WeellyTR

Я сливал заводское масло после 240.000 км, было светлым, коробка живая.

@vital, нормально вкатит. Не потеет.

Мазда не регламентирует строго масла в их моторы, у них в книжках прописан API SL 5w-30, это ооочень широкое понятие, учитывая, что 5w-30 может быть как близок к двадцатке, так и близок к сороковке, и оба варианта мотор должен принять без проблем. Чем и воспользовались фордовцы в погоне за экономичностью и экологичностью, и были абсолютно правы. Если вы речь ведёте о дюратеках, то они на штатном 913D работают с большим удовольствием. Это чтобы якобы защиту лучше получить? Вынужден вас очень сильно расстроить, игра не стоит свеч...

Голый кряк 4 cSt без депрессантов имеет прокруткупокруче этой, но замерзает в -18 при этом... А масло норм.

Безопасность Степень безопасности: 70 % Вы безопасный водитель. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 65.9906 Агрессивность Ваш уровень агрессивности: 67.5 % Вы агрессивный водитель. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 60.7536 Вежливость Ваш уровень вежливости: 65 % Вы вежливый водитель. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 73.8566 Ярость Ваш уровень ярости: 57.5 % Вы подвержены дорожной ярости. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 53.9493 Интересно...

Тоже не понимаю смысл сея действия. Кстати, камень в огород тем, кто строит теории на том, что видит: чип есть, перелива топлива нет.

По анализу видно, что у масла могут быть только древние допуски типа 229.1 и API SJ (кстати, как там в реале, что заявляется?)

У вас в голове страшная каша из заблуждений и неверных установок. Сначала разберитесь со всем более-менее подробно, потом решайте, что делать. А лучше просто лейте любое масло с допуском 913D, и забудьте про все остальное. Допуск первичен, все остальное - вторично.

И не говори...

Берете любую канистру в магазине, смотрите среди допусков BMW LongLife-01 (LL-01) либо BMW LongLife-04 (LL-04) и покупаете.

Сравнивать не с чем

0w-20 это подарок Богов. Кто не юзал, тот не поняоюл жизнь.

Там нет разницы по вязкости вообще, есть разница по CCS. Мобил прямо прописывает что их 0w-20 можно использовать там, где рекомендуется масло 5w-20.

Если бы было так, то CCS бы не отличался. А он отличается, и всегда практически.

Она не просядет ниже уровня 5w-30. И кроме загустителя у 5w-40 ещё и база гуще. Всё правильно говорится тут.

Я бы другое залил. Мешалка она и есть мешалка, плевать там на то, что хочет ВАГ, лить масло надо для души.. А душа, например, лично у меня требует хороших низкотемпературных свойств :)

Паспорт на последние партии 5w-30 есть у кого нибудь? После того угара, что я увидел в уазовском масле, очень интересно посмотреть, что получилось здесь.

Просил же не приводить в пример масло из шайки инфинеума. Тот пакет, что у мобила, может быть только у мобила. И то же самое о шелле, пеннзойле и квакер стэйте.

Может быть как и с тем пакетом как в нгн норде: гадали, инфинеум это или лубризол, в итоге вообще шеврон оронит оказался.

Простите, что снова открыл эту тему. Я поугорать хотел. Что я наделал то, а...

Потому что их Пенсионер24 до сих пор не проверил. То, что нгн норд два раза тестировали и параметры не поплыли, это совпадение, раздутое до невероятных размеров. И я в принципе ни к чему не призываю, но к крупнейшей корейской нефтяной компании, которая занимает почти 50% мирового рынка гидрокрекинга, у меня доверия больше, чем к маленькому заводику в стране, где разрешены наркотики и проституция.

Оно еще и 400 рублей за литр стоит?? Посмотри ради интереса, сколько намного более интересный по всем параметрам ZIC X7 FE 0w-30 стоит.

Они не продают то, что делают для себя. У мобила есть серия Mobil Super, вот по ним можно судить, что у всех остальных, а по Mobil 1 - нельзя.

Маркетинговая политика. Лучшее себе, более стандартное всем остальным.

Глупо предполагать, что они будут продавать рецептуры, которые используют сами в топовых продуктах.