sueta

Им можно и не страшно

Дешевле и высокое качество в наше время несовместимо в принципе.

Всем здравствуйте Недавно решил опробовать два продукта в линейке автохимии BG В металлической банке продукт 203. В пластике 2026. Что нашел про 206 на сайте у представителя: Специально разработанная уникальная высокотехнологичная формула для контроля отложений на протяжении всего срока службы двигателя. Поддерживает в чистоте коллекторы, патрубки, клапаны и камеры сгорания. Стабилизирует работу двигателя. Про 2026: Добавка в бензин BG Supercharge® II создана для поддержания топливной системы в чистом и свободном от отложений состоянии. Она содержит специальные стабилизаторы, предо

Хорошая работа. Аппаратная раскоксовка от BG наверно хорошо работает

На анализы ее отправить и посмотреть что там, фуллерены или что то еще, или ничего.

Код EF400M. Под кодом PEF400M скорее всего уже нет

Как обычно - просто ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ. Да и доказывать не собираюсь. А код для заказа модератор сам добавил. И описания попросили добавить

по мне так больше на саляру запах похож. Маслянистый такой. А где брали? В интернете? Ссылку можно, а то у нас только по сервисам, в магазинах нет. А по сервисам крутят по моему многовато.

Они вроде сняли их с производства

А с каких пор показания компрессии стали не важны? И Лавр ни кто не критиковал. Было сказано, что разработки прошлого века. Или я сказал что он не работает? Такого сказано не было. Читайте внимательней. Речь шла про раскоксовку двигателя. И Лавр нужно заливать по цилиндрам и ждать 12 часов. А здесь можно обойтись 25 минутами. Я думаю что это то же можно и по цилиндрам залить как Лавр. И эффект больше будет. И по моему ни кто и утверждает что оно отмоет клапанную до блеска с первого раза за 25 минут. А то что компрессия поднимается при залегании колец это факт. И его не убрать.

Я просто сказал что не плохо бы увидеть анализ присадки с каким нибудь маслом и все. Про что тема я знаю

Ссылка указывает на нее. Вот еще раз http://www.windigo.ru/shop/prisadki-v-maslo

Не понятно. Может состав немного поменялся. Но скорее всего старые поступления. Сейчас официально они только предлагают EF400M. А информацию на сайте смотрю не поменяли еще - http://commaoil.ru/catalog/additive/section.php?IBLOCK_ID=6&SECTION_ID=16 И они снижали цены. Может в этом причина, что новый продукт дешевле

Вот эту на анализы надо. http://www.windigo.ru/shop/prisadki-v-maslo Но у них в описании на 60000 т. км. Но как я понял это же не керамика. И она на вид как масло густое (если я не ошибаюсь). Если так, то я думаю на каждую замену, ну максимум на две если не промывать

Берите машину где большая разница по компрессии в цилиндрах. И смотрите. Да и ни кто и не говорит, что если пошла механика то "нарастим слой" или что то подобное. Если пошел износ вы с ним ничего сделать не сможете. Это просто промывка, а не какой то "триботехнический состав". И смотрите первые фото в теме. Там в одном из цилиндров компрессия практически не увеличилась. Чудес не бывает. Если проблема в залегании колец то можно попробовать исправить. Если проблема уже с износом, то ничего сделать не получится.

PEF400M это старая линейка, а EF400M обновленная тара (в подобной таре у них сейчас все масла выпускаются)

В Ваших краях не где купить и самим попробовать на своих авто или авто знакомых? Может по сервисам где есть? Мне тяжеловато найти подопытного.

Без проблем. Полный отчет будет как только представится возможность. Попрошу друзей с сервиса все провести. Но может быть не быстро. У меня сервиса нет, да и машины подходящие нужно найти.

Мои и машины друзей все промыты на несколько раз. Фото замеров делать бесполезно. Одну машину вели с замерами компрессии через 1000 и 5000 при следующей замене масла. Компрессия осталась на уровне как после промывки. Изменений в худшею сторону не было. Про масло знаю, так бывают диагностику делают. Это к данным фото не относится. Это точно. Повторюсь, что замеры проводились в моем присутствии

Все таки сознался что мотор, который едет без масла, был обработан их присадкой в предыдущей серии.

Можно верить, а можно и нет. Вас ни кто переубеждать не собирается. И от вашего не верю ни чего не изменится. Продукт работает. И можно писать что угодно, результат будет один и тот же. И это не пятиминутка. Мотор гоняли 25 минут. Ацетона там нет. Запаха нет. А Лавр это разработки прошлого века. Технологии не стоят на месте. Когда то люди не верили, что в космос полетят

Фокуса нет ни какого. Компрессия мерилась на горячую во всех случаях. В двух случаях я лично присутствовал. А так понятно что она разной будет если мерить на холодную и горячую.

Если проблем нет, то можно. У Volkswagen такой же продукт есть. Даже упаковка та же. Название только другое соответственно.

Почему нет? Можно. Только не стоит от него ждать результатов как от проф. продуктов. Если проблемы с топливной системой уже есть, то лучше промыть через аппарат либо со снятием форсунок. Это больше профилактика, чем лечение.

Обычный розничный продукт, которых много на полках магазинов.