Перейти к публикации

Николай 3

Пользователи
  • Публикаций

    1 171
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Николай 3

  1. 9 часов назад, SL1 сказал:

    Потому, что .

    Появилось не мало подделок. Имхо, это стало некоторым шоком для тех кто почему то верил в дороговизну и бессмысленность подобной деятельности. Это конечно не имеет отношения к анализу, но к популярности продукта возможно.

     Думаю, тому кто регулярно приобретает, будет не очень сложно индифицировать подлинность.

  2. 28.11.2021 в 21:51, Роман 73 сказал:

    поэтому буду ещё пробовать заказать 

    Отказ
     Вторая попытка, один результат.
     и, дешевые предложения исчезли.
     
     
     
     
  3. 2 минуты назад, DDR сказал:

    в жестебанке 2300р, что невероятная халява для него, в 2 раза практически. 

    Откуда бывают жестебанки вопрос открытый. Отдавал как то обратно Озону заказанные жестебанки, подозрение возникло было дело.

  4. 22 минуты назад, Rim5 сказал:
      Показать содержимое

     

    как вы смотрите?)

    IMG_0992.PNG

    Заказал по 273 рубля. Поставщик AWOH.  Пока не знаю куда.)) просто просрочка придет видимо в лучшем случае? Ну, если что, движок промою как промывкой если что заподозарю.

  5. 6 минут назад, GVA сказал:

    Именно.

    На любительском уровне, можно заехать на мощностной стенд и убедиться, что мощность/момент растут по мере прогрева масла,

    графики все выше и выше (что равносильно применению менее вязкого масла или снижению расхода топлива).

     

    Интересный и, факт но, только ли масла? Лучшее распыление топлива в прогретом цилиндре ;мньше смывается масляной пленки, изменение зазоров в поршневой, растягивается цепь например, если есть, клапанные зазоры, вообще много процессов внутри, по мере прогрева.

  6. 9 часов назад, Kos-86 сказал:

    Лыжник проблема комплексная, если брать б/у наш автопарк после кризисов и стараний правителей стал менее качественным, вспомните каким был авторынок 15 лет назад, куча моделей на выбор, основными иномарками в продажах были фокусы, короллы, октавии, астры надежные авто,

    ...Хонды, Шевроле...

     

  7. 10 минут назад, Роман 73 сказал:

    Так он только приветствовал миксы и понимал, что не нужно ни промывать мотор, ни откачивать шприцем остатки старого. Ибо масло, оно и в Африке масло 

    Screenshot_20210928_095631.jpg

    Я, чуть про другие его мысли. Типа использование одного масла способствует лучшему нарастанию защитных пленок.

     Тут товарищ VV под это дело трепетно мобил постоянно подливает...

  8. 54 минуты назад, Nickol сказал:

    Зачем мне лить 0w20, в японского коня,

    Когда на 0w16, износа, наверное, тоже нет?:unknown:

     

    Возможно даже и вкладыши не провернет, не субару жеш... Да, и ремень не цепь?

  9. 2 минуты назад, Inzhener сказал:
      Скрыть содержимое

    Допустим, у Вас в картере масло, которое отработало 150 часов. При замене на 2/3 объема в Вашем картере будет масло условно отработавшее 50 часов. И оно кааааак давай сразу работать!!!)))

     

    Мысль не нова... Известный персонаж (САЕ) вроде говорил об этом.

  10. 38 минут назад, Inzhener сказал:

    А как же то, что масло начинает работать только через 50 часов эксплуатации?

    Получается до 50 нужно масло прикатывать, обкатывать, газульку не давить, прицепы не возить...

  11. 6 часов назад, Screwdriver78 сказал:

    Не промываются объемы цилиндров. 

    Вон например суппорт лачетти:

    bhw610e-id-13-4ed6b845e09daa8bd92d623498

    Подается жидкость в середину рабочего объема, а отводится сверху. Вот все что ниже входного отверстия - останется со старой жидкостью и всем осадком, что там скопился. А если менять с прокачкой, то промывается весь объем.

    Последние 2 предложения моего сообщения прочитай.возможно у тебя и не промывается, если просто качай- держи, имхо.

  12. 9 часов назад, Screwdriver78 сказал:

    В сервисе, к сожалению, приемы обслуживания быстрые и простые, но отнюдь не всегда правильные.

    Способ совсем не быстрый. Непонятно, что за сервис будет этим заниматься. А, что плохого самотёком? Сам так делал. Долго нудно, но совмещал с другими работами. В передних суппортах цилиндры сжимал руками. Так, лучше грязь удалять из самой проблемной зоны.

  13. 2 часа назад, Elrus сказал:

    Такие разработки больше ведут компании по созданию пакетов присадок, лубризол, инфениум и другие. 

    Обычно эти пакеты присадок, скажем так, с технологией производства, продаются  свободно блендерам.

    Те масла на одинаковых пакетах от разных производителей часто братья близнецы. К примеру м1 3000 Фе 5w30 и лукоил люкс А5 5w30. 

    Но, топовые продукты от м1, безусловно имеют, свой уникальный состав. 

    Смотря на их нализы, точно понимаешь за что платить и почему мобил, действительно 1.

     

     

    Я, не буду тащить сюда все его высказывания о брендах. Думаю, здесь это будет флуд.

    Просто, хотел сказать, что если Мобил изменил рецептуру замечательного масла, не поменяв суть (потребительское предназначение), значит так оно и нужно, так тому и быть, имхо.

    Да, кстати, по поводу того инфениума...Так оно, суть,  совместное владение Эксон мобил и Шел....и есть.

    Ну, а кто сколько там наскреб грошей на устаревшие рецептуры, мне не особо интересно.:D

    Пущай лилипуты поболее ПАО и Эстерами завлекают публику. Как говорил (известный товарищ), гранд не переложит лишнего ,(особо там, где это и не слишком нужно), это для него понятный Кост, бизнес, себестоимость и издержки ..Но, продукт обязан быть выверен и отточен и отработать как подобает продукту гранда. Считай, это мое высказывание, чтобы, искать не пришлось.

    Да, кстати, совсем не считаю блендерство пороком. Есть, как пример,  пунктуальные достойные немцы,- Аддинол, Фукс. Последний и САЕ выделял. Но,....

×
×
  • Создать...