Николай 3
-
Публикаций
1 171 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Николай 3
-
-
1 час назад, TUR сказал:
Николай 3 А у Вас двигатель 2.5 литра? Сколько у Вас примерно масла влезает до отметки MAX?
2,5. Лью вот просто и лью, пока на щупе не устроит. Не замеряю я. Ну, сколько у нас там, 4,4, 4,5 по мануалу, вроде. Я, не откачиваю, никогда ленюсь.Проливаю обычно чутка.
0 -
52 минуты назад, TUR сказал:
Здравствуйте! Вопрос про объем масла при замене в двигателе 2AR-FE. Машина не Камри, а РАВ4, но двигатель тот же и по идее все должно быть одинаково. Слил масло в двигателе, заменил масляный фильтр. При замене масла у машины был поднят перед машины на 20 см (миниэстакада с заездом только передних колес). Т.к. в этом двигателе сливная пробка в задней часте картера, то в принципе должно слиться лучше и меньше остаться в поддоне. Залил масло ZIC Zero 0W20. Что удивило- везде пишут, что сервисный объем масла с заменой фильтра 4.4 литра. Я залил 4.6 литра и не достает до максимума около 4 мм. И вот вопрос- сколько в этот двигатель Вы заливаете масла? Нужно ли стараться залить по метке MAX? Спасибо
Имхо, совершенно не обязательно как и в любой машине. Лично всегда заливал много. У меня, постоянно на долгостоящей будет перелив. Только остановленный, где то максимум. Но, это просто бзик. И, это просто, так как под рукой обычно пятилитровки, а их много, вот и всаживаешь)
0 -
4 часа назад, Аргентум сказал:
в мифах уже разбирал
смазываемость ОБРАТНА полярности ))
Чем выше полярность - тем выше натянутость.
То есть, как смазка, эстеры хуже.
вот пример натяжения эстеров на стальной подложке (оксид не содран)
Вязкая ПАО6 уделывает любой эстер. А ПАО4 и подавно (она меньше натянута еще)
Плюсы от полярности эстеров - только в растворимости. Но никак не в качестве смазки.
Качество смазки у эстеров - хуже.
У многих в анализах с Ди, полиэстерами и вылезали металлы
Кто то думал, отмывает, кто то думал золы надо больше(А3). Получается, действительно износ. Растворение+износ? Все хорошо в меру. Идём, покупаем у профи.
0 -
6 минут назад, Аргентум сказал:
нуу, тут скорее общая проблема бутиков )
когда они неуемно добавляли эстеры..
Бутиковые производители масел не всегда правильно понимают, что вообще-то, эстеры - особые вещества.
Это не нафтены и не парафины.
Нефтяные компании это понимают лучше. Впрочем редлайн как стал филипсом66 так потихоньку улучшает композиции, используя опыт старшой сестры-хозяйки.
Похожее мнение было у САЕ про Амсойл. Чокнутые на химии, но недоучитывают реологию, что то в этом духе.
0 -
5 минут назад, Аргентум сказал:
потому много эстеров не сыпала и не сыплет
Вот, мне как совершеннейшему профану в масло деле, хватает ума довериться профессионалам. Как не странно кому то, все должно иметь свою концентрацию в составе.
Интересно было бы услышать мнение по недостаткам Амсойла.
0 -
14 минут назад, Хмыр сказал:
Чмошный он как раскоксовка, как промывка от нагара, даже как длительная промывка.хорошее средство для повышения термостабилтности, смазываемости за счет полярности к металлу, растворимости (как сопротивляемость отложениям.
Именно, Амсойлы, Редлайны и мобилы предотвращают также. А, не являются эффективной лечебной таблеткой от головной боли.
1 -
58 минут назад, Sanyi сказал:
Ну зачем так. Есть же идемитсу
Илсак идемитцу 5w30 намного круче? Хм. поизучаю под микроскопом.
0 -
13 часов назад, Sanyi сказал:
В этом масле ничего нет выдающегося. Просто обычное проходное масло как и сказал @torcon. А цена очень уж завышена.
Цена это один из параметров
Предполагал, что Вы ожидали как минимум мобил Х1 или Амсойл SS.
0 -
16 минут назад, Sanyi сказал:
Масло как масло. Без изысков. За супер цену. Не для Сибири
А, с какими изысканными Вы сравниваете?
Цена, тоже в анализ входит?
1 -
26.02.2023 в 01:08, Дюпелёк сказал:
Нормалды
Употреблял пару раз. Имхо, не зашел. По отзывам подтверждается.
0 -
34 минуты назад, Новосиб сказал:
немного от тянет закокс., химией периодически мыть надо тогда будут ходить.
Не знаю как bg шка на эластомеры действует. Ясно, что из строя совсем не выведет. Но, вот не отнимет ли здоровья? Читал у двух коренные потекли. Может, конечно время пришло. Сальники клапанов, есть демфер резиновый в балансирах.
0 -
1 минуту назад, Аргентум сказал:
покрепче в чем? Градус спирту выше? ))
В илсаке золы полведра с запасом. А, в АСЕА А5 ведерко. Лишнее ведро вместо масла, значит крепко будет.
0 -
3 часа назад, Новосиб сказал:
Вещи то делает только с кольцом маслосъёмным промахнулись и всё творение почти насмарку. а так из разбора видео мотор действительно надёжный и никаких узких каналов с иголку не замечено кроме м.с.кольца. и при должном обслуживание думаю готов откатать под лям. У нас есть такой мотор 140тыс пробег начался жор, будем пробовать по лайту промывать в три этапа , посмотрим что получится из этого.
Жиденькие масла ему нужны с рождения и менять почаще. Никак тут форумчанин советует. Вкладыши у него девственные в ремонт пойдут)) Наборные тоже коксуются на ура. но, получается лучше были бы.
Тойота видимо и мотор тесты на SNке 0/20 провела, по расходу экологии, всему. Народ вот наш не учли, пытливый, умеющий графики читать и запасы на черный день откладывать)
0 -
16 минут назад, avignon сказал:
Вы учитывайте практику эксплуатации. Более густое масло имеет смысл, когда вкладыши наворачивает, ну или постели распредвалов дерёт.
Кокса на вязи будет больше.
0 -
4 часа назад, Новосиб сказал:
Тойота делает вещи! Не добавить не прибавить. Мудрость жизни.
1 -
54 минуты назад, benyamin сказал:
там есть срок годности, он поему обычно хороший, еще успеется)
- 1918 км — 8345 км — 6427 км, 307 м.ч., 21.5 км/ч
- 8345 км — 13517 км — 5172 км, 185,5 м.ч., 28.9 км/ч
- 13517 км — 19442 км — 5925 км, 285 м.ч., 21.6 км/ч
- 19 442 — 24139 км — 4697 км, 164 м.ч., 21.3 км/ч
-
24139 км — 37435 км — 13296 км, 380-400 м.ч., 33.24 км/ч - 34.98 км/ч
Пример, на сколько разные моточасы выходят, хотя ездит один и тот же человек в основном.
если делать анализ регулярно, то анализу покажут по остаткам метоллов, повышенный износ по меди, алюминию, железу. На основе анализа, можно своевременно увидеть, что с мотором, что-то не-то и сделать какие-то вмешательства. В целом тут с вами не соглашусь
P.S. если религия позволяет я бы заливал 0w20 в крайнем случае 5w30, ни в коем случае не переходить на более густые масла. Возможно перейти на какие-то крепкие, с учетом сколько стоит оригинальная тайотовское масло
Хочу сказать, что я не против анализа.
Хочу сказать, что меня лично кроме кокса колец ничего не интересует.
0 -
11 минут назад, benyamin сказал:
в целом все верно, только масло менять по моточасам, а не пробегу, ничего промывать профилактически не надо, у вас мотор только можно сказать обкатался)
Если очень любопытно, сделайте анализ отработки своей, за одно станет понятно, верно ли вы выбираете интервал, к примеру я делал своей отработки https://www.oil-club.ru/forum/topic/77168-texaco-havoline-prods-v-5w-30-otrabotka-na-bmw-x3-posle-13-296km/?do=findComment&comment=2461901Ну, вот заказал уже теперь)) Один совет про профилактику, другой профилактически не нужно))
Буду после зимы использовать. Может, разделить на 2 части?
Ведь везде идёт речь про профилактику, а не лечение.,,((
Анализ мне не нужен, нет там никаких моточасов, и 5000 притянуты за уши. Что с кольцами анализ не в состоянии показать.
0 -
17 минут назад, benyamin сказал:
так это не малозольные масла, а среднезольные скорее.
если под клапанной шлам, зайдите в раздел вскрытых двигателей, поглядите. То очевидно он будет и под клапанной и везде, соответственно, надо пытаться все это дело отмыть. Как раз таки BG109 или тот же Раскоксоил, также если был жор масла и большой, обычно такие манипуляцию, дают возможность существенно снизить такой расход, порой до 0,5л между сменами, что часто успех.
Если масло менялось всегда своевременно в соответствии с его ресурсом, то в двигателе отложений не будет и нужны в профилактических промывках тоже, но я крайне мало знаю людей, кто не перекатывает. Вообще авто обслуживалось достойно.
2AZ из за коробчатых колец, склонен к коксованию в целом, плюс ситуацию часто усугубляет использование 40ок. Тут много но, не перегревали ли мотор, а это легко сделать в жару с забитыми радиаторами, либо когда там вечность не меняли антифриз и не промывали, можно масло менять хоть каждые 250 м.ч., а охлаждение не будет работать надлежащим образом.Надо было прямо сказать что мне надо . Машина 2 АR-FE. Пробег 4 десяток. Двигатель в одних руках, в идеале. Масло меняется менее чем через 5000. Масла льются пока из разряда круть .
Изначально спросил про профилактику. Мне ответили заливай BG. Почесал затылок...
Стоит ли мне начать заниматься подобной профилактикой? И, когда?
Если я буду постоянно снимать клапанную крышку, то ничего кроме блеска, ну максимум лака не найду.
Если дергать крышки и поддоны это скорее про лечение речь, имхо.
1 -
36 минут назад, benyamin сказал:
тут нет рекомендаций, это все профилактика, смотрите состояние вашего двигателя, можно снять клапанную крышку.
вы про допуск?
Про малозольность илсака и его мнимую слабость и стойкость. Хотя, с кальцием у него явно перебор)) Тут, я согласен с необходимостью частых замен.
Думаю, под крышкой не показатель состояния поршневых колец.
Все таки, может где-то есть рекомендация когда начать. Или, выгнав из салона сразу надо начинать, ещё до конца обкатки?
С другой стороны, у тех кто затягивает может размыть под сальниками и образоваться течь.
0 -
36 минут назад, benyamin сказал:
самая главная профилактика, менять часто масло своевременно и делать перепробеги на нем. Тогда и кокса будет и отложений в двигателе меньше
Лично у меня такие рекомендации:- использовать крепкие масла (тут пусть каждый сам выбираем), я сейчас докатываю Amsoil Signature Series 5W-30, далее буду переходить Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-30 GTJ, катаю 7500 км не более при моей эксплуатации это 270-300 м.ч.
- использую на постоянной основе присадку в топливо Keropur 3899C 1 мл на 1 л, думаю понизить дозу до 0.5 л на 1 л
- периодически делаю долгую промывку BG109 (20 минут на оборотох, 40 минут на холостых, 20-30 минут на промывочном масле или дешевом VHVI, перед заливкой свежего)
- делал уже дважды расскоксовку камеры сгорания Gzox (сейчас купил эндоскоп, буду смотреть, если есть что помыть, снова буду делать)
А, BG c какого пробега начинать?
Амсойл илсак, я так понял из за эстеров в составе?
0 -
3 минуты назад, Gennadij13 сказал:
Не знаю. Я только знал что этикетка поддельная , не для мобила печаталась . Сказал работникам азс , они сильно удивились . При этом у парня дала клина шевинива на этом масле . Вскрыли - гуталин соплями висел. Авто новое почти еще было . Прикол еще в том , что он тогда работал печатником и печатал эти этикетки . Говорю нахрена покупал (правда он брал в магазине) сам же печатал, . Говорит что думал не подделка . Давно это было , лет 10 назад.
А, еще на неподдельном кастроле масляная чума была. Все эти истории из разряда недоказанных. Записать их факты на основе чьих то историй увы не получится.
Вот, про "американский"мобил от дилдоса уже можно хранить в памяти факт.
0 -
57 минут назад, General125 сказал:
Ерунда какая-то,к концу срока службы масла от пакета в нем ничего почти не остается,присадки срабатываются.
Где в анализах это видно?
0 -
15 минут назад, Новосиб сказал:
профилактика химией конечно bg109 периодически мою.
Спасибо! Про химию. понятно.....
0 -
1 минуту назад, Новосиб сказал:
у нас такая профилактика проверенная годами и работает а у вас х.з.
В смысле, Вы про химии? Или, профилактику. Поделитесь пожалуйста.
0
Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Жаба не задушит глаза чуть расшорить?)
Жаба не задушит?)