A030

там как бы не идемитсу...

А есть ссылочка по подбору масло по марке авто? Только не на японском.

Среди производителей приняты условные сроки хранения аккумуляторных батарей без подзарядки: для сурьмянистых АКБ – до трех месяцев, для гибридных АКБ – до шести месяцев, для кальциевых – до двенадцати месяцев. Эти сроки не абсолютны, многое зависит от правильных условий хранения аккумуляторных батарей. Единых стандартов маркировки аккумуляторов по дате производства не существует, на разных батареях она ставится по-разному. Варианты маркировки с расшифровкой по наиболее популярным батареям: 1. VARTA, BOSCH Код, нанесённый на корпус аккумуляторной батареи Varta состоит из девяти

Как определить дату изготовления акб exide ?

Как? Столько видов масло....адский объем...в каждом масленом магазине есть.....это охулиарды литров.....или там подземные хранилища?

такой маленький, как его хватает хотя бы на россию?

Где находится завод(ы) мотюля, желательно координаты, чтобы можно было посмотреть со спутника?

Можно залить в лансер10 2,0 4В11 IDEMITSU ZEPRO ECO MEDALIST SNGF-5 0W20 есть ли у этого масла все допуски?

Какое лучше залит в лансер 10 2л 4B11 на зиму? 1. SUPREME SYNTHETIC 0W20 2. supreme synthetic 0w-30

Извиняюсь за неграмотность, а почему ford 913C? какая связь с митсубиси?

Очень интересует качество. точнее соотношение цена/качество. Так же имеет смысл переходить на зиму на меньшую вязкость? Лил всё время эко клин, но щелочное число 4,8, как то пугает.

Так и не ответили. Помогите пожалуйста. Что выбрать. Авто Lancerx 2л 4B11 постоянно кручу двигатель максимально, что лить? 1.Физико-химические данные Класс вязкости, SAE J 300: 5W-30 Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,848 г/см3 Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 10,0 mm2/c Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 57,0 mm2/c Вязкость HTHS при 150°C, ASTM D4741: 3,41 мПа.с Индекс вязкости, ASTM D2270: 163 Температура вспышки, ASTM D92: 226°C / 439°F Температура застывания, ASTM D97: -36°C / -33°F Щелочное число, ASTM D2896: 10,3 mg KOH/g Сульфатная зольность, ASTM D874: 0

Я не знаю подходят или нет, на сайте мотюля рекомендуют эти 3 варианта. авто лансер 10 2л 4B11 постоянно кручу двигатель максимально, что лить? лил всё время эко клин, но смущает маленькое щелочное число 4,8, по сравнению с другими двумя вариантами. Вот и задумался.

Какое лучше? 1.Физико-химические данные Класс вязкости, SAE J 300: 5W-30 Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,848 г/см3 Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 10,0 mm2/c Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 57,0 mm2/c Вязкость HTHS при 150°C, ASTM D4741: 3,41 мПа.с Индекс вязкости, ASTM D2270: 163 Температура вспышки, ASTM D92: 226°C / 439°F Температура застывания, ASTM D97: -36°C / -33°F Щелочное число, ASTM D2896: 10,3 mg KOH/g Сульфатная зольность, ASTM D874: 0,98% массы 2.Физико-химические данныеКласс вязкости, SAE J 300: 5W-30 Плотность при 20°C (68°F), A

4л Eco-clean 5W-30 C2 + 1л 8100 X-clean 5W-30 - C3

А можно смешать 8100 X-clean 5W-30 - C3 с Eco-clean 5W-30 C2 ?

Незнаю куда нужно это написать http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=115136&SECTION_ID=4970

А какое лучше для lancer x 2.0 г.в.2008? энерджи или клин? Заправляюсь 95. 80% движения по городу.

для каких условий использовать лучше эко клин?

Зачем эко клин тогда выпускают, если он хуже энерджи?

Я в шоке, значит у меня какой-то бракованый движок, раз в него 4,3 влазиет.

Где именно пишут? Я незнаю кто там как заливает,(если честно первый раз про 4л слышу, врядли у разные 2,0 литровых машин разные по объему двигатели) но я заливаю 4,3. И уровень при данном объеме находиться не на max! а именно посередине. При следующей замене могу снять видео.

Как ощушения, на чём ездил до? Может есть каталожный номер этого масла?

Ну тогда что из этого SynPower FE SAE 0W-30 или SynPower MXL 0W-3?

А если я до этого лил только 5w-40 и 5w-30, это как то влияет? Тоесть не опасно переходить на 0w-30?