Airo
Пользователи-
Публикаций
56 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
2
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Airo
-
тут глянь, http://www.oil-club.ru/forum/topic/5134-addinol-semi-synth-mv-1047-10w-40-na-vaz-posle-20-000km/ поэтому и мысли такие, из анализа можно сделать и такие выводы:: 1. 50-ка убивает движки, по сравнению с 40-кой железа и алюминия в разы больше (. 2. однако нет информации о режимах эксплуатации. если по трассе ездила машина, то износ силен, а по городу да по пробкам - то может все лучше чем кажется. ну и интересно в какой период времени осуществлялась эксплуатация.
-
Mobil1 New Life 0W-40 отработка 7500км ВАЗ Лада Калина от ABC
Airo ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
хорошо, если так. -
Mobil1 New Life 0W-40 отработка 7500км ВАЗ Лада Калина от ABC
Airo ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
а если мы имеем низкие показатели износа благодаря хорошему маслофильтру? -
кстати из анализа можно сделать и такие выводы: 1. 50-ка убивает движки, по сравнению с 40-кой железа и алюминия в разы больше (. 2. однако нет информации о режимах эксплуатации. если по трассе ездила машина, то износ силен, а по городу да по пробкам - то может все лучше чем кажется. ну и интересно в какой период времени осуществлялась эксплуатация.
-
Моторные масла для двигателей на газовом топливе.
Airo ответил в теме пользователя Zver в Моторные масла ОБЩАЯ
натуральгаз это помоему и есть метан. как будто пропан бутан ненатурал=) голубое топливо=) кстати у пропан бутана октановое число меньше, наверно поэтому с ним все проще. вроде колеблется от 105 до 110 в зависимости от доли пропана и будата. (спасибо кэп) ) -
Моторные масла для двигателей на газовом топливе.
Airo ответил в теме пользователя Zver в Моторные масла ОБЩАЯ
насколько я понимаю речь в статье идет о метане. у него другие условия горения, чем у пропана. и большая пропасть с обычным бензином. наверно с этим и связано, что в европе (где в большем ходу метан, чем пропан, проводятся исследования, которые говорят, что для двигателей работающих на метане, необходимо спецмасло. а в россии люди спокойно ездят на пропане на обычных маслах, и не заморачиваются. к тому же, любое масло обеспечивает какой никакой уровень защиты. и двигатели работающие на газу все равно чище. а основная беда с клапанами случается при: высокообротистой езде, отложениях на клапанах -
Моторные масла для двигателей на газовом топливе.
Airo ответил в теме пользователя Zver в Моторные масла ОБЩАЯ
в советском союзе проводились исследования ходимости масла на двигателях, работающих на газу. Моторное масло выдерживало в полтора раза дольше. Ресурс ЦПГ также возрастает. Из личного опыта: масло не чернеет дольше, но двигатель греется чуть сильнее. в целом,почти все, ездиющие на газу, используют обычные масла, не заморачиваясь, и меняют масло реже. -
а кто нибудь в курсе какой у луки sn 5w40 HTРS?
-
минералку лукойла 10w-30 и 10w-40 давно льют в LADA, в качестве обкаточного масла, и люди умудряются на ней заводиться и в минус 25, а некоторые поталантливее и в минус 30. уже много много лет. и ездить спокойно в период обкатки. на трансмиссионке лукойловской люди ездят на LADA до регламентной замены в 75 тысяч км. если также заглянуть сюда, сюда, сюда и сюда, мы увидим, что вроде как лукойл давно уже стабилен, и нареканий у действительно использующих его не вызывает.
-
автодилерами уже антимонопольная заинтересовалась. хотят разделить обслуживание и продажи. а если еще попытаются запчасти толкать только через дилеров, то вообще штрафам закидают. более того по закону о Защите Прав Потребителей: нельзя связывать приобретение одного товара с обязательным приобретением другого.
-
думаю все эмоции выплеснули, и тему закрывать надо. пора возвращаться к реальному обсуждению конкретных товаров со всех сторон, на основе фактов и в свете становящихся известными новых обстоятельств. Как говорится "СТОП ФЛУД".
-
все же это перебор. патриотизм - http://ru.wikipedia.org/wiki/%CF%E0%F2%F0%E8%EE%F2%E8%E7%EC давайте отделять квасной патриотизм от реального патриотизма. и признаем в конце концов, что у всех людей, без исключения, есть недостатки. причем общие. поэтому мыслить категорией - что там все лучше нельзя. разве что брать конкретные предметы и сравнивать.
-
на упаковке написано ЕС... в тридевятом царстве, в тридесятом государстве...
-
не спорю. пока кто то не сделает тест на морозоустойчивость, у нас 2 варианта: либо поделка, либо такой качеств...
-
тесты прошлогодние, и вроде где то на форуме выкладывал, но найти не могу слева направо до переворота: 1.Трансмиссионка Agip rotra FE 75w-80 2. Shell helix ultra 5w-40 3. Castrol Magnatek 5w-40 4. Mobil 1 Super 3000x 5w-40 5. Ravenol Vsi 5w-40 6. Ravenol Tsi 10w-40 победитель кастрол. слева направо: 1.Трансмиссионка Agip rotra FE 75w-80 2. Shell helix ultra 5w-40 3. Castrol Magnatek 5w-40 4. Mobil 1 Super 3000x 5w-40 5. Ravenol Vsi 5w-40 6. Ravenol Tsi 10w-40 победил кастрол
-
тесты прошлогодние? но придется выложить в тему этого года. аккум беспроблемный) на шелле 5в40 схватывал с первого оборота) кстати Палыч314 тоже говорит что эльф беспроблемный, а тотал неочень.
-
ааа, ясно. на данном тотале заводится уже при минус 10 с некоторым усилием (два оборота на третий) температура всего 17 градусов. и течет не бодренько, а вяленько. бодренько текут шелл, кастрол, мобилы при минус 20 и выглядят лучше.
-
обидно блин. ведь пятерка. не десятка. и температура застывания заявлена как минус 39. а тут вон оно михалыч...
-
вот и меня удивила текучесть. это при том что температура то детская. конечно может масло попалось подделка, но это смогут опровергнуть только тесты других людей. на следущей неделе минус 30 обещают. поглядим...
-
Масло тотал 5w40 пр минус 17. ночью было минус 18. Вопрос? при такой парафинизации и низкой текучести не приведет ли это масло к образованию новых отложений?
-
а какое масло? там полусинь и гл4 и гл-5 есть. для 14 необходимо гл4. а так вроде масло не плохое, многие владельцы отечественных авто ездят. не хают. даже говорят ничем не уступает аналогам.
-
Греть двигатель перед поездкой или не греть?
Airo ответил в теме пользователя torcon в Технический форум
так тоже рубить нельзя. сколько людей без работы останется. просто правительство должно было: 1. заставить нпз взять кредиты и переоборудовать заводы на евро 4-5-6. не фиг с ними цацкаться. у кого как не у нефтянников деньги. хотя у них же и лобби. 2. разогнать к чертям мвд и набрать новых людей как в грузии. там теперь полицию уважают. а у нас только название дали правильное. раньше методы работы били полицаевские, теперь и называть их можно по закону полицаями. 3. ну и наконец отечественных автопроизводителей заставить объединиться в союз, чтоб они совместно начали работать над созданием