Проходящий мимо

Аналогичный вопрос задам тебе - а ты тут зачем?

alex323 все то, что ты мне тут написал, я называю «сотрясением воздуха», не более, прошу, не пиши мне об этом.

Напиши в чат продавца на ОЗОНе по срокам изготовления масла, указанных на канистре, у официального представители Синтек тут на форуме поинтересуйся о переходе с китайских присадок на западные.

Я купил новую машину у официального дилера, китайцы дают гарантию на свой автомобиль (150 тыс.км. или 5 лет), вопрос, нах₽ена мне заморачиваться с какими-то анализами (самодеятельность некоторых автовладельцев) за свой счёт, которым можно будет только подтереться при возникновении определенных вопросов. Если узел трансмиссии в период гарантии выходит из строя, то в любом случае будет сделан отбор жидкости из узла и направлен на экспертизу, обращаю внимание, что при этом будут соблюдены все необходимые действия со стороны ОД и собственника, затем результат анализа будет закономерно принят в су

Не мусори

Sour тему и сам форум не превращай в помойку…

Вот и все, мусор тащишь из Интернета и считаешь, что это должно быть интересно Насчет здоровья - следи за своим

Ответь, у тебя есть информация, что за три года официальных продаж Монджаро и Тугелл узлы трансмиссии вышли из строя из-за заводского масла? Жду ответа… И без балабольства, есть факты - выкладывай, нет факто - так и напиши.

Провёл испытание Миракс мх9 0-30 (а7/в7), ездил в Тюмень и обратно, проехал 400 км., скорость на трассе 90…130 кмвчас, масло не угорело.

С чего ты так решил, все есть. Мои знакомые люди не бедные, но выбрали китай и довольны.

Это тебе только кажется, что все эти видосики относятся к «полезной информации». Про смену масел в узлах трансмиссии Джилли Монжаро и Тугеллы уже 100 раз обсудили на профильных чатах, там владельцы, в том числе и я, официально обращались к российскому представительству Джилли с разъяснениями по данному вопросу, все официальные ответы получены «Все нормально со смазкой, хотите иметь гарантию на данные узлы, не ремонтируйтесь в гаражах у дяди Васи». Надеюсь, я тебе доступным языком все пояснил.

Sour ты зачем весь этот мусор тащишь в тему? В чём твой интерес?

У меня друзья как раз катаются на 18…20 размерах, говорят, что китайская резина с каждым годом все лучше и лучше и все хорошо балансируется и кривизны нет.

Sour а у тебя есть конкретный пример(ы), где не поменянное заводское масло в узлах трансмиссии Манджеро через 5 тыс.км. вывело их из строя?

А кем рекомендовано??? А в случае наступления гарантийного случая, кто узел будет менять на новый? Ютуб не открывается, ролик не посмотреть, поэтому и спрашиваю….

А артикулы бензинового и дизельных фильтров отличаются между собой?

Я тоже пока не верю, так как, когда делал покупку данного масла было написано на остатке 9х4л., я как только оплатил, это масло с такой ценой больше нет и у меня статус до сих пор «В сборке», посмотрим, кинут или нет.

У меня эта сумма за ДВЕ канистры

Оплатил, посмотрим, отправят или нет.

За такой ценник почему бы не купить и не залить?

DELPHIN Я заливал это масло в дизельный Крузак 200, проехал 8 тыщ (200 моточас), небольшой угар был, как и на других маслах, 90% загородная трасса, масло нормальное.

Если речь идёт о Несте Про Аксле 75-90, то катайся ещё 10-ку км., масло синтетика с кучей присадок, отработают как положено. У меня в Крузаке тоже это масло, асфальт, сливаю через 40 т.км., масло чистое, без запаха. В этот раз хочу проехать 50 т.км.

В каком автомобиле? Прицеп, грязь? Если только асфальт, то еще можно 10-ку катать.

Последствия затяжных новогодних выходных дней

А сюда-то зачем или для чего написал?