало хорошо. Мне понравилось, взял себе на заметку.
Отработанное масло приготовлено к отправке в лабораторию.
7 -
В 05.06.2019 в 08:42, a-ha сказал:
По КВ40=35 и КВ100=7.1 - самый "примусовый" вариант!
Eni i-Sint изменилось?
0 -
torcon , субъективно всё отлично! Внутрь не лазил. А масло ещё пару-тройку месяцев катать буду до следующего анализа.
2 -
Я тоже сомневаюсь, что это реальный износ. Думаю, вымывается старое.
0 -
1 час назад, NAK сказал:
Ещё как вариант - масло А5.
Да, как-то хочется малозольное, соответствующее требуемым API SN, ILSAC GF-5.
0 -
1 час назад, torcon сказал:
А зачем поддон менять? Думаешь окисляется масло от неокрашенного поддона?
Других изменений в двигателе нет. Присадок никаких не лью. Бензин тот же. Поэтому в первую очередь подозрение на поддон. Но пока менять не собираюсь. На моих интервалах окисление не критичное. Дальше посмотрим.
0 -
3 часа назад, NAK сказал:
Железо от кислой среды.
Как будете решать это, есть мысли?
Пока наблюдаю, будут ещё анализы.
В крайнем случае потом поставлю новый поддон. На мой приус он стоит 2000-2500 рублей.
0 -
А переработанный пакет Афтона, в котором не 80 молибдена, а 40, как в Ролфе и т.п. маслах, не может быть?
1 -
Похоже, без краски в поддоне, всё же, масло быстрее окисляется.
0 -
6 часов назад, Евген 48 сказал:
_Lord_ что то немного не понял, в комментах к анализу (в бланке) невозможно корректно провести анализ из за большого содержания воды, это что?
п.с. а какой % содержания воды (в бланке нет)?
Они горячую вязкость не смогли померить, как я понял. Анализ урезанный, измерение воды не предполагалось.
0 -
Rolf JP 0W-20 (90%) + Wolf Ecotech D1 FE 0W-20 (10%) отработка на Toyota Prius после 5950 км.
Масло: Rolf JP 0W-20 (90%) + Wolf Ecotech D1 FE 0W-20 (10%).
Автомобиль: Toyota Prius NHW20, 2008 г.в., 1NZ-FXE, правый руль.
Общий пробег на одометре на момент отбора масла: 228750 км.
Пробег на масле: 5950 км.
Моточасы: Неизвестно.
Израсходованное топливо: 390 литров.
Доливки масла: Угар больше половины щупа.
Присутствие отложений в двигателе ДО: Через маслозаливную горловину видно только пластину, она слега покрыта жёлтым налётом.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: Так же и осталось.
Автозапуск: При отрицательных температурах утром и вечером за 5-10 минут перед поездкой, с сигнализации.
Наличие чип-тюнинга: Есть.ГРМ: Цепь.
Предпусковые подогревы: Нет.
Период эксплуатации: Осень - зима, температура окружающей среды от -17С до +8С.
Срок эксплуатации: 4 месяца (с 28.10.2018 по 09.03.2019).
Топливо: Бензин Лукойл 92 Экто.
Режимы: 100% город.
Фильтр масляный: Nitto 4TP121
Фильтр воздушный: Cworks B130190010
Объём заливаемого масла: С заменой масляного фильтра 3,7 литра (полный объём 4,1 литра).
Отбор масла: Слив из картера в чистую пластиковую бутылку 5 литров, из которой шприцом 150 мл. отбор масла из среднего слоя в пластиковую бутылку 0.5 л.Что было до этого масла:
1) до 139 000 – неизвестно;
2) 07.06.2013 – 04.04.2014 - Toyota 0W-20 - 6120 км., 440 литров;3) 04.04.2014 – 25.01.2015 - Toyota 0W-20 - 6450 км., 480 литров;
4) 25.01.2015 – 23.08.2015 - Toyota 0W-20 - 6370 км., 390 литров, в конце пробега очиститель топливной системы KYK G;
5) 23.08.2015 – 06.02.2016 - Toyota 0W-20 - 5690 км., 385 литров, в конце пробега очиститель топливной системы KYK Fuel Clean Hybrid Premium;
6) 06.02.2016 – 17.07.2016 - Toyota 0W-20 - 5150 км., 300 литров;
7) 17.07.2016 – 13.11.2016 - Comma Pro-NRG 0W-20 - 7020 км., 405 литров;
8) 13.11.2016 – 13.04.2017 - UZAUTOOIL Premium SL/CF 5W-30 + эстер Syntolux L-132 (14,89%) - 4390 км., 380 литров;
9) 13.04.2017 – 15.07.2017 - ROLF JP 0W-20 - 12850 км., 675 литров;
10) 15.07.2017 – 24.09.2017 - ZIC X7 FE 0W-30 + Эстер Syntolux L-132 (15%) - 7090 км., 320 литров;
11) 24.09.2017 – 08.12.2017 - Смесь масел Toyota 0w-20, Mitasu 0w-16, Sintoil Platinum 5w-30, Kixx G1 0w-20, ZIC FE 0w-30 с Syntolux L132 - 4950 км., 310 литров, в конце пробега очиститель топливной системы KYK ENGINE SYSTEM RECOVERY G;
12) 08.12.2017 – 28.02.2018 - GT OIL GT Ultra Energy 0w-20 - 5040 км., 350 литров;
13) 28.02.2018 – 07.07.2018 - Alpha's 0w-20 - 5370 км., 310 литров;
14) промывка двигателя димексидом: два этапа маслом Volga Oil Super 15W-40 с добавлением димексида (слив со снятием поддона), после этого промывочным маслом Лукойл;
15) 07.07.2018 – 28.10.2018 - Wolf Ecotech D1 FE 0W-20 - 5950 км., 380 литров.
Промывка промывочным маслом: Не делал, в картере остался несливаемый остаток старого масла.
Второй интервал или жизнь после димексида. Анализ сделал лайтовый, только чтобы посмотреть металлы износа. На втором интервале железо сократилось в два раза. Двигатель чувствует себя хорошо.
3 -
49 минут назад, alex323 сказал:
Ну для этого масла есть два артикула в шапке темы. Я заказал по артикулу 075731049512. Думаете я купил не такое масло как в этой теме?
Я брал именно по этому артикулу. Пришло то, что на фото.
1 -
18 часов назад, Hobbit сказал:
А какой Wolf то с титаном?
Спойлер2 -
Кто-то ожидал что-то другое?
0 -
Понравился Wolf с титаном, решил взять на пробу Кендалл. Заказывал в емексе, поставщик RAVL. Идёт уже в новой упаковке.
1 -
1 час назад, Reins24 сказал:
Что-то запамятовал: пробег же ~180? Точно родной? Может уже кольца подстёрлись, колпачки маслосъёмные не меняли? А до димексида какой расход был?
Побег 225, вроде родной. Брал с Японии с пробегом 140. Ничего в двигателе не менял. Сильного жора и не было, больше литра на интервал никогда не подливал.
0 -
-
По поводу сроков: в январе-феврале буду сливать.
0 -
А почему бы ещё раз не заявиться
1) Toyota PRIUS, 2008 год, 1NZ-FXE, объём с заменой масляного фильтра 3,7 литра (полный объём 4,1 литра).
2) Rolf JP 0W-20 + немного долил остатки прежнего Wolf Ecotech D1 FE 0W-20. Меняя масло промывку не делал. Присадки не добавлял.
3) Интервал будет 5000-6000 км. Холодное время года, двигатель гибридного авто работает почти постоянно для прогрева салона. Это в некоторой степени уровняет количество моточасов с летним интервалом 7000 км.
4) Предыдущий анализ показал большое количество железа после промывки двигателя димексидом. Анализ покажет текущее состояние на втором интервале: стало лучше, хуже, осталось на прежнем уровне. В бак ацетон с димексидом на этом интервале не добавляю.
1 -
Субъективно мне нравилась работа двигателя. И в начале лета мыл дроссельную заслонку, что положительно повлияло на частоту остановок двигателя. Решил, что если солью раньше, будет совсем мало моточасов. Такого количества железа не ожидал, поэтому такой интервал.
0 -
.jpg.a48c1725e55cdc6dedfad5d20737f8b7.jpg)
United Oil Eco Gnosis 0W-20 отработка на Toyota Prius после 7250 км
в Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
Опубликовано:
У самого мысль закрадывается, мож ещё разок промыть... А потом поддон новый поставить