DMU_39

Несколько раз пересмотрел видео по ссылке. Откуда автор взял, что: "...необходимо добавить 36 кг вязкостно-загущающих присадок на цистерну (100 кг). Ребята, это же 26,5%!...". Я вижу, как добавляют 36 кг на танк, танк на весах, в нем уже около 1,5 тонн, а конечный размер партии (chargengröße) ожидается 1800 кг.... Может я не услышал чего.

Прокомментируйте это топливо пожалуйста. Стоит использовать или нет? А то вижу и МТБЭ на пределе, да еще и добавлена какая-то присадка "R&T Octane".....

Мое мнение, причина осадка не перегрев, а наоборот заморозка или колебания +/- при длительном хранении. Насколько длительном - судить не берусь, но остатки того первого масла (около 0,5л.) после нагрева и взбалтывания живут на балконе при плюсах и минусах (зима у нас такая пока) уже 3 недели и осадок по новой не образуют. Думаю и за ночь с маслом в картере ничего не случится :). А то что лилось возможно не из одного чана - так и не факт, что из разных ;). Буду наблюдать...

Могли нарушить температуру хранения. На канистре указанно от 0 до 40. Думаю не просто так. Первый магазин - выставочный зал, товар получаешь на складах по накладной. Как склады отапливаются не знаю, но потому и решил попробовать из другого магазина, устроенного по типу супермаркета, где весь товар гарантированно в тепле. А как залил масло в картер, это уже не хранение, пошел другой отсчет. И не только километров/моточасов, но и времени. Тут масло в движении регулярно, да и при любом пробеге через 6 мес. на выброс. У меня так примерно раз в 3 месяца замена выходит. Да и если бы было чт

Подскажите, а прозрачность этого масла полная, или наблюдается небольшая мутность? Например сквозь Mobil можно легко читать мелкий шрифт с обратной стороны этикетки пластиковой бутылки 0,5л. А через этот Shell нет. В общем не успокоился, купил сегодня литрушку в другом магазине. Перелил в новую ПЭТ бутылку. Тут оказалось все в порядке - и прозрачность полная, и осадка нет. Партия та же. Что с теми канистрами было не знаю, думаю нарушения условий хранения. Останусь пожалуй на Shell (а то думал скорей обратно на Mobil).

Забрал канистры домой, нагрел в горячей воде (50-60гр). Все растворилось в остатках масла без следа. Влил все это в двигатель. Думаю масло было переморожено. Теперь наверное всегда буду прогревать масло перед заменой.

Начитавшись восторженных отзывов, изменил "своему" Mobil 1™ 0W-20 и залил на днях Shell Helix Ultra 0W-20 API SN. А сегодня заглянул в оставшиеся в гараже пустые канистры. Во всех на дне имеется какая-то коричневая слизь. Одну разрезал - осадок перемешивается с остатками масла, масло становится мутным. Что это? Какой-то компонент выпал в осадок? Масло из известной партии от 24/02/2016. По всем признакам не подделка, покупал у офицального дистрибьютора.

На крупных сетевых заправках в регионе в продаже появился бензин с октаноповышающей присадкой "Окта" Е402. Что за присадка такая и стоит ли заправляться таким бензином?

Готов участвовать. Скажите по сколько и куда.

В моей инструкции высокой упомянута скорость 80% и более от паспортной максималки. У меня выходит от 144 км/ч и выше. Но что бы это стало тяжелыми условиями, написано, что с такой скоростью должны быть регулярные перегоны непрерывно по 2 и более часа.

Здравствуйте! Начитался про подделки - забеспокоился. Закупаюсь в крупном автомагазине (сеть магазинов в регионе), представлен весь ассортимент масел Mobil. Масло морозил до -23, течет, остается прозрачным. Уходить с этого масла не хотелось бы. Посмотрите опытным взглядом и мою канистру. Спасибо. P.S. Кстати заметил интересный момент - через какое-то время вытянутое горлышко початой канистры становится желто-зеленым. Это нормально?

Здравствуйте! Скачал с американского сайта Тойоты инструкцию к T.RAV4 2015, хотел посмотреть, какие масла рекомендуются там. Инструкция оказалась более подробная, чем наш вариант. В разделе по топливу наткнулся на такой абзац: Recommendation of the use of cleaner burning gasoline Cleaner burning gasoline, including reformulated gasoline that contains oxygenates such as ethanol or MTBE (Methyl Tertiary Butyl Ether) is available in many areas. Toyota recommends the use of cleaner burning gasoline and appropriately blended reformulated gasoline. These types of gasoline provide excellent vehicle

Уж лучше хоть такая, чем вообще никакой под криво посаженными легкосъёмными крышками без отрывного кольца (Франция).

В США есть. Там оно называется просто Mobil 1 и представлено в шести вариантах вязкости. Их 5w-30 по всем показателям соответствует "нашему" Mobil 1x1 5w-30. https://mobiloil.com/en/motor-oils/mobil-1/mobil-1

Просматривал сайты Mobil в различных странах. Почти везде канистра уже другая. Есть мембрана - все защита от подмены или подделки. Вот в Тайланде сейчас меняют. Когда же до нас очередь дойдет?

Использую евро-местный вариант Mobil1 AFE 0W-20 около двух лет. Американский у нас не продается. Уровень от замены до замены на месте.

Здравствуйте! А какой % содержания МТБЭ в бензине можно считать оптимальным?

Если удобнее считать по AKI, то получится 91,05 у Альянса и 91,75 у Роснефти. Это соответствует бензину Premium AKI 91. Большинству машин (уж в нашем регионе точно) требуется бензин не ниже Regular AKI 87. Так что тут все с большим запасом. Кроме этого, чем больше разбег между исследовательским и моторным числом (чувствительность бензина), тем хуже. Что касается модификатора трения, то указанная в паспорте бензина присадка Keropur® 3699C, как заявляет ее производитель: 1. Поддерживает чистоту системы впрыска топлива. 2. Позволяет контролировать образование отложений в камере сго

Я отдал предпочтение GreenEco NEO от ННК Альянс. Изначально меня больше привлекало отсутствие длинных очередей на их заправках по сравнению с Роснефтью и более современное оборудование АЗС (по крайней мере на той, где всегда заправляюсь). Позже в паспортах увидел, что в бензине АИ-95-К5 от ННК Альянс содержится 400ppm многофункциональной присадки Keropur® 3699C от компании BASF. В бензине АИ-95-К5 от НК Роснефть ничего "лишнего" нет, хотя в "Фору" наверное что то добавляют. Основные параметры в примерном паритете, основные отличия это содержания смол - отсутствие в Альянсе и 1,6 в Роснефте, и

Здравствуйте, уважаемые форумчане. Пишу сюда в первый раз. Просто хочу поделиться своими наблюдениями. Сейчас у меня тоже T.RAV4 2015г. с 2AR-FE. До него был двухлитровый T.RAV4 2014г. с 3ZR-FE, его получилось удачно продать и с небольшой доплатой взять 2,5. Когда в 2014 году купил первый, закоренелые стереотипы не давали покоя. Как можно лить «воду» 0w-20 в двигатель? Масло должно быть Xw-40, и никакое другое! После первых 2000км сменил масло на 0w-40. И без того не особо сильный двухлитровый мотор вообще перестал везти, и кроме этого стал замечать следы выбросов охлаждающей жидкости на р