scorpii

Отдал голос за Sergey064, интересный вариант, который вряд ли когда-то тестировался или протестируется в будущем

http://www.pingo.ru/catalog/pingo-production/winter-products

@dydezzz, странная картина, должно быть наоборот...

В прошлом году перешел на концентраты. Понравился ЛМ, арт.1120 Хочу попробовать Pingo.

@dydezzz, более жидкий лукойл (кларитек 5W30) улучшает ситуацию тем, что масло начинает быстрее поступать в верхнюю часть ДВС и поэтому толкатель с клапаном работают мягче, даже при неоптимальных зазорах между ними. особенно в сравнении с гуталином 5W50, которому нужно время для нормальной циркуляции. у себя на тииде наблюдал нечто похожее, как перешел с гуталиновых 5W40 на жидкие (А1/А5) 5W30, мотор на холодную стал работать намного мягче. ранее на 40-ке затихал примерно спустя минуту, сейчас сразу после запуска работает тихо, машинка "зингер" не строчит вообще.

Как Стролл разрушил машину Феттеля после финиша гонки... https://youtu.be/YTz5jb0a7ek

Наконец-то распустились тюльпаны... :) Феттель был бы героем, если бы одолел Дена в борьбе за 3-е место, а так все лавры Максу.

@Dumus, в эмексе все перечисленное не купишь. там ищи варианты с тектилем и его производным: http://www.valvoline-spb.ru/catalog/tectyl/ml http://www.primula.ru/products/ но я бы заехал в центр обработки и сделал там (раст стоп, краун)

@Dumus, жидкими тиксотропными составами: меркасол, нуксидол, раст стоп, динитрол, краун

там дело не только в рибери... там команду обновлять надо, в данной ситуации считаю анчелотти оказался заложником. да и играли они далеко не против последней команды европы, которая к тому же прилично усилилась неймаром и мбапе. результат ожидаем и закономерен

Вчерашний провал Баварии не остался без последствий: http://ru.uefa.com/uefachampionsleague/news/newsid=2505440.html

информация не проверена, хотя и похоже

ЦСКА выглядит еще хуже (Спартака). Да и скорости в этой игре другие (пешком ходят). МЮ играет явно не в полную силу... печально.

Смотрю IKOM в эмексе пропал, или код поменяли...

Вот и закончилась история Квята в Ф1. Пока команда его отстранила на 2 ближайшие гонки. В них поедет Гасли. Но как по мне - это конец и Даня сам его сковал по ходу этого сезона. Все логично, кредит доверия кончился и команда приняла жесткое решение

в самом начале обсуждения мной были приведены порядка 7 пунктовэто и есть аргументы а твои "ненужные фичи" в ответ на это - просто бла-бла-бла

вязкость не наша- согласен.зола такая же как и оригинальных масел ниссан.

050071 - ошибка по датчику скорости 062108 - неисправность цепи управления лампой "L" генератора 019007 - цепь давления в топливной рампе (это не очень хорошо) вот тут можно посмотреть про Р0190: http://vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?t=155514

@Digital Ray, никакого перехода и более того, не хотел вас обидеть просто хотел сказать, что есть консерваторы, и они не хотят переходить на что-то новое, всегда находя при этом оправдания почему этого не делать и есть новаторы, которые наоборот счастливы испытать/опробовать что-то новое, пусть и не шибко отличающееся от чего-то известного/устоявшегося и тут никакие аргументы не помогут, да и зачем они? все в открытом доступе и кому нужно, всегда найдет в чем разница между разными версиями андроида.

@Сталкон, ТЖ гигроскопична и лучше купить новую, не так дорого она стоит. упаковка то навряд ли обладает супер барьером к водяным порам, если это не металл или стекло.

про навигацию совместно с ютубом - опустим. многозадачность ведь не только для этого можно применять... на компе небось до сих пор windows xp пользуетесь? а что? места меньше занимает, меньше памяти, приложения работают... все остальное - "непринципиальные фичи"

на "правильном" масле в принципе ездите и не зачем вам 40-ки в этот двигатель. если жажда "попробовать новое" преобладает - посмотрите на масла А5/В5 - там есть варианты с относительно невысокой золой (порядка 1). среди мобиловских масел - попробуйте mobil1 х1 5w30 http://www.oil-club.ru/forum/topic/19457-19457/