Cobusca

Комменты будут. Обязательно будут. Все эти смазки LM 47 Langzeitfett,Castrol MS/3,Valvoline Moly Fortified MP Grease и куча-куча других подобных-суть есть полнейший аналог нашей российско-советской смазки ШРУС-4,которой завалены прилавки всех магазинов и который благодаря массовому производству стоит копейки. Все они сделаны на минеральном масле,на литиевом мыле и все содержат дисульфид молибдена.Ни по одному параметру наш ШРУС-4 не хуже этих импортных смазок.А по цене намного лучше. Я бы никогда не купил ни одну из этих импортных смазок,так как это явный "оверпрайсед".

Да,это верно.Под заказ посылкой выйдет дороже где-то на 200-250 рублей.Для кого как,а для меня это небольшие деньги. Отвечу также и Snou,который пишет,что мол де- Я вас спрошу обоих:"А счего вы взяли,что у этих смазок такая высокая "рабочая" температура?Аж больше 1000С?С чего? Из описания? Я вам скажу-это если и нельзя назвать обманом,то уж точно можно назвать узаконенным лукавством! Они все лукавят,то есть выдают желаемое,за действительное. Лукавство(ненавязчивый обман) вот в чём-все эти смазки,пасты работаю в диапазоне от +100С до где-то +250С именно как смазки.А указанные т

torcon,ну ты наверно прав.Состоять эти Руббер Гризы могут из чего угодно,лишь-бы резинки не портились. Смазка на растительном масле тоже хороша,но температура застывания низковата(но может это и не принципиально в тормозах). Смазка 08887-01206(полигликоль на литиевом мыле) тоже очень хороша,но не очень высокотемпературна(но может это и не принципиально в тормозах). Смазка на полигликоле и каком-то более высокотемпературном загустителе наверно была-бы ещё лучше.Может зелёненький Permatex именно и есть такая? Смазка Slipkote 220-R и высокотемпературна,и водостойка,и дружит с резинками.Судя

Да,у меня такой холодильник.Морозилка там имеет отдельный компрессор.Я как-то хотел посмотреть какую всё-таки нижнюю температуру имеет смазка LVI-50,т.к. из её описания на сайте этого непонятно.Проработав всю ночь морозилка набрала,не помню,то-ли -20С,то-ли -24С.Ниже не могла. Но я наврятли буду покупать смазку Rubber Grease,зачем мне она? Наверно,но у меня нет 08887-01026.Кроме того torcon может и правильно сказал,что в тормозах в реальных условиях там нет высоких температур и смазка на литиевом мыле(08887-01026) вполне себе будет держаться.Я сам раньше на своей ВАЗ2112 закладывал Ли

Вот решил поставить маленький экспериментик. Взял то что было под рукой-Литол24,Slipkote 220-R Silicone Disc Brake Caliper Grease,HUSKEY 2000 LUBRICATING PASTE AND ANTI-SEIZE. Поставил всё это в духовочку.Температуру примерно на 150,(но у меня нет термометра,поэтому температура только весьма и весьма примерная,как на ручке написано,так и говорю)на самом деле наверно температура была от 140,до 160(нет термометра).Подождал минут 10,надоело,да и спешить надо,поставил сразу 200.Рузультат- 1 образец-Литол 2 оразец-Слипкот 3 образец- Хаски2000 В начале испытания- В конце испытания.

Чёрт её знает,правда вот у этой AeroShell Grease 15(и наверно у Томфлон СК250) есть одно свойство,которое наверняка недопустимо в направляющих "AeroShell Grease 15 имеет склонность к расслоению, перед использованием необходимо перемешать."Само по себе это расслоение не имеет значения,если смазка работает например в подшипнике,где она постоянно перемешивается,но в направляющих,которые постоянно статичны???Не знаю вот. Слипкот этот не расслаивается,это точно.Кроме того вязкость масла, я смотрю,у 220-Silicone DBC аж 13.000 при 40С,а у AeroShell Grease -50.Не знаю как влияет вязкость в направляющ

Я думаю,что вот Слипкот этот и есть та "самая обыкновенная смазка для направляющих".Чего в ней "необыкновенного"? "Эксклюзив" это наверно Томфлон СК 250-"силиконовое масло загущенное ультрадисперсным PTFE".Но и по цене наверно тоже "эксклюзив".

Я думаю,что рядовому пользователю "нерядовые" смазки вообще ничего не дают.Поэтому нормальные люди такие продукты и не пытаются толкать в розницу. Но например если вдруг неожиданно передо мной возник вопрос,а чем самым наилучшим образом смазать направляющие в моих суппорточках,то прочесав наш российский розничный рынок,я остановлюсь на Slipkote 220-R.Фигли мне на ней не остановится,если лучше её всё равно ничего нет,да и стоит недорого. Если передо мной возникнет вопрос о том чем смазать мои направляющие вообще,не вдаваясь в высокие сферы "самой наилучшести",то я наверно смажу их литолом.Сам

Да,это нормальные вопросы у тебя.Всё верно. Ты спрашиваешь "почему ангары",а я тебя спрошу-а что там должно быть? Огромные площади,куча снующих работяг,товарные вагоны,куда постоянно грузят,грузят,грузят,грузят,грузят смазки,масла? Я на это и не раситывал,когда смотрел в гугле их "производственную базу". Вот ради интереса посмотрел в гугле,адрес российского маленького предприятия Томфлон(настоящего производства смазок для промышленности,а не лохоторона). г.Томск, ул.И.Болотникова,7. Тоже выглядит невнушительно и мало производит впечатление.Хотя может это только юр.адрес? Решил

Вполне может быть. Сначала мне казалось,что Alf guywo это и есть "Константин",потом казалось,что всё-таки нет,не Константин,потом опять казалось,что Константин... ) Даже не знаю,что и думать. Так прежде чем её обсуждать,надо знать её цену и главное можно-ли её купить хоть где-то.А так это пустой,бесполезный и бестолковый трёп.

, ну вроде эта Космо Оил большая компания http://ru.wikipedia.org/wiki/Cosmo_Oil,хотя наверно производство смазок у неё какое-то побочный вид деятельности,явно не основной. Другое дело,что лично для меня не имеет решающего значения большая компания или небольшая.Какая мне разница. Нет,нет,нет.Ты скажи кто говорил про "вязкость 100 всё вытекет",кто говорил что "полигликолевой смазкой НЕЛЬЗЯ смазывать".Назови этого человека и приведи цитату. Про "полигликоль гигроскопичен и такие смазки так себе есть лучше"-вот это точно я говорил.Я конечно совсем точно этого не знаю,а лишь предполага

, ,ну ты не совсем прав.Он сомневается и правильно вобщем-то делает.Сейчас надо всё перепроверять,а не доверять слепо. Вобщем-то torcon,делает правильно,что смазывает тем,что предписывает ему Тойота.Это правильный путь,когда не хочется копать глубоко и особо заморачиваться. Другое дело,что да,если копнуть глубже,то может оказаться,что есть смазки и лучше.(Даже у самой Тойоты,раз ты пишешь,что 08887-80609 это тоже какая-то силиконовая).Но также есть и такая тема-а всегда-ли,то что лучше и надо применять?Можно-ли обойтись достаточным?torcon,считает,что да,можно.И действительно,наверно можно.

Интересная статья. Понравился вывод - Это говорит о том,лучше всегда самому контролировать работу сервисмена-работяги и видеть собственными глазами,а что именно и как он делает.Я так всегда и поступаю. Не надо небрежно кидать слесарюге ключи и говорить:"Заеду за машиной вечерком...",лучше остаться и своими глазками за всем следить.Это будет очень и очень правильно. Конкретно я,всегда меняю масло на "своём" сервисе ,у "своего" мастера и только у него.В сервисе этом грязный пол,нет аппарата с кофе,красивой приёмщицы и всегда чумазые слесарюги,но зато я всегда вижу,что именно делает мастер

Да я вобще-то и не переходил на личности,это Габарит что-то как-то начал проявлять свою несдержанность,вспыльчивость и какую-то южную горячность.Ну да бог с ним. Нам тут и правда,как ты говоришь,"важно до сути накопать". Но в тоже время при высоких скоростях нельзя применять высоковязкие масла,т.к. увеличивается внутреннее трение и растёт температура,кроме того более вязкая смазка создаёт большое сопротивление вращению. Может именно поэтому для колёсных подшипников трейлеров/грузовиков Петро-Канада рекомендует "PRECISION SYNTHETIC EP00" с вязкостью 500?

Смотри-ка, torcon, но ты опять передёргиваешь,не ну передёргиваешь и всё... Ты так и не ответил,кто говорил,что "вязкость 100 вытекет","как можно смазать смазкой Тойота",кто эти люди,"которые считают себя умнее производителя"..Но продолжаешь и далее... .Например-кто здесь говорил,что "смазка тойота не подходящая"?Кто это произнёс и где?Она подходящая,но есть смазки лучше,вот что именно я говорил.Но у тебя конечно может быть собственное мнение. Кто говорил,что "смазка тойота не держит температуру"?Здесь говорили,что смазка Тойота не держит больше +120С,а не вообще абстрактно "температуру".

Ох,напишу я сейчас. torcon,давай я прям по порядку попробую. ************************* Ты пишешь,что мол "toyota не Бог но у нее больше практики и опыта". Ну да,а кто с этим спорит?Никто с этим и не спорит.Это точно так.Это и так всем понятно.У Тойоты полно и практики,и опыта. ************************** Далее ты пишешь,что мол тебе "становится не по себе",когда какие-то люди "начинают рассуждать, "так она же гигроскопичная как ее можно туда мазать". Давай разберём это твоё "не по себе" досконально. Да,здесь "некоторые" люди рассуждают,что "она же гигроскопичная".Были такие факты

Так я правильно понял,что надписи "100% синтетик",это такой обычный приём маркетологов? Которым впрочем грешат абсолютно все производители масел и Мотюль в том числе?

:bravo: Ну да,когда окончательно заканчивается аргументация,то человек так обычно и начинает выдавать типа-"оставьте своё мнение при себе" или же как написано выше "а Вы собственно кто такой".Уверен,что скоро будет добавлен и такой шаблон-"Вы мне просто неинтересны","я от вас устал". Да и руководствуетесь вы вовсе не какой-то там "восточной мудростю" про караваны,а банальной нашенской,российской житейско-народной мудростью:"молчи-за умного сойдёшь".Вот и решили замолчать. Но чуствую,что замолчали-то вы не навсегда,ох не навсегда... Диалог конечно здоровский. -Почему вы выбрали см

Ну я руководствовался ссылкой приведённой на первой странице. но вы ,Габарит,можете и "оболдевать" от этой таблицы,но она составленна Петро-Канадой и все характеристики смазок даны именно Петро-Канадой.Но вам я смотрю с вашей "компетенцией" всё равно какие характеристики,главное как называется продукт.Типа "как корабль ты назовёшь,так он и поплывёт". Слова про то,что Петро-Канада рекомедует для смазки колёсных подшипников грузовиков пережде всего смазку "PRECISION SYNTHETIC EP00" с маслом вязкостью 500,тоже на "заборе написаны"? Вот например смазки Мобил.Там тоже есть смазки как и SYNTH

ммм Я вот руководствовался вот этой таблицей- Вот я смотрю сама Петро-Канада рекомендует для холодного климата и колёсных подшипников большегрузов прежде всего для смазку "PRECISION SYNTHETIC EP00",которая имеет масло с вязкостю 500.А низкая консистенция "00",скорее всего и нужна для морозов,дабы не застывала. Я поэтому и спрашиваю Габарита,в каком климате эксплуатируется его грузовик.

Практически этого нельзя сделать,т.к. купить эту смазку невозможно.А раз невозможно купить,то и вопрос теряет свой смысл. Какой смысл обсуждать продукт,котого нет? Верно ведь?

Габарит,давай только без обид тут детских. Ты всё время повторяешь как мантру,как заклинание: "Я взял Синтетик" "Я взял Синтетик" "Я взял Синтетик" "Я взял Синтетик" "Я взял Синтетик" "Не было Моли" "Не было Моли" "Не было Моли" "Я взял Синтетик" "Не было Моли" Это нелепица какая-то.Ведь "Моли" тоже "Синтетик". А я тебе тоже в десятый раз повторю-у Петро-Канады нет такого продукта,как просто "Синтетик".Его "Синтетики" делятся на 4 вида смазки. 1 -EP00 , 2 -EP1 , 3 -HEAVY , 4 -MOLY "Моли" на складе не было,это уже все поняли.Ты взял не просто какой-то абстрактный "син

Ничего я не довожу до маразма. Просто следую логике ES,который заявляет "EP присадки есть, допуск для использования в подшипниках есть, чего мудрить-то?".Вот у него всё так просто.Да и действительно,если так рассуждать,то ШРУС-4 ничем не хуже. И я разве оспариваю опыт "Петро-Канады"?Где я это делал? Да нигде.Где я "занижал" её продукты? Приведи цитату. Я просто смотрю,что "Габарит" купил смазку в колёсный подшипник тяжёлого грузовика с маслом вязкостью 100.И мне непонятно почему он так сделал.Но потом он вроде как сам проговорился,то "просто не было другой,а была такая".Вот по каким приз

Все тебя внимательно читают,успокойся. 1-Никто ничего не приплетает.Просто вот я думаю,чем обычная Рубер Гриз на касторке хуже\лучше,чем эта смазка от Тойоты? 2-Ну да это загуститель,а то масло.Это тоже всем понятно. 3-Если 120 это нормально,то чем тебя не устроила Донг-Дил?Ведь она тоже,как пить дать держит эту температуру.Я например точно знаю,что Литол(тоже на литиевом мыле с рабочей 120) при температурах 70-80градусах начинает превращаться в пластилин.Не сразу конечно,но тысячам к 30.Проверено мной на роликах ГРМ. 4-Покажи ещё раз,про "негигроскопичность".И как такое может быть,если эт

torcon,я не хочу "занизить" эту "Toyota 08887-01206". И кстати касторовое масло это вроде как нормальный и даже отличный продукт для смазывания резинок,применяется там весьма активно.Вроде его главный недостаток это низкая морозостойкость. Почему ты пишешь,что полипропилен не гигроскопичен? Странно.Ведь именно по этому нам и предписывают в категорическом порядке менять каждые 2 года тормозную жидкость и это при том,что тормозная жидкость в гидроприводе в какой-то степени слабо общается с атмосферой,т.к. герметично замкнута в гидроприводе.А вот смазка как раз находится пактически на открытом