krugozor

Игорь Лахта Спасибо. Покупать только то, что продается на форуме я не буду. Уже писал, что мне удобнее брать то, что в более свободном доступе. Прежде чем мне консультироваться с представителями Кикса (или любого другого бренда) неплохо бы и самому понять, на что ориентироваться (на какие показатели/характеристики в составе или еще где обращать внимание?). Так как любой представитель найдет в своей линейке что-то подходящее, но это далеко не значит, что именно то, о чем я спрашиваю в данной теме.

Evening SuN Гамаши - очередной бренд-оборотень отечественного розлива, косящий под Japan... Скучно живется и есть тяга к первооткрывательству/экспериментам - you are welcome, как говорится.

Хотелось бы чего-то более доступного. Olipes не нашел в своих интернет-магазинах, а покупать на форуме мне как-то не очень удобно. Из 5w-30 для дизелей у Кикса нашел только это https://kixxlube.ru/products/24 Подойдет?

Игорь Лахта спасибо! Большинство основных бюллетеней у меня есть.

Распространена и известна. Другой вопрос, что дизельных Мазд не так много. Производитель естественно знает и во время гарантии менял моторы, турбины, вакуумные насосы и тд. Конкретно по исправлению ситуации Мазда отзывную в РФ не организовала до сих пор. Есть пару теорий: 1) мягкий металл распредвала 2) прорыв картерных газов под шайбами форсунок с последующим коксом в масле и забитым маслоприемником/масляными каналами. На данный момент есть бюллетени и по подтяжке форсунок, и по замене этих шайб. Многие владельцы, зная об этой особенности превентивно меняют эти шай

Зимой перед очередным выбором тоже присматривался к китайскому Oursun. В сравнении с Sebang (который в итоге взял), китаец весил больше и стоил еще чуть дешевле и так привлекательной цены на корейца. Но тогда никт ни по технологии пластин ни чего-либо другого подсказать не мог, поэтому и взял корейца.

skorp777 спасибо У мотора есть особенность в повышенном износе распредвала... Хотелось бы подобрать более крепкое по противостоянию износу масло.

Дизельный мотор Mazda Skyactiv Объем 2.2 литра, 175л.с., 420Нм По мануалу прописано (для РФ): 0w-30/5w-30 ACEA C3. И пока сажевый был на месте, на рынке было много относительно доступных масел из списка местного ТОПа, их и заливал. Но сейчас многое изменилось. В том числе и удален сажевый. В общем, нужны масла с хорошими противоизносными свойствами (иногда встречаются нюансы с износом кулачков выпускного распредвала). Правильно ли понимаю, что после удаления сажевого можно (и будет лучше в плане противостояния износу) лить масла A3/B4? Например, Valvoline Maxlife 5W

Как только попадется что-то толковое, непременно... Не нравится то, что вы засоряете тему бессмысленными сылками.

Может вы уже начнёте кидать сылки на конкретные ВЫГОДНЫЕ предложения???

Сылка на промокоды была для НОВОРЕГОВ! Т.е. промокоды только НА ПЕРВЫЙ ЗАКАЗ! Давайте без демагогии. Выкладывайте конкретные варианты с конкретными ценами.

Не кажется ли вам, что данная тема как раз и создана для обмена уже конкретными предложениями, а не ссылками на непонятные промокоды новорегам, которые и так на каждом углу и заборе???

Это сколько лет у тебя продержались ЕФБ Юаса и еще какой-то АГМ?

Поскольку более развернутые и адекватные ответы не воспринимаете, отвечу в вашей же манере: кому какая разница, что там по-вашему? Есть разные стандарты и методики, в соответствии с которыми всё указывается на маркировке. Но я с удовольствием подожду и почитаю, что ответит представитель бренда на ваши догадки и домыслы.

Mr_Shift я думаю, что если максимум будете 6,0А заряжать, аккуму только лучше от этого. Но и если 8А подадите, думаю, он так же смело это переживет. А уж если есть непреодолимое желание выяснить реальную емкость, то разрядите его по ГОСТовской методике и всё сразу станет понятно. Пока акб новый ему такая разрядка/формовка, пожалуй, только на пользу пойдет.

Это не об одном и том же??? И, я так понимаю, у Mr_Shift вопрос возникнет от какой емкости брать эту одну десятую? Я бы ориентировался на цифры с русскоязычных маркировок при 20 часом разряде. Т.е. ориентир на емкость 85Ач, заряжать током не выше 8,5А

Mr_Shift я к UNIQOM отношения не имею, но кое-что попробую ответить. Коробку печатают в Японии, на ней указаны значения для 5-ти часового разряда. На аккум клеяют наклеечки уже тут, в РФ, если не ошибаюсь. И тут емкость указана при 20-ти часовом разряде. Другими словами разные методики. В иероглифах не силен, но думаю тут примерно так же, как и у других производителей - указывают максимальный вес, т.е. содержимое данной коробки весит НЕ БОЛЕЕ 19.7 кг. У меня подобное ощущение было, когда мне никто толком не мог ничего внятного отве

МегаМаркет, продавец ТД Восход. ZIC Zero 20 0W-20 А5/B5 4л 3667р (2349 вернут СберБонусами)= 1318р (329,5р/литр) API SN+, GM Dexos 1 Gen2 1л 1171р (752 венут СберБонусами)= 419р

По теме: SINTEC PLATINUM SAE 5W-30 API SL, ACEA A5/B5 4л (МегаМаркет) Цена и так неплохая, но с учетом возврата баллов получается в районе 650р

Не шутите так, а то некоторые несведующие действительно примут за чистую монету. То, что в европейских разливах нет мембраны далеко не повод маслу протекать из ЗАПЕЧАТАННОЙ канистры!

Обещанные фото: А вот и повод задуматься (фото спустя 50 мин, канистра упала во время движения в багажнике): Последний раз у меня масло проливалось лет 15-17 назад И то, там я был сам виноват - крышку не докрутил (хитрая крышка была, с вытаскивающимся горлышком). Но тут канистра запечатанная. Полез на Озон, и в отзывах: https://www.ozon.ru/product/motornoe-maslo-shell-helix-hx8-ect-5w-30-sinteticheskoe-5-l-774390517/?sh=nUOw5TZ85w&tab=reviews&reviewVuuid=01899aa6-2b98-0507-910c-a12706205e3b&itemId=774390517&reviewsVariantMode=2

Я уже заказал. И даже получил (лежит в граже). Но не фоткал еще и не взвешивал. Фото чуть позже скину, а по весу сколько должно быть?

Кто-нибудь брал на Озоне (продавец Аллея Групп) Shell HELIX HX8 ECT 5W-30 5л? Заявлено производство в Германии. Продавец вроде нормальный и даже какие-то доки на масла есть. Но цена одновременно и манит и смущает. Кто в теме, расскажите, можно ли брать. Или всё же очередная паль?

Дядя, что за бред ты несешь??? Ты спрашивал что и как делать. Тебе уже неоднократно подробнейшим образом все рассказали и расписали! Твоё субъективное мнение, непонятно на чем основанное, относительно регламента проверки уровня масла ТУТ НИКОМУ НЕ ИНТЕРЕСНО! Прекращай демагогию.

Union88 Поставить авто на ровную площадку, подготовить всё для быстрого доступа к щупу (либо сверху, сняв воздухан, либо снизу, сняв защиту) открутить болт на щупе, подключить сканер и отслеживать температуру (50 +-1)...