BVM

Я говорю скоро так дойдем что на заправке бензин будем заливать и масло тут же менять.

Если толщина диска меньше 19 мм то меняй. 19 с чем то допустимая толщина, смотреть по типу или в мануале.

Дизельгенератор ещё с собой брать

Я и говорю, залил бензин - смени масло. Скоро до такого дойдет.

Залейте люкс за 3000-5000км перед поездкой,промоете двигатель.

Вот вы жути нагоняете. Соглашусь что с арматеком туда обратно нормально все будет.

У меня на диске написано минимальная толщина и в руководстве есть.

На накопленные балы опять приобрел незамерзайку, только уже -20. То что не замерзает это хорошо. Непонятно моющие свойства, это как водой смывать. Может так и должно быть. Наледь утреннюю тоже не убирает, странно, стекает по льду просто.

А земля под ним в собственности? Или сейчас не имеет это значение.

Перебор товарищи. То что заливаете обычно хватит туда и обратно. Тем более по трассе 90 будете шпарить в эконом режиме. Мыж ездим в Сочи, на Украину раньше, даже в голову не приходила мысль о смене масла.

А если в Тесле электродвигатель, там масло думаю не надо менять?

По силиконке. Сама силиконка предназначена для резиновых изделий, для металла не очень подходит. Лучше литолом смазывать. Это и к замкам относится.

А, в хорошом смысле илсак

почему не илсак?

Обратно и такое же масло. Поездка летом ведь.

Смазать можно, скрипеть перестанет и легче открывать будет. Смазать можно хоть силиконкой, хоть машинным маслом, хоть литолом... Я всем мазал. Но потом вдруг прочитал в инструкции на новом амортизаторе что нельзя смазывать. Это думаю чтоб не прилипала пыль при движении. Но тем не менее у меня на Калине 5 лет работали, сейчас работают. Но если не держат тяжесть двери - то менять. Есть отечественные недорогие аналоги, надо смотреть.

Скоро ещё таять все это будет. Вода под ней лед ...

Всё нормально, что вы раздувает тут. Плохо или хорошо... Я написал как увидел, успокоили что мойка, хорошо, буду наблюдать.

@фУрингейт, по ощущениям выхлоп нормальный на этом масле из трубы? Больше-меньше или как обычно?

Так я изначально 4 литра залил. По мануалу 4,6 надо. Уровень посередине, может чуть меньше был, потом определенно пониже стал. ... Вообщем долил для спокойствия побольше.

5 раз уже объясняли что в 2013 году 2 раза узлук выпустили и на складе у них хранилось. Сейчас раскупаете остатки.

Уровень на первой тысяче ушел, точно не скажу сколько, где то 0,5л долил чтоб повыше было, люкса не было, арматек А5 подлил.

Канистра была с признаками подделки. Спрашивал, так никто утвердительно не ответил. Поморозил, течет. Залил, как обычное масло вело себя. 7000км проехал. А вот в -30 как вата. Еле прокрутил. Слил сразу. Лукойл не ругаю, выкладываю наблюдения.

Ладно жути нагоняете. В -40-44 спокойно ездил, нынче конечно морозы не те. А так -40 спускался с 5 этажа, запускал двигатель на 15 минут, проезжал вокруг дома. Так каждые 4-6 часов. Через 9 часов даже запустился, проспал, -43 было. Ну в -50 период сокращается конечно вдвое наверно.

непонятная философия. Двигатель в самом расцвете сил после дилерских масел (а там заливка на 12-13 тыщ была) + предыдущая заливка ниссановского 5-40 с подозрениями на подделку. Пишу всегда как есть на самом деле. Для себя выясняю в первую очередь. В первом случае масло на холодную смотрел после прокрутки, видать бензина там с поллитра было. Тогда с щупа ручьем капало, на фары и т.д. Вот кстати примечание к прогреву что стоит помолотить немного. Вообщем проехал сейчас 10км, прогрел двигатель, достал щуп. Масло уже более собрано выглядит, запах гари стал слабый, скорее горячий, цве