Перейти к публикации

hetrovan

Пользователи
  • Публикаций

    29
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем hetrovan

  1. Добрый день!
    Гидроцикл Yamaha FX SHO

    4 цилинтра,

    4 такта

    1,8 объем

    турбокомпрессор (  в виде обычной ракушки, но раскручивающийся не выхлопными газами а непосредственным приводом, менее температуронагруженный)

    Повышенные обороты 

    Замена каждый сезон.

    За сезон 15-20 семейных выездов

    С покупки лил масло оригинальное минералку в синих канистрах Yamalube 4W 10W-40 Watercraft 

    Анализа я не нашел, но нашел сводную таблицу видимо от производителя, у этого масла относительно малая зольность

    Хочу понять, для продления жизни техники, как лучше поступить, продолжить лить оригинальную минералку из США, или перейти на Redline 10W-40 Motorcycle Oil
    Спасибо!

     

    yamalube oil_technical_data.pdf

  2. Добрый день

    Квадроцикл BRP Outlander max 1000 2014гв

    Двигатель Rotax 1000 

    Эксплуатация от +5 градусов до +35

    Замена раз в сезон с пробегом около 2-3 тысяч.

    Эксплуатация жесткая много жары, гор и больших оборотов, грязи почти нет.
    C новья лил оригинальное масло синтетику в желтой канистре вот это  BRP XPS 4-Stroke Synthetic Oil 

    Его сняли с производства и сейчас два новых вида оригинального масла - полу синтетика на лето 5W40 и синтетика на круглый год 0w40 (как рекомендует производитель).

    Встал вопрос что заливать, экономить не хочется.
    Хочется как можно на дольше продлить жизнь технике.
    Присмотрелся к Redline вот этот Redline 10W-40 Motorcycle Oil

    Но в теме про оригинальное масло в желтой канистре форумчане сделали вывод (исходя из анализа оригинального масла) что нужно лить масло с невысокой зольностью, а у redline значение золы 1,57

    В общем если оригинал, то какой, и не лучше ли будет redline в совокупности факторов.
    Цену к рассмотрению не берем.
    В общем буду благодарен за помощь.

     

  3. svetoteni ну это я поборщил конечно! Это чисто для наглядности.

    тотал Рубиа 9900 fe 5-30 лью в отцовскую машину.

    зик в машину жены.

    но как то все равно не располагают эти бренды.

    изучу вопрос относительно данного зика подробнее.

  4. Skif_tlt Масло ест, но не систематично, пока не понял от чего зависит.

    Поездка в Беларусь с общим трассовым пробегом в 5000, в основном скорость 180+
    всю дорогу обороты от 4000 до 6000, не ушло ни грамма.

    В городе уровень стоит, стоит, стоит, потом раз и ушёл тысячам к 3000-3500 примерно на середину. Долил. Доездил до замены  при замене уровень полный.

    для себя сделал пока вывод, что ест, при агрессивной езде именно по городу, когда цикл рваный.

  5. Gloryk Ну такое себе предложение))

    к этому нужно прийти после каких то умозаключений и пониманий, у меня они пока отсутствуют, что бы прибегнуть к данному действу.

    Вебасто был комплект- поставил

    С ним очень комфортно, смс отправил, пришёл, машина прогрета, стекла чистые, в салоне тепло, у двигателя тёплый пуск, на холостых тарабанит мало, мне нравится.

    Амсоил лил в прошлый автомобиль, он был ещё тот самый, не импрувид, а лоу сапс.

    сейчас эта серия проще по анализам.

  6. Barmaley интересное предположение, но нет

    Днем работа, то в одно место, то в другое,  

    достаточно короткие поездки выходят,

    а вечером нужно в пригород и обратно.

    К сожалению не натыкался на инфу про антифриз.

    что то не так с первичной заправкой антифризом с конвеера, Или в принципе оригинальный ваговский антифриз не очень, на 50000 поменял на оригинальный ваговский концентрат с дистиллированной водой.

  7. 1) Skoda rapid 2018
    2) 1,6 mpi cwva
    3) Заправочный объём 4,1 литр
    4) Город Саратов -25/+30с
    5) Режимы эксплуатации 70%город, короткие поездки, 30% это крайне бодрое передвижение по городу/ трассе, ускорения, торможения, большие обороты и тд
    6) Планируемый интервал смены масла 5000- 7500км
    7) стоит обычный, родной катализатор.
    8) Доступны любые масла, есть крупные гипермаркеты, лента, метро, онлайнтрейд и тд, где доступны оригинальные масла.
    9) Допуски vw504/502

     

    От себя:

    Стоит предпусковой отопитель Webasto.

    Заправляюсь хорошим топливом на брендовых заправках, попадание плохого топлива если не полностью исключено, то сведено к минимуму.

     

    Уважаемые форумчане, поверьте наслово, я внимательно и с толком прочитал большую часть информации и советов касательно масла в данный  двигатель.

     Но все советы были даны исходя из ограничений введённых создателем темы, а именно ограниченного бюджета,

    возможным попаданием плохого топлива, большими межсервисными интервалами и тд. 
     В моём случае, я буду крайне благодарен за советы знающих форумчан, исходя из моих условий эксплуатации и пожеланий.

     

    Нужно Лучшее масло в этот двигатель.

    - Топливо исключительно с известных брендовых заправок

    -Много коротких поездок

    -Достаточно много скоростных поездок с эксплуатацией автомобиля на пределе возможностей. ( я понимаю что автомобиль на 1,6 нельзя назвать скоростным, именно по этому ему особенно достаётся, много повышенных оборотов и тд)

    - интервал смены 5000-7500км

    Планируется длительная эксплуатация автомобиля в одних руках

    С первых километров залито Mobil1 Esp 5-30, на данный момент пробег 60000

    Расход масла есть, в пределах разумного.

    Все Устраивает , но может быть это не верный выбор при моих условиях эксплуатации.

    Буду рад услышать ваше мнение и рассмотреть варианты

    Спасибо!

    псы

    в 2018 году дилер рекомендовал в этот двигатель вязкость 5-30

    сейчас перешли на 5-40, не особо понятен этот момент.

     

     

     

     

     

  8. 1) УАЗ Буханка, 2012 гв. пробег 60000

    2) Двигатель ЗМЗ- 409, 2,7 литра, 112 л.с. инжектор
    3) При замене влазит где то 6 литров
    4) Место обитания автомобиля. Саратов. морозы до -25
    5) Режимы эксплуатации (по городу 80%, по трассе 20%) ОЧЕНЬ МНОГО МАШИНА РАБОТАЕТ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ.
    6) Планируемый интервал смены масла 7-8тыс
    7) Машина евро 4, Заправка только на лукоиле в черте города.
    8) доступны все масла
    9) по мануалу 5w-30

    Приветствую всех.
    Нужно хорошее масло на круглый год машина эксплуатируется достаточно жестко, холодные пуски, большие обороты и нагрузки  и тд, и еще машина большое количество мото часов работает на холостых,  иногда по 1,5-2 часа в сутки.
    Что посоветуете?

     

  9.  

    По сути все это тебе отлично подходит, можно выбрать то что дешевле и доступнее и жить счастливо. Если боишься подделок, не хочешь понимать как их определять, то выбирай малоизвестные бренды. 

     

    ***ACEA C3***

    Mobil1 ESP 5W-30
    Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30
    NGN Emerald 5W-30
    Orlenoil Platinum Maxexpert V 5W-30
    Lotos Quazar LLIII 5W-30
    Motul Specific 504/507 5W-30
    Fuchs Titan GT1 PRO C-3 5W-30
    Elf Solaris LLX SAE 5W-30
    Total QUARTZ INEO Long Life 5W-30
    Valvoline SynPower Xtreme XL-III C3 5W-30
    Neste City Pro W LongLife III SAE 5W-30
    Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30
    Gulf Oil Gulf Formula GVX 5W-30
    Eurol Syntence Longlife 5W-30
    Eurol Fluence DXS 5W-30
    Castrol Castrol Edge 5W-30
    BP Visco 7000 Longlife III 5W-30
    Aral SuperTronic LongLife III 5W-30
    Redline Euro Series 5W-30 
    Hyundai Xteer Ultra RV LS 5W-30
    SRS Viva1 Topsynth Alpha LA 5W-30
    Ssang Young 5W-30
    Wolf Official Tech 5W-30 C3
    Wolf Official Tech 5W-30 LLIII
    Petronas Synthium 5000 XS 5W-30
    ZIC X7 LS 5W-30
     
    Очень хорошо в CDI себя показывают масла с эстерами 
    Mobil ESP Formula 5W-30 
    Redline Euro Series 5W-30
    Amsoil European Car Formula 5W-30
    но эстеры не панацея. впринципе любое из списка отлично работает. Total QUARTZ INEO Long Life 5W-30 например. 
     
    дешевое из этого списка вот это масло делает лукойл но делает качественно, стоит 1100р в емексе. 
    Ssang Young 5W-30

     

     

    Подскажите, Total QUARTZ INEO Long Life 5W-30 лучше будет чем TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5w-30 при моих условия?

  10. Всё верно. Эта же такая сволочь которая включается по мере засорённости , по датчику противодавления и тут никак не угадаешь когда на трассу выехать. Ещё раз убеждаюсь,что немцы для себя машины делают. Раз спринтер,значит автобан. Из масла тебе если по цена качество, то это Лукойл 5W-40. Из листа допуска 229.51. На чём остановился?

     

    Да, точно. Для себя и идеальных условий эксплуатации.

    Пока не определился. В загашнике осталось еще 40 литров LМ TopTec 4100 5w-40.

    К лукоилу, как к производителю масла доверия не хватает и нет никакого желания с ним связываться.

    Возможно останусь на этом же масле. Цена принципе устраивает, думал может быть что то лучше есть в пределах +/- 300р с литра

    А LМ TopTec 4200 5w-30 по - сильнее масло?

     

  11. Как определяешь,что неудачно? И почему солярка попадает в масло. Метод определения?

     

    Все началось с того, что при проверке уровня масла (каждодневном) стал замечать, что уровень немного растет, не всегда, но заметно повышается, системы в этом не заметил, но факт зафиксировал. 

    По читал форумы, поговорил с дилером. Объяснение этому в том, что когда машине не удается по какой либо причине (короткая поездка, не успела создать необходимую температуру в зоне сажевика  или заглушили двигатель во время этого процесса)  провести прожиг саржевого фильтра, каким то образом энное количество топлива попадает в масло.

    И количество топлива в масле на прямую зависит от количества так называемых неудачных прожигов саржевого фильтра)

    Вот. А так как большенство водителей городского транспорта расп*здяи, никто не обращает внимания на повышенные обороты двигателя, повышение температуры, появление специфического запаха во время прожига  и многократно прерывают этот процесс, глушат двигатель на конечных и тд. 

    Опираясь именно на эти  факторы решил лить 5w-40, особенно летом, дабы не потерять вязкости масла при попадании топлива.

  12. Насчет вязкости, решил лить 5w-40, достаточно часто цикл прожига саржевого фильтра заканчивается неудачно (это все проходит в автоматическом режиме) и солярка попадает в масло, что делает его более жидким.

  13. Всем здравствуйте.

    Посоветуйте пожалуйста хорошее масло в мотор. Машина ездит в городе по маршруту.

    1) Mercedes sprinter classic 2015 гв.

    2) Дизель 411 CDI

    3) При замене входит около 9,2 литра

    4) Саратов морозы до -25 (редко)

    5) 99% передвижение по городу

    6) Замена масла каждые 9000-10000 км. 

    7) Сажевый фильтр есть, БЕЗ ADblue,

    8) Доступно практически все

    9) Вроде как 229.31; 229.51 

    по вязкости 5-30 или 5-40

    Заправляется техника исключительно на  Роснефть.

    В данный момент заливаю LМ TopTec 4100 5w-40, но смущает что у него нет допуска 229.51
    Есть возможность брать Оригинальное мерседесовское масло в канистрах, там есть допуск 229.51.
    Посоветуйте пожалуйста хорошее масло, которое максимально справится с данным интервалом замены и городским трафиком.

    Зарание спасибо.

  14. Здравствуйте. Помогите пожалуйста подобрать масло.

    1. Toyota LC 200, 2013 г.в. Пробег на данный момент 60000 км.
    2. 4,5 дизель, 235л.с.
    3. Заправочный объем 9 л.
    4. Саратов. Морозы до -25.
    5. 90% город, 10% трасса.
    6. Интервал замены 10000 км.
    7. Евро IV.
    8. Выбор из Castrol, liqui moly, Totachi
    9. Рекомендовано 5w30 ACEA B1, API CF-4 или CF

    post-17499-0-05222100-1453839797_thumb.jpg

×
×
  • Создать...