Проходящий мимо

Было бы справедливо, если бы это масло было залито в двс и на нём проехали определённый пробег.

Эх, Буратино, Буратино…. Юридический аспект наступает на следующий день, когда закончится срок хранения масла в канистре или другой емкости, которая продается в торговой точке, продавать данное масло уже будет нельзя.

Сам придумал такое? Я знаю гарантийный срок эксплуатации, а вот такого, что ты написал, я никогда не слышал, может потому что я в провинции живу?

Ты заправился и какая цена за литр?

Пишут: срок годности не ограничен, а простым языком - его нет. Я, кстати, такую водочку пил, бутылочка Пшеничной завалялась лет на 15 у тещи, произведена была еще при СССР, с современной не сравнить, нектар….

Я как-то решил в Шниву залить масло с ЗС 1.5, уже не помню название масла, но после этого у меня загорелся чек катализатора, правда, и пробег на машине уже был 120 тыс.км., но бензин всегда был только 95-ый с Лукойла. Каталик удалили, перепрошили мозги и машина у меня поехала свободней, правда утром на холодную выхлоп был такой, что дышать было невозможно.

У нас на форуме есть несколько официальных представителей, спроси у них, зачем на канистре с маслом указывается срок хранения масла. Все таки получишь от них более официальный ответ, чем от меня «читателя форума»

Срок хранения - 5 лет. А на бутылке с водкой срок хранения не указывается….

Роман 73 когда такое мне говорят механики СТО, я им задаю встречный вопрос - зачем на канистре с маслом указывают срок хранения 5 лет? Ответа нет…

Это где такое пишут и для каких авто?

Шнива для сельских дорог, где нет асфальта. Было три Шнивы с новья катал до 150…180 тыс.км. и продавал. Покупал в качестве «хозяйки» для дома в деревне-асфальта в деревне нет, привести-увести всякое доя дома на прицепе, в лес съездить по дрова-ягоды. Газ никогда не ставил, так как на бензине то не едет.

Я Крузак 200 купил в 2013 за 3.3 ляма, сейчас его по этой цене продают на авторынке (плюс-минус).

Автопроизводитель уже подумал за вас и написал в Руководстве по эксплуатации, какие масла надо заливать. Если написали, что в мосты надо заливать GL-5, так лейте масло с этой спецификацией, зачем голову себе забивать вопросом «а можно GL-4/5 залить вместо?”

У него большой косяк - постоянно глючит ЭБУ. Это мне механики дилера Джили сказали.

Чтобы ответить тебе на твой вопрос, надо взять анализ Синтека и сравнить, для этого, на форуме организован сбор денег на проведение свежего анализа Синтек Премиум 9000 5-30 С3, предлагаю принять личное финансовое участие.

Константин, ты к какому пункту себя относишь?

Так ведь не идёт речь про какое-то конкретное масло Синтек

Другие масла как себя вели?

kap а где в -35 были, если указана локация Москва?

torcon перекинь мои 1000₽ с 61) Sintec Transmission 75W-90 API GL-4/GL-5. Закуп и отправка: торк. Собрано - 3 000 руб.: torcon +1000; Проходящий мимо +1000; Smook +1000; на 67) Sintec Premium 9000 0W-30 C3. Закуп и отправка: . Собрано - 2 500 руб.: xtrimall +1000; Карамболь +200; torcon +1000; Batyr +300;

Я тоже «восхищаюсь» китайцами за 4 ляма, когда в мороз пытаешься включить печку для обогрева салона, а она (печка) не включается, а на работу уже надо ехать и вот так без печки едешь, а в обед садишься в машину и обана, печка включилась… конечно, красивая китайская конфетка, но сама начинка не очень, если сравнить с японской…. Конечно, японская надежность уже тоже не такая, какая была в ХХ веке, но косяков намного меньше, чем у красивеньких китайцев… псс: косяки Тугеллы уже тут описывал…

Они примерно одинаковые масла по ФХП, если хочешь купить, приобретай то масло, которое дешевле. Мне Синтек Премиум больше нравится.

Синтек Премиум 9000 в вязкости 0(5)-30 (А5) Рольф Ультра С9 в вязкости 0-30 (А5)

Присмотрись лучше к Mirax MX7 5W-30 API SP ACEA A5/B5, на форуме есть его свежий анализ. Если хочется купить хорошее масло из этих названий, то надо смотреть Синтек Премиум 9000 и Рольф Ультра S9.

Умели японцы в ХХ веке делать машины, не то, что сейчас….