Игр
Пользователи-
Публикаций
1 279 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Игр
-
Масло в двс для Infiniti m37 2011г.
Игр ответил в теме пользователя Islammuratovich в Выбор моторного масла для авто
В такой минус 5-40... Вам 0-30 подойдёт. Смотрите на корейцев. ZIC PAO, S-oil, KIXX Летом если сильно нужно Лейте 5-40. Или 5-30, 10-30 тех же производителей -
Нет не скучно. У всех по разному мозг работает. Я вещи даже беру сразу по 2-5 шт если нравятся. Тут вопрос не скуки, а желания получить лучшее за разумные деньги. Подскажите ещё пожалуйста. Есть как вы и предложили Nexen N'Fera, а есть Roadstone_N'Fera_RU5 XL. Это одни шины под разным брендом или нет?
-
В моем размере выбор ооочень не велИк...В общем для себя выводы сделал. Пирелли пока наше всё) А хотелось что-то другое попробовать на этой машине. Но Китай как мы выяснили пока не тянет а бридж и все остальное очень дорого. Всем удачного выбора)
-
Дело в том что я Виатти и не собираюсь ставить. Просто уточнил с чем вы сравниваете китайские шины, чтобы понять просто Да я вроде гарантию у вас не спрашивал, да и глупо это как-то. Я спросил есть ли на ваш взгляд в китайском сегменте колеса, которые не хуже Пирелли скорпион. Если знаете, скажите если нет, тоже так и скажите. Что вы собственно и сделали. А про наезды какие-то - это у вас настроение видимо такое , так и прочитали) Основной вывод я сделал, спасибо. PS немного добавлю. Мне кстати мои Пирелли не очень нравятся. Если как вы говорите - это топ, то даже не з
-
По этому и уточнил что качество более дешёвых не должно быть ниже, как минимум. В другое время я бы не думая взаял Бриджик, а лучше Мишлен, но к сожелению сейчас не готов 30-40 за колесо отдать, хотя точно знаю что нет таких же китайских. По этому сравнивал с Пирелли, причем российского производства.
-
В душЕ не е...у если честно кто такой Виатти....просто спросил, раз вы о нем рассуждали) Не пойму в чем странность вопроса. 30 лет ездил только на японской резине, сначала донашивали в 90-х за Японцами их резину, т.к. другой кроме б/у не было. Потом новую стали с Японии таскать, потом в РФ ее стали делать. Потом уехал с ДВ... И так получилось что последний раз я резину покупал лет 9 назад. Потом с салона авто уже с резиной брал. Климат позволяет только на летней ездить, так и не меняю. И за 9 лет многое поменялось в мире колёс. Нормально отношусь к китайцам просто СОВСЕМ не в те
-
Более высокий уровень только по сравнению с Виатти? Я в скором времени планирую покупку новой летней резины 235-55-20, не могу никак выбрать. Если вы в теме, подскажите что из перечисленного вами будет скажем лучше Pirelli Scorpion Verde (сейчас стоЯт такие)
-
Cworks Superia Multi CVTF свежее
Игр ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
В насосе стоит редукционный клапан, он как раз и страдает от этой стружки. Его функция как раз в поддержании давления и сбросе лишнего давления. И когда он ещё не заклинил, а просто задран, то по идее должен немного стравливать давление. Вот я и хотел бы узнать как это видно на CVTz-50. Чтобы заранее до начала серьезных проблем заменить его. Когда этот клапан окончательно заклинивает (как правило открытый), там действительно огромный недостаток давления возникает и ремень просто начинает проскальзывать т.к.на него не давят должным образом конусы. -
Cworks Superia Multi CVTF свежее
Игр ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
Перед кем прошу прощения?) Кто-то с этим спорил? Я вам больше скажу, раз вы любите проводить аналогии между CVT fluid и маслом для ДВС...У масел в одном классе вязкости по SAE J300 и даже с одним и тем же КВ40 может быть разный Брукфилд, скажем при минус 35. И это не предмет дискуссии или отстаивания этого - это факт! Но так же и факт, что эти масла будут НАХОДИТСЯ В ОДНОМ КЛАССЕ ВЯЗКОСТИ!!! А вы пИшите: "считаю что средний мультик рядом с NS-3 и аналогами - это как 5W-20 рядом с 0W-16" (прямая цитата) Тем самым "ставя" в разные стандарты НС-3 и обсуждаемый Cwor -
Cworks Superia Multi CVTF свежее
Игр ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
Ясно. Хотелось понять что первое определяет CVTz-50. Какие показатели начинают выходить за рамки нормальных первыми и что далее. Не ошибки, а именно показатели давления первичного или вторичного итд. Когда дело доходит до ошибок - это уже совсем беда) -
Cworks Superia Multi CVTF свежее
Игр ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
Нет не только у вас. У меня залит очень "густой" мультик. И прогревать, даже в условиях Краснодара нужно на пару минут дольше чем когда было НС-3. Тут без вопросов. Я это делаю на ходу пока выезжаю из двора. Если на НС3 ехал и прогревал по самой короткой траектории (примерно 1 минута), то на мультике еду специально по самой длиной траектории (примерно 2 мин) И все. Потом как вы и пишите работа на мультике становится интереснее, у меня ещё и мягче, пропали резкие ненужные рывки при начале движения и при остановке. -
Cworks Superia Multi CVTF свежее
Игр ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
Отличная жидкость! А до полоски вариатора давление контролировали через CVTz-50? -
Cworks Superia Multi CVTF свежее
Игр ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
Спасибо, я уже разобрался как мне обслуживать авто) Нет мне не докапаться хочется, а разобраться почему вы считаете что мультик или скажем НС-2 чем-то координально отличаются от оригинала НС-3. А такое ощущение у вас складывается на мой взгляд от того что все приведенные вами доводы в пользу того что мультики с КВ-7,2/35 вы сравнили с маслами 5-20, а оригинал с 0-16. Я же стараюсь вам донести что и по вязкости 40 и по вязкости 100 мультик укладывается в рамки 0-16 ну такой же у него разнос и допуски по вязкости как и внутри класса масел 0-16. Вы же вместо того чтобы со -
Cworks Superia Multi CVTF свежее
Игр ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
О, я не знал что так можно. Ну если вам так нравится, вопросы снимаются) Тут табличка в анализах 0-16 есть... Там КВ40, который вам нравится, для масел 0W-16 от 31 до 40 сСт... кстати -
Cworks Superia Multi CVTF свежее
Игр ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
И ещё вопрос. А зачем например мне этот параметр в Краснодаре, где этой зимой максимум было минус3? -
Cworks Superia Multi CVTF свежее
Игр ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
По моему это делают сторонники того что НС-3 нельзя заменять мультиками, т.к. у первых вязкость 6,2 а у вторых 7,3 Или не так? -
Cworks Superia Multi CVTF свежее
Игр ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
Хорошо, не будем считать каждый сантистокс, если вы просите. Просто объясните при чем тут тогда ваше сравнение с маслом 0W-16? Какие параметры регламентирует SAE J300 в плане вязкости при 40C° -
Cworks Superia Multi CVTF свежее
Игр ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
Ну уж если вы провели аналогию между CVT - жидкостями и моторным масло вязкостью 0W-16... Вязкость при 100 C° масел в этом классе, согласно SAE J300 Должна укладываться в диапазоне 6,1 - 8,2 В связи с этим вопрос чё не так с вязкостью 7,3? И почему вы сравниваете описываемую мульти-жидкость с маслом вязкостью 5-20 где вязкость при 100C° может быть равна 9,3? -
После пробуксовки автомобиль стал "хуже ехать"
Игр ответил в теме пользователя Vandy_one в Технический форум
Normet странно что ТС утверждает что у него 8-ст АКПП)- 48 ответов
-
- пробуксовка
- тяга
-
(и ещё 3)
Теги:
-
После пробуксовки автомобиль стал "хуже ехать"
Игр ответил в теме пользователя Vandy_one в Технический форум
Да я это и имел ввиду про адаптацию ДВС, может коробки. Удаление ошибок не имел ввиду)) Ну это как начало всегда с самого лёгкого и простого, не требующего вложений) Если проблемы механические в коробке - беда...- 48 ответов
-
- пробуксовка
- тяга
-
(и ещё 3)
Теги:
-
После пробуксовки автомобиль стал "хуже ехать"
Игр ответил в теме пользователя Vandy_one в Технический форум
Блин опять не понятно пишите. Из написанного понимаю что ни разницы нет, а вообще бесполезно скидывать. Если бы разницы не было, то скинул + произошел сброс, скинул - произошел сброс. А здесь я так понимаю нефиг совсем скидывать ничего не будет. Просто я не знаю есть у ТС в этой машине система про которую вы пишите или нет. Но снятие клеммы он производил, значит считает что нет у него энергонезависимых блоков. По этому и переспросил какую скидывал и на сколько. У меня машина 2019 года. Скидывание клеммы очень даже помогает. Но если скинуть на секунды ничего не будет,- 48 ответов
-
- пробуксовка
- тяга
-
(и ещё 3)
Теги:
-
После пробуксовки автомобиль стал "хуже ехать"
Игр ответил в теме пользователя Vandy_one в Технический форум
Скидывание клеммы? Или нет разницы какую скидывать? Что вы имели ввиду?- 48 ответов
-
- пробуксовка
- тяга
-
(и ещё 3)
Теги:
-
По второму фото нужно менять. Проба взята на холодную с какой целью?
-
После пробуксовки автомобиль стал "хуже ехать"
Игр ответил в теме пользователя Vandy_one в Технический форум
Иногда в аварийный режим коробка или двигатель уходит из-за свечей зажигания, ну или проводов/катушек. Проверяйте.- 48 ответов
-
- пробуксовка
- тяга
-
(и ещё 3)
Теги:
-
После пробуксовки автомобиль стал "хуже ехать"
Игр ответил в теме пользователя Vandy_one в Технический форум
Скидывали минусовую клемму? Это принципиально. И по времени на сколько скидывали? Если на пару минут не пойдет (ни всегда хватает).- 48 ответов
-
- пробуксовка
- тяга
-
(и ещё 3)
Теги: