Hondofil

Я давно уже оригинал залил... Увы.

Подскажите, а антифриз KYK Antifreeze LLC (зеленый), не подойдет?

А то почитал тут, присмотрел 4014835755918 RAVENOL. А его тут хают, даж на ветке Ниссана.

Вот всё прочитал... Так и не понял ничего.

Выбираю для сх5 антифриз. Почему так сказали, что не в исполнении Равенол?

Планирую замену масла в АКПП. Здесь информации по данному маслу не нашел... Неужели ни кто не лил? 110d9c2d-028a-4d1f-8319-9576c3d661e6.pdf

Прикольная мешанина получилась... Тоже бы хотел так собрать масло под себя. Но объем знаний в этом деле маловат...

Механизм автоматической регули­ровки зазора в дисковом тормозе. Внутренняя часть уплотнительной манжеты 1 обжимает с не­большим натягом поршень 2. При дви­жении поршня влево внутренняя часть манжеты, увлекаемая силой трения, за счет упругой деформации в осевом на­правлении вместе с поршнем сместится влево на величину «а». Размер «а» в дис­ковых механизмах равен зазору между колодкой и диском (при плавающей ско­бе «а» равняется сумме двух зазоров). Если зазор между колодкой и диском превышает величину «а», то после пе­ремещения поршня на величину «а» нач­нется его скольжение относительно м

Может уйдем с ветки Акебоно? или модер перенесет...

Да, это и выше тут уже описали...

Не пойму физику процесса... Как их будет скручивать? Суппорт держится на них. И смещается только при выходе поршня, то есть когда нажимаешь педаль тормоза. При торможении, нагрузка от вращения тормозного диска, идёт на колодки и передается на скобу...

Дык там открытого нет ничего. По крайней мере на Мазде. Направляшка внутри, снаружи колпачек. И я же не набивал смазку туда... Как в скобу на Тойоте. Просто смазал, не обильно.

На фото там же, видно, что внутренняя колодка изношена больше. Очень туго ходил суппорт... Читай вообще не ходил. Я посчитал, что резинки есть и на направляшках суппортов TRW и пыльники резиновые... И не страдают... По этому решил смазать смазкой PFG110 направляшки Дэмки.

Другого не было. Чтоб подвижнее было... Сильно плохо же не будет? Этим летом планировал резинки сменить.

Нет))) а это зачем в ветку колодок? Это ты про способ крепления колодки? Так и на VAGе так же...

А я те так отправлю... походишь по тачкам в БЖ. Оценишь работу мою собственноручную... Мож поймешь что не лох...))) А то заладил этими АТЕ/Teves и не понимаю тебя... https://www.drive2.ru/l/469732808936390959/

Да. Спасибо. Я знаю что это такое... Ставил отцу на 150 короллу. Себе на 120ю. Доволен. Сейчас СХ5 вместо 120й. Там колодки TRW после конвейерных. Так что как тормозит и как, знаем...

Да отлично там все... А какие там скобы и направляющие?))) Там ни как на Тойоте... Болты под шестигранник на 7 и есть направляющие. И скоб как таковых нет. (Не так выразился...)

AN686K установил в марте 2017г. Пробеги небольшие... Так как 2 машины. Но тыщ 30 уже есть, по моему... (Менял приборку на оптитрон) высчитать надо. Так вот сначала думал что притрутся... Ты ей давишь педаль, а она скользит.))) Колодки не пылят. Износа наверно максимум 1,5 мм. Были поездки по трассе скорость под 150. Дэмка стояла месяца 2. Решил выгулять... Ессно понимаю что ржавчина на дисках. Придираться к тормозам стал только к вечеру. Даже жена спросила, а что она так тормозит?))) Я ей говорю, так она не едет и не тормозит!)

Купил данные колодки... года три назад. На Мазду Дэмио. Пробега не помню точно сколько... Но износа на них нет! Ровно как и тормозов...)))

Хоть какая то инфа появилась?

Подскажите, почему такое мнение по поводу А3 масел... Спорить не хочу, просто интересно. Ну и какое тогда из тех масел что покрепче, для лета и чтоб повваливать... от Шелла, можете посоветовать? для 2,5 мотора.

От Новосиба до Новокузнецка и обратно. Около 800 в общем.

Эээх, а про 2.5 мотор не сказано в каталоге...

Я не спорю... Не ас в трибологии. Поясните, расскажите. Буду благодарен.