yabka

Залили в MMS Outlander XL 3.0 на лето, прошлая замена Ультра 0w30 Субъективно масло понравилось тихое на всех оборотах, когда пробовал лук мотор работал жестче.

Фото дна

Сорри, загрузчик фотки переворачивает...

Заказал 0w-30 A5/B5 в литрушках. Вот что пришло. Смутил зазор между крышкой и кольцом, QR-код отсылает на сайт без проверки, маркировка на канистрах одинаковая и кривоватая... Запросил сертификат у поставщика, буду делать тест на холод. Да дно у канистры нормальное, позже добавлю фотку.

В Аут однозначно его выбрал, сейчас думаю в емексе заказать на одну машину или на две ) Нести Сити Про мне не сильно понравилось... Заливал в Аут 3.0 и Короллу 1.6

Кто что скажет про Shell Helix Ultra A5/B5 0w-30 в этот мотор? Сибирь морозы до -40, стоит на улице

Результат по Zic: Заливал как длинное промывочное тысяч на 5, но не нравится звук на нём. Проехал 2 тысячи, сменил на Mobil 0w30 FE. Напрягал звон после 2,5-3 тысяч оборотов за бортом было -30. Проверять холодный запуск не стал, в -36 оставил до потепления. Хотел залить мобил 0w20, но в проверенном магазине его не было. Потому зиму буду докатывать на мобил 0w30 FE. После заливки третий день не проходит эффект "нового масла": дрыгатель работает тише, крутится лучше.

Залил ZIC X7 FE 0W20 в Outlander XL 3.0 Заливал как длинное промывочное тысяч на 5, но не нравится звук на нём. Проехал 2 тысячи, буду на мобил менять на выходных. На анализ сливать не стал - делал промывку дрыгателя. Напрягал звон после 2,5-3 тысяч оборотов за бортом было -30. Проверять холодный запуск не стал, в -36 оставил до потепления.

Народ, вопрос такой: а нужно ли нам тесты аккумуляторов новых и б/у? Есть оборудование: Активатор электрохимических источников питания AEAC-12V Автоматическое зарядно-разрядное устройство, ток заряда/разряда до 35А с регулировкой до 0,01А. Возможность стабилизации по току/напряжению, любой профиль заряда, заряд реверсивным током... Много можно писать, воспримут за рекламу. Мы его используем для обслуживания тяговых батарей электротранспорта. Для стартерных можно производить контроль резервной ёмкости - разряд током 25А до напряжения 10,5В, либо 20 часовой разряд. Активатор имеет 4хпр

По совету @Вадим_69, решил посмотреть Шелл в городе. Оказалось есть официальный дистриб, там отправили в розничную точку где продают на разлив 0w-20 по цене 350р за литр.... В маркировке есть буквы AG... пять раз переспросил про цену, говорит привезли бочку и дали задание распродать... Теперь дилемма брать или забить и не рисковать... Да, манагер шелла сообщила, что в розницу покупайте в "Гиганте"

@Вадим_69, спасибо. Zic в качестве "долгого" промывочного масла тысячи на 3-5. Машина живет на улице на случай морозов есть королла с залитым NGN Synergy Pluse 0w-30. Если прогнозеры погоды пообещают долгие морозы пробег Zic будет сильно сокращён. Idemitsu хотел залить за хорошие моющие свойства + есть ежедневные пробеги по трассе 20-30 км со скоростью 100-120. Но видимо буду смотреть рави, остальные не уверен где в новосибе не попасть на паленку.

На практике и веселее видели, например кусок стекла между пластин вместо стекломата в AGM аккумуляторе. В данном случае наиболее вероятен случай с заправкой аккумулятора электролитом завышенной плотности (некоторые аккумуляторы поставляются сухозаряженными, так транспортные расходы ниже). Да и на заводах иногда чудеса бывают.

Если есть выбор и нет желания развлекаться с изучением теорий обслуживания АКБ, то конечно нет

Читаем паспорт данной АКБ. Для разных АКБ плотность заряженной батареи может быть от 1,27 (а для тропиков и ниже) до 1,29 г/см3. В приведенном примере варианты: 1) батарея частично разряжена 2) батарея после нагрузки (напряжение не вернулось в норму) 3) кто-то химичил с электролитом

"Кипятить" 16,8 вольтами написано в паспорте нового Exide.

Уровень заряда аккумулятора только по напряжению мерить некорректно, нужно смотреть соотношение плотности электролита к напряжению.

Немного оффтопа: Занимаюсь обслуживанием аккумуляторов, в основном тяговые для электротехники. Стартерными чаще для экспериментов. Недавно покупал АКБ Зверь 77Ач для товарища, была возможность погонять (выбираем всегда с профприбором). Вкратце о результате: Плюсы: АКБ обслуживаемая, изготовлена по гибридной технологии (меньше кальциевых боится глубоких разрядов) В АКБ материальная составляющая выполнена с большим запасом соответствует 85-90Ач. Минусы: Несоблюдение техпроцеса: Электролит мутный в новом аккумуляторе (плохо промывают пластины перед установкой) В разных банках разный

Аут 2007 года 3л пробег 140 000 Залил Zic X7 FE 0W-20 До этого две смены на Ravenol SFE 5w-20 Во время последней смены залил Ливкимолевскую промывку Oil-Schlamm-Spulung Проехал пока 20 км, запуск при 0 не показатель, но звук понравился. Думаю откатать тысячи 4 и менять на Idemtsu Zepro Medalist 0W-20 (катов нет). Откатать его до лета (5-7 тысяч) потом думать 5w-20 или 5w-30 Вадим69 почему Idemitsu в рекомендации не включаешь? ЗЫ: с тех замен осталось три фильтра: Fram PH5317 Purflux LS 910 Purflux LS 287 Думаю их распилить и сравнить. Интересно кому это дело? На что обращ

Про крупные сети: Новосибирск Метро (на Большевичке) Купил Mobil 1 0w-40 4л+1л Залили (при мне из моей канистры) в Диаманте с заменой фильтра. Проехал километров 500, заезжаю на вечером на заправку (утром в Геш собирался). Прям на заправке загорается джекичан (заправиться еще не успел) Открываю капот достаю щуп и тихо присаживаюсь на пятую точку: шуп весь в ощмётках/сгустках чего-то чёрного. В темноте не разглядел, потом на сервисе стало видно что это хлопья сажи... Результат замена малса с пробегом 560 км и загаженный кат (месяца два еще после периодически загарался чек) ЗЫ Да,

Купил Neste City Pro 0w30 Эксперимент отложен до следующего раза.

Да я понимаю, что 40 ни к чему... Экспиременту охота, Лукойл новый затестить ) Летом долго не мог понять продавца, зачем он мне хочет в Оутлендер 3.0 5w50 налить. В итоге залили Mobil 1 5W30 и разошлись. А про "Neste City Pro 0w-30" Есть производства Финляндии и Нидерланды по цене отличия на копейки. Завтра банки смогу сравнить, кто-нибудь знает разницу?

Доброе время суток! Toyota Corolla хэтчбек IX 1.6 VVT-i левый руль 2005 год. Двигатель 3ZZFE бензин Заправочный объем масла 3.7 Новосибирск -40/+35 Езда по городу 90%, 10% трасса Раз в год или 7-8 тыс.км (жена ездит мало) Ката нет (точно не евро 5) Знаю где взять оригиналы: Мобил, Кастрол, Равенол, Аддинол, Лукойл, Несте В мануале SAE 5w-30 Собственно вопрос: Хочу нулевку, понравилось как на Кастроле 0w-30 заводилась. Жажда знаний и халявы требует экспиремента: хочу попробовать на сезон новое чудо от Лукойла: GENESIS POLARTECH 0W-40 4л за 1725 рублей. Отговорите/одобрит