Airo

То есть ты все равно немного греешь? минуты 3-5. а вот насчет сэкономите кучу денег на бензине не совсем понимаю. на холодном двигателе вроде и расход выше раза в 2. это несомненно правильно. и тут в первую очередь не нужно катализаторы снимать. хотя опять же в движении говорят он прогревается быстрее. вместе с тем не во всех городах есть это движение. у нас в казани выезжая из двора я встаю в пробку (днем). и начинается толкание по пробкам. т.е. опять же работа на холостом ходу. а в движении уже при минус 10 машина у меня очень долго греется без картонки перед радиатором. км 3 по город

при этом все машины, будь то собранные у нас и не у нас, в рамках одинаковых комплектаций, стоят одинаково. вернемся к маслу. лукойла тоже делают вроде как у нас, но так называемая синь стоит как импортные аналоги) спрос диктует предложение. или как то так)

подешевеет? очем вы. производство половины иномарок продаваемых в россии не снизило их цены, при том, что на поставку комплектов нулевые пошлины, частично запчасти российского производства (например фольксваген полуседан собран наполовину из очечественных запчастей), дешевая раб сила, и не надо везти тачки изза тридевяти земель. с маслом будет примерно так же. подешевеет руублей на сто, и то спорно, строительство завода надо отбить, и в тихую наворовать на всех этапах производства и продажи. а народ и так купит, потому что привык, терпелив, и боится перемен. в мозжечке отложилось что перемены

примерно представляю, сам на тике ездил)

Мировое разделение труда )

тоже добавлю: 1) у брата ока 2) 140 тыщ пробег до утилизации, 3)из них 90 тыщ на равеноле 10ц40 ТсИ. двиг компрессия 14 и 15 перед утилизацией. кузов сгнил. 4)30 трасса, 70% казань 5)-35 до +35 пишу потому что для маненького двига оки это наверно пробег вдвое

а чего бояться GL4/5? если правильно помню 4 это защита синхров, 5- передач. т.е. комплекс защиты полный. ну и раз они в одном масле - то это завщита по максимуму, в списке одобренных есть масла GL4/5, или может есть какие то недостатки о которых я не в курсе? было бы интересно узнать.

Пишем о долгом опыте эксплуатации автомобиля (вашем или известном вам) 100, 200, 300 и т.д тысяч на каком либо масле. 1. Автомобиль (двиг) 2. Пробег 3. Масло 4. Период смен 5. Режим (город, трасса) (спокойный, гонщег)... 6. Место обитания (температурные колебания от минус ХХ до плюс ХХ)

тогда остается только ждать пока барин что нибудь не сделает. потому что на дело народ не соберешь... и вообще, последнее предложение, Торкон, вынеси пожалуйста тему в объявления. чего нам ждать пока кто то что то за нас сделает. давайте выберем неделю, и минимизируем по возможности до нуля поездки, а уж тем более заправки. а чтоб это не прошло незаметно надо наклейки. пусть видят что хоть кто то шевелится. по форумам клич кинуть, так хоть кто то откликнется. иначе получается так -"каждый народ заслуживает своего правительства"...

может по другому попробовать? например 3 дня стараться не ездить вообще. и на машину наклеить значок "я против повышения цен на бензин" распечатать на принтере. если не получается не ездить то хотя бы значок пусть будет. и постараться не заправляться 3 этих дня. заранее заправиться там.

А не пора ли нам господа хоть как то показать, что мы люди и не хотим чтоб к нам как к дойным коровам относились? В связи с этим предложение: провести всероссийскую акцию протеста против цен на бензин. 1. Опредилить способ проведения (пробки, отказ от транспорта на один день, на неделю и т.д). 2. Определить день и время проведения. 3. Оповестить форумы обитания. 4. Сообщить знакомым.

примерно как если вода в коробке была бы. После того как проедешь несколько километров включается вообще легко, а еще несколько километров и словно рышагом в ведре мешаешь воду. Никакого ощущения что там смазка. плюс шумы усиливаются.

Кто что скажет про масло GM 5w-30 (Ecoservece)? какой опыт имеется?

это да. но именно интересна реальная с данными вязкостями на машинах форумчан.

Интересно узнать у форумчан кто какую экономию получил при переходе с Xw-40 на Хw-30.

Спасибо всем участникам Форума за разрозненные кусочки информации собранные со всего сайта, и лично Torconу за редактирование. В результате долгих мыслей на тему как часто менять масло в двигателе я также пришел к общепринятому мнению, что менять надо чаще чем указано в руководстве по эксплуатации. Факторы за более частую замену: всем известны, но я все же перечислю, возможно обобщу разрозненные сведения: 1. Холостой ход вреден для двигателя поскольку низковато давление масла, и образуются отложения в двигателе. Вреден если после холостого хода двигатель глушится опять. Современные моторы см

да и кстати в магазине автомир на тукаевской тоже в бочках этот ZIC полусиний. продавцы сказали именно эти масла берут... я конечно понимаю что реклама свое дело делает... но ведь берут же... а некоторые еще наверно и возвращаются...

Раз пошла такая пьянка и я добавлю) вчера на сьезде таксистов разговаривал с дядькой одним. У него Ваз 2114 2008 г. двиг 1.6, пробег 112000 тыщ (бомбардировщик) т.е машина использовалась исключительно в целях такси. Масло BP Visco 3000 полусинь, период смены 7 тыщ. нареканий нет, сам он пожизненный шофер. У коллеги на работе ВАЗ 2114 2005 г. двиг 1.5, масло ZIC полусинь. за 2 года только он накатал уже больше 40 тыщ на нем. период смены 10 ткм. когда регулировал клапана все было чисто. режим эксплуатации преимущественно городской, раз в 2 недели поездка на 250 км. на одном вазовском ф

ну у меня та же фигня была. 5 км до работы, 5 км по работе, 5 км до дома. в основном такие пробеги. ну и прогревы. где то 4 тыщи на масле проехал (холостой ход был сумашедший - прогревы, сидение в машине по ночам). что обрадовало оно не было похоже на гудрон.

Еще можно расчитывать период смены масла так: a:b=c d:c=e a=реальный средний расход, b=паспортный средний расход, с=коэффициент сокращения интервала замены масла d=межсервисный интервал по паспорту e=реальный максимум хождения масла. т.е у меня ваз 2114. зимой имеем 13 литров : 8 литров = 1,625 15000 : 1,625 = 9000 предел хождения масла зимой. вы конечно можете не согласиться, но мне кажется что эта формула максимально приближена к правде. если учитывать что межсервисный интервал расчитывается исходя из условий эксплуатации авто по среднему паспортному расходу.

http://www.youtube.com/watch?v=-6VbToFO5nc

хочу добавить и свое мнение в общую копилку знаний. на днях поменял масло в коробке ваз-2114. слил Agip Rotra FE 75w-80 и залил Valvoline SynPower TDL SAE 75W-90 GL-4/5. смена масла продиктована тем что автозапуск - это раз; шумы на полусинтетике - это два; вязкость была маловата это три; и при езде складывалось такое ощущение, что чем боле едешь, тем жиже масло в коробке, словно совсем вода там. страшно становилось за коробку. вообще объездил много магазинов искал шелл трансаксел, или несте геар С. шелл лишь на рынке, не рискнул связываться, а несте совсем другое дело - есть во всех магазин

тест масел в мартовском ЗР http://www.zr.ru/archive/zr/2010/03/129.html

тест в январском за рублем. http://www.zr.ru/archive/zr/2010/01/113.html