старый лист

Интересна судьба фильтра PH-5317 установленного на Тииду у которого обратный клапан был каким то образом был затащен в фильтр?

[quote name="DeMON_8777" Для информации на своей машине менял на 70 тыс.свечи были в рабочем состоянии зазор 1,15 на всех четырех,тысяч 20 могли бы смело пройти, менял просто по пробегу отклонений ни каких не было.

Обычно под категоричным утверждением не хватает знаний вопроса? Или есть что-другое?

Обычное правило крупных нефтебаз топливо с различных заводов не мешают, более того запрещают это делать поэтому мешанины обычно не бывает. Это конечно касается нормальных нефтебаз.

Мне Лавр помогал в ветке Лавр об этом писал.На мой взгляд Химия может помочь только если "вовремя" ключевое слово.

Для общего интереса посмотрите как устроена центрифуга в ДВС. Ротор центрифуги вращается со скоростью примерно 5000-6000 об/мин. Камазовский мотор это дизель, да его попытались сделать высокобористый на грузовик, что обычно не делают, максимальные обороты КВ что-то около 2900. В двигателе просто нет таких полостей что бы они работали как центрифуга.

Взвесил тару литрушек которую хотел выбросить 84-88г. возможно какие-то остатки масла переворачивал не льется. Получается примерно 840- 850 г. Масла.

Да запечатанной тары вес укладывается в пределы 925-935г. Это очень точно с учетом пределов по изготовлению самой тары, сколько масла по весу не мерил.

В подтверждения темы "доливают не доливают" взвесил все оставшиеся литровые. Запечатанные канистры все которые у меня есть их 20 шт укладываются в предел 925г. до 935г.

Менял масло решил проверить количество масла в литрушках УЗ от Лукойла. Что имеем: Упаковка масла из 11 литрушек одна была использована раньше. Условия улица температура +8. Инструмент- мерный стакан 600 мл с делениями 100-200-300-400-500, пустая 4 л канистра туда сливаю потом в двигатель, весы китайские, фотоапарат. Описание работы: выбрал из 11 3 шт. с наименьшем количеством по мерной линейки и 1шт. с наибольшим, так как стакан 600 мл сначало наливаем 500 мл смотрим выливаем в канистру, далее наливаем остаток смотрим и делаем фото, и так со всеми четырьмя по очереди. На следущий день пришла

У меня в гараже много всякой всячины а вот мерный стакан только на 600 мл поэтому пришлось пользоваться им, наливал первый стакан 500 мл выливал в 4 л канистру старую, которая видна на фото, далее наливал второй стакан фотографировал, и так 4 раза, выбрал специально одну с самым большим количеством по мерной шкале а три других с самым меньшим.

Вы видите вторые стаканы с каждой литрушки,доказывать что то еще больше не буду. Если,по каким то причинам Вас это не устроило сделайте сами.Смогу повторить это осенью когда буду менять масло.

Посмотри внимательно фото 5,6,7 мерил с пятого фото 4 штуки если начинать считать с право.

Фото по замерам литрушек

Менял масло решил проверить литрушки мерным стаканом, выбрал из коробки , по мерной линейки 4 штуки с наименьшим количеством и одну с набольшим, во всех было примерно одинаково плюс 15-20 г. еще какието граммы остались в канистрочках. Так что с количеством да и с качество все нормально. Фото что-то не получается подвязать.

Очередной долгожитель найден в США Toyota Tacoma пикап 2000 года прошел 988345 миль и по уверениям владельца заменен только карданный вал на пробеге 600 000 миль остальное регламентные работы. Дилер забрал автомобиль решил его отреставрировать в замен подарил владельцу другой. По словам владельца своевременное обслуживание и размеренный стиль привели к такому результату.

Катаю 4 сезон GoodYear шип размер 215 65 16 производство Германия одни положительные эмоции, потерял один шип на 4 колеса, самое привлекательное это стабильность не зависимо от покрытия дороги, в меру шумные и достаточно комфортные.

Каких либо пояснений по поводу фрам я в ветки так и не увидел.

Сейчас стали использовать хитрые масляные насосы в том же ниссан он имеет переменную производительность и максимальная ограничена 4000 оборотами.

Мурзилка для сервиса Ниссан Центра двигатель HR16DE масляный насос при 600 об/мин 5,2 литра в минуту или выше, при 2000 16,7 литра или выше.

Проехал на этом масле 33 тыс. км. 4 замены лака не видел.

Было такое на УзЛуке в конце заливки увидел, осталось грамм 30, перелил в 100 г. свежего растворился без следа постояли сутки никаких осадков вылил в двигатель все нормально. Теперь перед заливкой взбалтываю.

Внимательно читай раздел взяли "печку" от которой пляшут и доступными средствами пытаются сравнить образцы выявить что лучше. Мы читаем и делаем для себя выводы. Вы можете сделать лучше сделайте. Так не ведут себя в приличной компании.

Если это возможно поясните чем принципиально отличаются эти два фильтра друг от друга? Сечение входных отверстий для масла и перепускного клапана одинаковы, давление открытия перепускного клапана сравнимы, штора фильтровальные разные так у 5317 она еще и больше возможно и сопротивление меньше, почему дренажный клапан сорван? И почему это не произошло бы с 4998?