Shamhoon

Не должны. Весьма крупный "игрок" на рынке. По маслу - смотрите в сторону 504 допуска. Неплохая парочка получится из: - Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0w-30 или Shell Helix Ultra Professional AV-L 0w-30 в зиму; - Shell HX8 ECT 5w-30 в теплое время года. Из "бюджетных" вариантов заслуживают внимания ZIC TOP 5w-30 (лето) и ZIC Zero 30 0w-30 (зима). Если же бюджет позволяет и есть где брать оригу, то Mobil1 ESP 5w-30 и 0w-30 соответственно. Поддержу эту позицию. На своём использовал нулевки Шелл и Зик. Причем Зик летом с

На упомянутом форуме Тигуана тоже самое. Не обращайте внимания. "Любимец публики".

SUDYA DRED A000989210713FAER - 5 литров A000989210711FAER - 1 литр

Да нормально поживает. Как и остальные до него. У меня пробег фифти-фифти (город/трасса). Средняя скорость ~30 км/ч. И, следовательно, 250 мч за 7,5 тысяч. Как доктор прописал. На Polar прошёл 4 тысячи ровно. Угара нет. Уровень как при заливке. Да и погодные условия пока оптимальные для мотора - ни жары, ни морозов. Так что даже и рассказать нечего.

Двигатель у меня на предыдущей был хотя и не такой, как в теме, но напишу про опыт. Заливал в CBZB 5w-30 и 504 (чаще) и 502 с С3. В принципе, отрабатывали все нормально. Но по наблюдениям 502 с С3 угорал поболее.

Видимо ещё не скоро поменяете... Что касается прямого впрыска, то в ВАГ я лил, вопросов не возникло. Как в Рено, не знаю. З.Ы. но указанный промежуток от замены до замены точно не отходит.

Это не для всех.

Илья уже откомментировал в соседней теме.

Капотня - видно с первого взгляда. Сейчас коллеги, в особенности Илья, скажут много лестного.

Евген 48 любоопытный 95. Олефиновых мало, эфира тоже немного. Какой НПЗ интересно?

Юмор нигде не помешает. Поэтому я и меняю раз в 15000. У оригинала есть производитель. А если неоригинал, то сколько можно? Зимой и летом поменьше. Весной (цветение, пыльца, семена) и осенью побольше. Силён. Вообще менять собираешься когда-нибудь?

15 и я катаю. Я думал 3 смены = через 3 регламентированных ТО.

45 тыс.? Ну и как?

Честно говоря не припоминаю у них оригинальных. Старые проверенные пресс-формы можно же использовать. Для чего изобретать велосипед? Экономия получается приличная. Бизнес, ничего личного.

Есть SZ и SZ2 Насчет рисунка - вышеупомянутый SZ2 это Hakka Black. По остальным, будет не лень, повспоминаю.

Buran а самому лень погуглить? З.Ы. Таких моделей нет.

Nordman sx2 = Nokian Hakka Green, Nordman sx3 = Nokian Hakka Green 2 Старый Nordman sx - на скане. Ну и т.д.

Уверены?

Да чего там мелочиться, оставьте на три

Ну я бы так не сказал. В СПб количество машин на АЗС всегда приемлемо. Не думаю, что меньше, чем на Лукойле, и уж всяко больше, чем на Роснефти и Татнефти. Это, что касается ВИНК.

Я тоже лил все подряд и не только в СПб. И пробег 45000.

Да очень кому-то нужно это подделывать. Этот код не только в Озоне бьется, но и например, в Автодоке. И ценник там даже поинтереснее, по крайней мере, у меня.

"Ëжики плакали, кололись, но продолжали есть кактус"....

Это я и имел ввиду.

Рисунок - да,, а компаунд?