DIman

На сайте примулы висит банер в разделе "Наши партнеры" экзистовский

Я думаю в москве реально. В других городах и евро вольвик достать трудно )))

Имхо нах ))

у меня воздухан приехал китайский, я так же высказался насчет хенгста, негодяи они Видимо, хенгс адекватный только для немцев

Эмм, это щас про завод вольвика что ли?

Неа, первый раз я натнкулся на подобный отзыв еще на дроме. Вот http://forums.drom.ru/tyres/t1151164235.html

Нашел в седьмом континенте Alcа по 217 рублей за штучку, но решил не брать. Пока денсо вроде более менее трут..

Ну, есть ZIC с 229.5, а это уже не слабо так то А есть эджи без 229.5 Хотя лично я на зик не спрыгну.. нах нах нах, есть масла подешевле и получше.. Да хоть тот же кастрол.

Да и возможно! После сего скандала, чето они исправили..

Вот тут вообще очень большие вопросы, причем во всем. Про конти на форуме дрома писали одну "разоблачительную" статью, о том, что это журналисткие покрышки, верхний слой, тысячь на 15, обеспечивает держак, а потом результаты не хило проседают... Вот и хз кому верить! Бриджи всю жизнь выпускали середничковые покрышки (акромя спортивной, возможно там они и в лидерах ходят, гражданские точно середнячок), та же туранза er300 - середнячок во всем. Но у нас есть один плюс, под боком Харьков.. Например, в октября предлагали конти премиум контакт2 по 2400 за покрышку (195/60/R14). Причем 11 года, мей

В теме мобила проскакивал скандал вольвика и мобила по поводу Mobil1 5W30 штатовского. Там что-то с износом не ладно было

Потому что оно дорогое, на нем всегда пишут магическое "Fully Synthetic", Российский ум (большинства) решит что не хай, можно и побольше покатаца. У нас если на зиках 10W40 катают по 15 тысячь и говорят, что все круто, масло офигенское.. что уж говорить про масла 504/507 )))

Так было решено, поскольку масла 504/507 катают по 20-30 тысячь (ну оно же лонг лайф!). А если катать хоть те же 7500 то масло с этим допуском лучше 502/505

Необходимо обратить внимание на то, что удовлетворяет требованиям Вашего двигателя (по вязкости, требованияем API/ACEA и/или допуска производителя), и, ориентируясь на стоимость то и смотреть. Если конкретно по брендам, то Да, рави, кастрол (но только Edge, никаких магнатеков), фукс, вольвик, адинол, агип, петро-канада, шеврон, американский мобил, в обещем и целом, как видите выбор широк). Но это лично мои предпочтения.. не больше не меньше ))

ГК ПАО, имхо вообще фиолетово. Главное - соответствие Вашим требованиям (а/м) и ценой. Есть, допустим равенол VSI на пао, но он 229.3 а есть какой нибудь гидрокрекинговый кастрол нулевка с 229.5 - так оно лучше будет, поскольку 229.5 более требовательный допуск, нежели 229.3

Синтетика, 100% синтетика и их вариации - чисто маркетинговый вымысел, никоим образом не говорящий о составе масле. По крайней мере так у большинства производителей. Кстати, магнатек явно не будет иметь синтетику (ПАО) постольку, поскольку это масло второго дивизиона, и даже некоторые нулевки Edge сделаны на основе гидрокрекинга. Что уж говорить за магнатек..

@scooter, Ты пытаешься сопоставить бренды. Давай конкретные, КОНКРЕТНЫЕ варианты масел, и сравним.

жигуары создавались во времена М8 и т.д, поэтому им любое современное масло, хоть мобил 3000, хоть магнатек, хоть дюрабленд, все равно - перекрывает любые требования)))

Тада пробуй!)

гугл переводчик говорит об авиационных двигателях о_О

Скорее всего будет. они тоже типа с ксеноном.. Хотя, не попробуешь не узнаешь) Если не хочешь парится, возьми филипс примиум +30 и не парься))

Бери! Попробуешь отпишешь!

Да просто интересно сколько стоят. Я пока не определился НОРМАЛЬНЫЙ ксенон или галоген оставить. Скока стоят?

Магнатек масло второго дивизиона, так что его альтернатива это Mobil 3000, Valvoline Durablend и т.д.

Вот и они http://www.amazon.de/Light-Distribution-Autolampenbox-White-Hammer/dp/B001BB21KO Блин, экзист походу не возит их.. и они как обычно поди 4200К