BVM

Если прижмет то у дома наверно, а это в 200м от автомагазинов. В пути я уж не думаю что возможна разрядка АКБ. Только если ремень гены порвется. Кстати ремень приводной тоже с собой

Много всего в багажнике, и ничего лишнего. Штатный домкрат, балоник, компрессор, огнетушитель, знак, россыпь инструментов в сумке, трос, лопата, цепи... Ведро, а в нем моющие средства, тряпки, покрывало... Летом пылесос ещё добавляется. Из запчастей - предохранители, лампы основные, свечи. Смазки, размораживатели.... Вот думаю провода прикуривания купить или когда прижмет...

Т.е. машина на гарантии всегда должна быть? Очередная кабала в 15-25 тыщ за ТО (а в случае обязаловки умножить на 2 можно)... Выход есть - взять новый автомобиль.

Незнаю, всегда так было, каждую зиму в морозы смотрю для самоуспокоения напряжения. Пробок вроде нет чтоб что внутри аккумулятора проверить.

12,6-12,7В обычно. Аккумулятору 3,5 года, не разу не снимал не заряжал, все время на улице.

В данный тип двигателя лукойл люкс синтетику 5/30 залил. 2000 км (60 моточасов) проехал, все нормально. Чуть долил арматек 5/30 А5, иначе ниже среднего было по щупу, что мне не очень нравилось. На хх реально тихо.

С картонкой под одеялом теплее

Интересно понаблюдать. А они там определяют по фото поддельное-неподдельное масло? Ничего никому не будет. Этож не подсолнечное масло чтоб люди отравились.

Ниссановскую подделку (уверен на 80% ) я брал у них. Спросил про сомнения, мне ответили что берем только у надежных поставщиков. Вот как не поверить. В -20 стало туго, слил.

Незнаю как в Москве. Сейчас приезжаю в Екатеринбург в центр, хоть машину можно поставить спокойно за 30р/ч. Раньше когда бесплатно было круга 3 надо вокруг центра сделать чтоб место найти.

Так проще по времени и считать. По бортовому и есть моточасы, часы работы заведенного двигателя.

Ну раз письмом ответили, то стоит верить что все нормально.

нет, ниже никогда не было за 3 года наблюдений. Больше суток в мороз машина не простаивала без запуска.Летом 12,8-12,6 В. Эти данные я по сигнализации смотрю.

Обычно 12,6 В с утра, но вот были морозы до -35 напряжение до 12,4 В опустилось.

Смотрел файл, файл эксель. Расчет конкретно по номерам передач за свой пробег, как то не понятно как вычислить с достоверной точносттью.

Температуры застывания: -42 лаборатория лукойл -44 лаборатория ойл-клуб

Учтут, не беспокойтесь.

да уже походу нет веры ничему, эти раз бочками ворочали.

хз, что паленка что оригинал, по цене не поймешь - одинаково стоят.

При простое более суток возможно, там и бензин замерзнет. За 12 часов такое МРВ ещё не будет, но пуск тяжелый.

Может масло приработатся должно? Есть такое или нет сейчас? Раньше помню в 2000-м после смены деды учили - вот масло ещё 500км прирабатыватся будет, потом летать начнешь...

сегодня почти -40, все ездят как то.Вопрос про масло был, причем здесь вплеск вазофобии.

Если бы не интернет, точнее не автофорумы, то не узнал бы такую новость. Что интересно по телевизору смотрю новости ежедневно или сводки, такого там не видел. Вчера на стоянке с мужиками разговаривал никто не слышал про такое "разоблачение". Новости в пн утром как бы обзор за выходные, но нет, ничего не было. Взрыв газа, долги за газ, дед морозы вот все и новости. А по сути оборот тут поддельных масел равен долгу Украины наверно ... Вообщем через неделю всё это забудется, никто не сядет. Мы конечно будем помнить и бдить что масло поддельного много. Август-октябрь значит на нем

Растрэлять

ну это дегенерат какой то сказал, сидеть ему в сугробе...А так по наблюдениям в период снегопада все друг друга выручают во дворах. Вот сегодня случай, машина типа киа сид старого образца, точно не заметил марку на бок завалилась при заносе на трасе, буквально за 2 минуты наверно до моего подъезда, остановилились пару фур, легковые, смотрю - вытаскивают через бок в верху детей, истерика, мелкое столпотворение.. как в замедленом кино, но место опасное чтоб глазеть и лишний раз толпится, помощь есть, поэтому дальше поехал.