kmp2002

Я помню на сайте Мобила было указано не так много партнеров. Полный список я не помню, но точно был Озон и Автодок. Причем на этих площадках важно было правильно выбрать поставщика/склад. Я брал и там и там и проблем никогда никаких не было...раньше. А! еще в списке были крупные торговые сети типа Ашан, Лента, Метро... В Метро и Ленте брал.. Вот в этих бы местах я бы рискнул купить сейчас. А вот то что на фото выше, скорее всего брать бы не стал. Не потому что паль, а потому что я бы засомневался. Вот и продавцы этих канистр видимо сомневаются и конечно лучше воздержатся от приобретения. Крышк

Итого: Так я не волнуюсь по поводу своего приобретения? Вроде все нормально! пс. Жду еще одну баклаху из того же канала. Заказывал на след день за первой.

А я даже и не знаю. Может кто увидит явные признаки подделки. Мне только код не нравится. напечатан на ребре да еще криво так...

Друзья, контрафакт детектед? Канистра №1. Покупалась на Озон, поставщик Озон. Цена 3827руб.

А какой смысл его добавлять в таблицу, если оно стоит как крыло боинга? Есть смысл добавлять альтернативные варианты которые по ТТХ и по деньгам приемлемы. А на странице самой интерсущей вас(ну не у всех же митсубы!) трансмиссионки просто указать что оно однотипно с WS и есть варианты подешевле и не хуже вот здесь.

Да SP "выше" чем SN. Но правильнее сказать, что оно соответствует более современному стандарту. Но лучше ли оно? И лучше для чего? Для экологии? Для мотора? Для моего кошелька? Второе: А почему бы не сделать другое, новое масло на новой рецептуре, сказать: "Вот новое масло, называется так-то, оно лучше и соответствуют новым стандартам". Почему бы так не поступить? Зачем лить в старую канистру? Вспоминаем, что миром торговли рулят маркетологи. Выпустить масло, которое будет хуже по ТТХ чем предыдущее и огрести от покупателей. Сомнительное занятие. Проще и выгоднее, тихонечко изменить рецептур

Все! Я решил в лотерею больше не играть. Последний раз. Т.к уже едут две баклахи с Озона. Приедут 20-го. Во первых выигрыш не понятен в долгосрочной перспективе теперь(рецепт другой), а во вторых еще и левак не левак. Видал я все это на одном месте. Проще масло менять через 2500км (условно. это сарказм) чем вот это вот все.

Спасибо, я уже видел эту тему. Чуть раньше давали ссыль. И если я правльно понимаю, то этому маслу как топовому пришел капец. Или я не так понял?! нет, ездить на нем можно, но оно уже не такое "вкусное" как было раньше. Вот по этой причине, я заказал сейчас две баклахи на Озоне за 3700 в очень большой надежде, что придет нормальное масло 2022гв(тут выше выкладывали фото аналогичного заказа), хотя очень руки чешутся отправить все свои запасы включая отбор из контрафакта, который у меня то же есть, на анализ вот сюда. Пусть я потрачу еще немного, но буду спать спокойней хотя бы по этой теме, ещ

Друзья! Вы мне мозг взрываете! Всеми этими отсылками к докам с ПАо - Шмао, сдсы... В моих глазах вы монстры какие-то, но мне простому обывателю, пожалуйста, объясните, очень вас прошу, что пошло не так, что изменилось, изменилось ли вообще и когда? А главное что с этим делать? Я на этом мобиле уже хз как давно. Года так с 2008, кажется. Когда оно было "формулой"- я разобрался, когда оно стало без "формулы" -я опять почитал. И вроде все норм. И как в одном мультике сказал волк: "Шо, опять?". Я просто уже не вывожу..

А что значит "тоже"?

Z тоже надеюсь. Вот выше отписались что Озон, поставщик озон. У меня точно так же. Цена другая, но это возможно из-за логистики. Как я понимаю главное чтоб НЕ было АPI SP, это как раз и будет старая рецептура - что есть хорошо.

Понял. Но есть мнение что они то же поменяли рецептуру. заказал Мобил за 3850руб. Посмотрим, что придет. Если что откажусь.

какой посоветуете?

Во блин. Спасибо за ссыль. Пропустил эту тему... Еще больше непоняток стало. Мало того что хз где покупать так теперь еще хз, что за масло... Жить стало интереснее, жить стало веселее. ПС что теперь остается, G-Energy лить?! Кстати по опыту: лью Газпромнефть премиум н 5-40 в приору сына и оно лучше в моторе, по акустической оценке, работает. И в целом по субъективной оценке. Угар- минимум. Так что, я себе в Октавию 1.6, G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 очень серьезно рассматриваю. Как и Синтек 5-30 с2/с3. Большой + это цена!

Вот я отзывы и читаю. Фильтрую, конечно, и не обращаю внимание на отзывы тех кто "на паровозе". Но все равно.. Самое печальное, что я сам сейчас опять не очень разбираюсь - считай, что я сам "на паровозе"(это из анекдота)... ведь все изменилось...

Близится время смены масла. Где брать хз. Отечественное лить так и не решаюсь... Подскажите, есть ли гарантия от подделки если взять на Озоне от поставщика "озон". Раньше они были официалами и у меня проблем не возникало. А как сейчас? Возможно есть другие, более надежные каналы. пс. Естественно цена имеет значение.

Поясните, пожалуйста. Почему?

Вот откуда берётся информация о том, что масла одного допуска не дружат друг с другом? Тем более у трансмиссионки!? Везде и не раз писалось и пишется, что мешается и проблем нет. Другое дело правильный подбор жижи, в принципе, под конкретную коробку. А это теория+опыт(свой или чужой). Или только ORIGINAL!

Совсем вода... ресурс коробки?

А еще на это обрати внимание: Sintec Platinum 5W-30 C2/C3

Конечно лили. Много кто лил. В наши машины. Все отлично. Я на драйве видел посты о этом. Только вот оно крорейское, вроде как, может тот же Зик. Смысл? Я Думал ЗИК LF заливать в следующий раз, но отзывы противоречивы, а еще есть ЗИК SP-4? который вроде как даже еще лучше и ближе по ТТХ к WS. Но допуска WS не имеет. Опять вопросики... Сейчас думаю о варианте с Кикс... ********************************

KIXX добрый день. Обдумываю возможность залить масло из шапки в коробку своего автомобиля Skoda Octavia А7 2016гв 1,6 MPI QNQ(AQ160) где применяется оригинальная жидкость G055540A2. Подойдет ли ваш продукт для моего авто?

А кто нибудь лил ZIC SP-4? Есть мнение, что на LF пинается. Возможно у кого-то есть опыт LF эксплуатации в жару. Поделитесь.

На ойл-клабе уже давно бытует мнение, что гораздо важнее не то какое масло залито, какой рецептуры, какого производителя (правда это про моторное масло), а то как часто оно меняется. Другими словами важно чтоб масло в агрегате было новое. Транспонируем этот опыт и на трансмиссионку. А 30 000 км(возможный) пробег на котором не жалко контрольно и поменять жижу.

Я так же и подумал. Расстроился. И еесно первое что я сделал это проконсультировался с профильными конторами по ремонт АКПП. И все до одного сошлись во мнении, что ничего на данном этапе делать не нужно.Ррассказали максимально подробно с тем что это может быть. Причем не только в своем городе, но и в Москве(чтоб исключить возможные заинтетесованности). Не было ни одного совета срочно ехать и ремонтировать. Да и не логично это, если коробка совершенно не подает признаков. Приехал, разобрали, а все нормально и есть только износ присущий пробегу. А деньги выкинул... да ну..так себе занятие.