Проходящий мимо

Ну почему же? Если заглушить EGR, то масло однозначно станет чище от сажи.

А разве металл можно в микроволновку? Я лично знаю человека, кто сотовый телефон сушил в микроволновке.

Торкон, я прекрасно это понимаю, я лишь пытаюсь донести до некоторых людей, как может ездить хороший внедорожник, и как ездит в 21-ом веке внедорожник 70-ых годов разработки советскими инженерами, перед которыми стояла цель сделать машину, которая бы могла ездить там, где нет дорог. На дворе 2025 год, а в машине советской разработки ничего не поменялось. Но при этом появилась возможность взять автомобиль с внедорожными характеристиками лучше, чем Шнива. Вот я это пытаюсь донести. Купил бы я сейчас Шниву в деревню, однозначно, НЕТ!!!! Я бы купил Рено Дастер, а лучше Танк 300. псс:

Вот как раз я имею представление, что такое Шнива и Крузак 200. Еще раз для тех, кто читает с конца, владел тремя Шнивами, отказывал 150…180 тыс.км. и продавал, покупал эту машину доя дома в деревне, на обслуживание и ремонт денег уходило больше, чем на содержание Крузака. Шнива жрала бензин и при этом не ехала из-за слабого движка.

Ты меня, видимо, не понял - я не писал тебе про «город и Танк 300», я тебе написал «Танк 300 вместо Шнивы»

До Миракса было залито Рольф Ультра С9, так на Мираксе двс стал приятнее работать, за 4 тыщи пробега угара нет, как его не было и на Рольфе.

Рома, зачем в Монжаро во все торпедо экраны? Я могу понять, когда установлен один небольшой планшет, но на все торпедо…., Но при всех этих экранах, климат в Тугелле зимой работает отвратительно, особенно, зимнее время.

Насчёт гарантийных обязательств до миллионного пробега или тому подобное есть нюансы - надо внимательно у дилера изучить, какая гарантия и на какие детали и узлы автомобиля конкретно установлена, там не полностью весь автомобиль попадает под гарантию. Тут уже выше написали - хитрый восточный сосед и «партнер»

Ты так и не понял моего шутливого сарказма, а по факту выживаемости некоторых моделей машин - написал выше…

Скан спидометра?

В Тугелле, как и в Монжарике нет ни одной оригинальной надписи, там всё на китайских иероглифах. И кузов зацвел в первый год эксплуатации…

У меня больше - Крузак 200, 13 год эксплуатации и пробег 310 тыщ, меняю только расходники…. Самая дорогая была замена тормозных дисков на пробеге 190 тыщ, ну и колодки в круг поменял.

Я на двс не могу найти ни одной надписи Volvo

Прадо 150, дизель 1KD c EGR тоже замена масла на небольшом пробеге. Тоже думаю, что из-за сажи в масле.

Сколько модель РАВ проехала по миру и сколько Манжеро, чтобы так утверждать? Не торопись…

Возможно, что именно из-за сажи в масле, тойтовские инженера рекомендовали менять моторное масло в двс 1VD с ЕGR (Крузак 200) через 5 тыс.км., а при определенных условиях эксплуатация, например, городские условия, еще раньше.

Statelake если бы ты покатался на другой машине, например, Танк 300 или Рено Дастер, то уже на Ниву-Шниву обратно пересесть не захотел бы…

Фото не надо

Начни тут изучать https://www.oil-club.ru/forum/topic/3255-faq-po-laboratornym-analizam-spisok-laboratorij-dlja-chastnyh-analizov/

Так и лей Мобил, зачем голову забивать себе и другим… Если действительно хочешь получить ответ на форуме, то надо провести несколько анализов отработки разных моторных масел и исходя из полученных результатов принять решение.

Какое масло механики сервисов рекомендуют?

Так прогревай…

Если Мобил за 5₽ устраивает, а к российским и корейским маслам есть неприязнь, то зачем искать какое-то другое масло, катайся на Мобиле.

До 110 кэмэвчас еще можно по трассе хорошей так ехать, больше гнать - да ну нах, там вой и вибрация стоит. Нива (Шнива) предназначена для перемещения в сельской местности РФ, где с дорогами не очень….

Я езжу на Крузаке 2013 года и Прадо 150 2015 года, потому что за новую Тойоту нет желания выкидывать такие деньги и параллельный импорт, а китайцев не хочу. Буду ждать еще пару лет и надеяться….