Stas
-
Публикаций
1 117 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
10
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Stas
-
а я сейчас про массовые подделки и не говорю, но кто мне даст гарантию от такого, допустим продавца, о котором я написал выше?
-
Dmitriy67, твоя позиция уже всем давно ясна. Только если придерживаться твоей позиции, то становится непонятно, для чего вообще маслопроизводители делают защиту от вскрытия на своих продуктах. Ведь если поддельных масел не бывает, то достаточно сделать крышку как на шампуне каком нибудь и не парится. так в том то вся и суть, что заморачиваться не надо!!! Любой, кто взял в руку канистру сможет проделать эту операцию, от менеджера в офисе, до грузчика и продавца в магазине. И, допустим, продавцу будет глубоко параллельно насколько популярно это масло, он сольёт себе 5л SSO за 2500 т.р
-
про то и речь идет уже несколько страниц!!! Именно про то, что у Равенола сделать это до безобразия просто и сделать это может кто угодно на пути канистры от конвейера завода до рук покупателя. И делается это за считанные секунды и увидеть факт скручивания пробки практически НЕВОЗМОЖНО. Я не спорю, что подделать можно всё что угодно, но у Равенола даже подделывать ничего не надо, всё остается в оригинале с завода, кроме содержимого!
-
А ты попробуй у вольвика скрутить крышку за 10 секунд и закрутить обратно без всяких супер-нано-приспособ, фенов, электрочайников, электролобзиков и т.д., чтобы ничего не отломилось и совсем ничего не видно было и сними видео. Это я к тому что самая простая на вид защита не является самой плохой. Чё толку-то, что Равенол нах.....вертил такую навороченную пробку с отрывающимся фрагментом, вытягивающимся за уши этого фрагмента горлышком, вырывающейся из этого горлышка за кольцо заглушки, когда все это "в сборе" откручивается за считанные секунды и закручивается на место без каких либо поврежден
-
а я думаю, когда у них продажи падать начнут, изменится. Ведь эти фотки с видео, у людей их видевших, всё равно отложатся в памяти и при выборе масла в магазине человек уже на подсознательном уровне будет избегать покупку масла в такой канистре, как на фотках. Я, например, больше никогда не куплю Ravenol в пятилитровке, т. к. хоть один на 10 000 000 но шанс нарваться на подмену есть и где гарантия, что он не выпадет мне. А если не будет в литровках нужного мне продукта, то вообще уйду на другой бренд. Благо альтернатива есть всегда. Это также как с Motul, я после фоток с "соплями" и "пече
-
Во блин, точно! Надо в инете поискать что там у них на Аляске продают в магазинах.
-
аналогично вскрыл и закрыл две канистры 5л - VSi и SSO, но у кого-то здесь не получается, видать каши мало ели
-
Ребята, я вообще не могу понять о чём спор. Факт свободного откручивания пробки есть, он доказан. К разным событиям каждый человек оттносится по-разному. Все мы разные. Каждый сделал для себя выводы.
-
Фоток недостаточно, обычного видео тоже будет недостаточно, в 3D сразу надо снимать
-
То же самое и с Ravenol SSO 0W-30. Откручивается, как по маслу И так же закручивается дата выпуска и номер партии: У этого продукта защита лучше
-
Метода одна: сухими чистыми руками сжимаешь что есть дури сухую чистую крышку и крутишь против часовой стрелки.Некоторые лепестки, что внутри на черной крышке вывернуться в обратную сторону, или на них просто загладится край, но ничего не отломится и после закручивания ничего видно не будет. И при последующем откручивании опять нужно будет прилагать практически такое-же усилие. операция проводилась при температуре окружающего воздуха +30 градусов цельсия
-
В общем, добрался до кладовки и сделал небольшую фотосессию Ravenol VSi 5W-40 (он же "Мыш", если набрать VSi с включенным Punto Switcher ). За качество прошу прощения, снимал на телефон. 1. Вот он, с остатками после заливки в том виде, как был лично куплен в магазине и лично использован в сервисе 2. Код и дата выпуска (если не видно, то 01.03.11) 3.Процесс "распечатывания горлышка" а) так было изначально б) за "уши" тянем вверх в) откручиваем крышку с прозрачного "носика" г) аа отсюда выдираем за пластиковое кольцо пластиковую заглушку (была выбр
-
ссылка как раз о чём, если всю ветку полностью прочитать, а не про одного человека, там очень много человек с проблемой жора масла на восьмых аккордах с двигом 2,4 (201 л.c.) , а нескольким "человекам" кольца по гарантии поменяли даже, признав косяк А то что масло надо чаще менять, чем раз в 15 тыс. км., как это Хонда предписала, тут я с тобой полностью соглашусь и имхо Тоталовско-Хондовское 0W-20 на что нибудь более достойное сменить. P.S. К слову, на седьмом поколении аккордов с двигом 2,4 (190 л.с.) такой проблемы не было P.P.S. Вот ещё ссылочка, чето нифига не единичный случай - htt
-
да хотя-бы отсюда http://www.accord-russia.ru/showthread.php?t=52365&page=6
-
да тоже самое и сейчас. У меня: авто выпущено - 02.2008 ПТС выдан - 04.2008 авто куплено у офф. дилера - 08.2008 как ни крути, 2008-й год
-
у SynPower TDL точно есть, другие не открывал)))
-
Насчет откатов очень точно сказано!!!!! +мильен!!!! Так это в мануале прописано (или в сервисной книжке, не помню уже, больше года уже как фокус продал), поэтому дилер тут как бы и не причем. Меня удивляет, что владельцы авто кайфуют от того что им ездить раз в 20000 км на ТО, не понимая что там происходит у них в движке.
-
Да её как бы и не было))) На фордовской канистре "белым по черному" четко написано: Какая тут может быть интрига...
-
прочитай внимательно текст на канистре
-
посмотри вот эти два дока, и по поводу Ford Formula F 5W-30 думаю вопросы отпадут: Ford Formula F 5W-30 TDS.pdf Castrol SLX Professional Longtec A5 5W-30.pdf
-
ну новой упаковке все нормально, A3/B4
-
Это уже надо в "Рецептуры моторных масел" переносить
-
@Izb, да как бы никто не спорит и это всем известно, что эти масла для тойоты делает ExxonMobil. Речь идёт о том, что у масел под маркой Mobil нет АНАЛОГОВ маслам Toyota, как утверждалось ранее некоторыми. А насчёт "кинуть" одно в другое, то никто наверное не будет покупать Mobil 1 0W-30 FE, в гараже кидать туда загуститель, чтобы получить Toyota 0W-30, хотя как знать
-
на наклейке написано Belgium и т.д. (это адрес штаб-квартиры Toyota Motor Europe - http://www.toyota.eu...es/default.aspx) поэтому и зовём его бельгийским, а в штрихкоде уже по букве смотреть надо откуда оно
-
Это абсолютно разные масла: Mobil 1 0W-30 FE - ACEA A1/B1, A5/B5 Toyota 0W-30 - ACEA A3, B3, B4
