Перейти к публикации

DMU_39

Пользователи
  • Публикаций

    45
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя DMU_39

  1. И тут же пишут, что более высокая вязкость является предпочтительной на высоких скоростях и высокой нагрузке. Но видно зря пишут.
  2. Ну а какое еще масло класса 10w30 API SL должна была порекомендовать Toyota? Ниже (хуже, дешевле) нельзя уже. Конечно минеральное, из нефти ведь делают. То, что у нас оно называется VHVI и считается синтетикой - разные законы видимо. Такое и в русской инструкции от 2019 года есть, для местных папуасов видимо
  3. 58000. Машина для города в основном
  4. Зимой на 0w20, летом на 5w30. Нормально она себя чувствует. По поводу «строго 0w20» даже у американцев на их сайте https://www.bobistheoilguy.com есть мнение, что все это в связи с принятием Америкой и Японией стандартов CAFE - Corporate Average Fuel Economy, и при выборе вязкости они сами порой не прочь заглянуть в инструкции в том числе и для России.
  5. Страница из руководства к T. Rav4 четвертого поколения с официального сайта Toyota в Бразилии. Там вообще нет 20-ой вязкости:
  6. Обсуждать действительно нечего - одно из лучших масел.
  7. У меня город 100%. Меняю через 5 тыс, выходит 3 раза в год. Не доливаю, уровень от замены до замены.
  8. Не считая экспериментов с другим маслами, я уже 4 года на нем, устраивает полностью. Пробовал еще Shell 0W-20, но оно показалось каким-то … тугим, что-ли. Вроде как и не 20-ка вовсе. Вернулся опять на Mobil. Попробуйте, хуже не будет точно.
  9. Попробуйте предпочтительную вязкость для этого двигателя 0W-20, уверен Вам понравится. Сам окончательно остановился на Mobil 1™ 0W-20, хотя эксперементы были и с разной вязкостью, и с разными марками. Только 10 тыс. при 95% города думаю многовато.
  10. На сайте есть еще вот такой документ, если искать по номеру лицензии https://www.mobil.com/russian-ru/passenger-vehicle-lube/pds/glxxmobil-1-x1-5w30
  11. Сравнил масло конца 2016 года (слева) и ноября 2017 (справа). Новое c Dexos1™Gen 2 (номер лицензии D10279HC015). Масло стало светлее. Заморозил оба до -23, ниже нечем. Старое помутнело, а новое осталось абсолютно прозрачным, но текут визуально одинаково. Получается состав изменился?
  12. Такие вот безобразные канистры у Mobil. В этом деле они аутсайдеры, да и защита никакая. По мне так оригинал, у нас в крупных автомагазинах точно такое же, c Dexos1™Gen 2 (номер лицензии D10279HC015).
  13. Приветствую! Коробки не сохранилась, но первую фотографировал, как только забрал. Фото здесь http://www.oil-club.ru/forum/topic/14954-shell-helix-ultra-0w-20-api-sn-ilsac-gf-5-acea-a1b1/page-40?do=findComment&comment=881808
  14. А можете выложить фото, чтоб было видно "высоту взлива". А то у меня одна коробка (12 шт) была как канистра слева, вторая коробка (12 шт) как канистра справа. В составе каждой коробки уровень масла в канистрах одинаковый.
  15. Растяжение цепи ГРМ в следствии износа осей звеньев туда же можно...
  16. И правда . А позавчера не было... Видимо сайт обновляют.
  17. От Москвы до меня без малого 10 000 км. Думаю, по 545 - не большая наценка за такое расстояние :)
  18. EMEX. Поставщик MAJS. Обошлось по 545 за литр (я в Приморском крае). В магазинах у нас оно по 670 - 690.
  19. Ездил на нем. Спасибо, больше не хочу :) Масло отличное, но не в этот двигатель. http://www.oil-club.ru/forum/topic/21094-motornoe-maslo-dlya-rav44-25-2015gv/?p=525478
  20. А масло пропало с российского сайта Mobil (Mobil 1™ 0W-20 которое). В 2AR-FE вместо него инструментом подбора теперь рекомендуется Mobil 1 0W-40 :)
  21. Вот нашел наверное самый свежий MSDS конца января 2017г. (выложен на http://www.epc.shell.com для Ю.Кореи). Изменений нет, вязкость при 100°C по прежнему 8.8. А не могут такую разницу в значениях давать методы определения? В анализах ойл-клуба ГОСТ 33, на сайтах производителей и в их MSDS и TDS - ASTM D445, и только в этом сертификате реже встречающийся ASTM D7279. Или вообще, точно определить вязкость для сертификата цели не было - замерили автоматом, в допуске, ну и хорошо, так и запишем. GSAP_msds_01413172.PDF
  22. Да, жаль. Вязкость 8.8 нравилась больше. И в TDS доступных по прежнему 8.8 Хотя 8.2, наверное, не критично.
  23. Когда переживал по поводу осадка в канистрах, переписывался с официалами. Они меня заверили, что все хорошо, повода для беспокойства нет, масло оригинальное, точка официальная. И прислали сертификат анализа. Так вот в сертификате том цифры несколько отличаются от анализа оил-клуба... Shell 0w-20.pdf

×
×
  • Создать...