sergun
-
Публикаций
1 847 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем sergun
-
-
Продолжим про "5ти летние гарантии". Новый лохотрон от хедлайнеров в сегменте длинных гарантий. Тачки продает одна контора: дилер ООО "рога", а когда вы привозите свое авто на ТО туда же где и покупали авто, к дилеру ООО "рога" в заказ наряде появляется другая контора ООО "копыта", и если вдруг по итогам данного ТО клюет жаренный петух и вы вспоминаете про гарантию, вам отвечают, что пшено для петуха рассыпало 3е лицо ООО "копыта" не имеющего какого либо отношения к ООО "рога" и соотв. гарантии нема..
Чётко!
0 -
Эфиопы вполне логично не стали отдавать черные ящики для расшифровки скопрометировавшим себя американцам, а отдали их французам. речевой уже расшифровали и передали эфиопам, дело стало за параметрическим..
1 -
Что за поток сознания? Какая усталость металла? Какой сопромат? Самолёты новые и приземлили их сотнями во всем мире до выяснения причин катастрофы и возможно до устранения дефектов.. ибо автоматика при глючном датчике угла атаки загоняет самолёт в смертельное пике сразу после взлета и уборки закрылков.
0 -
Ну что же, Бобик в Эфиопии снова воткнулся в глобус, угробив сто с лишним человек, среди которых угораздило оказаться даже 3м нашим соотечественникам. За последние полгода это уже 2я катастрофа данного типа со схожими обстоятельствами, и это при том, что тип новый!
Бобик доавтоматизировался до того, что его искусственный интеллект при определенных обстоятельствах начинает загонять самолёт в пике и время на то, чтобы пилотам разобраться и отреагировать может быть ограниченно.. По факту разбора 1й катастрофы в Индонезии выяснилось, что бобиковские рукожопы добавили в автоматику новую приблуду, которая должна уберегать литак от сваливания на больших углах, путем постепенного перекладывания стабилизатора (мелкие крылья в хвосте), на пикирование и таким образом нос самолёта опускался бы и он набирал бы скорость. Однако новаторы забыли просчитать, что будет с ихней приблудой если она начнет получать инфу от глючных датчиков. Узнали они об этом после Индонезии. А там полусонные пилоты, как обычно подняли машину в воздух в надежде включить автопилот и покемарить дальше, а вот хрен там.. Один из датчиков скорости, на показания которых опиралась новая приблуда, заглючил. Приблуда думая что скорость самолёта низкая в тихомолку! начала перекладывать хвостовые пёрышки на пикирование. Пилоты в непонятках, вроде как высоту набираем, а он вниз норовит! Ныряли, ныряли, да не вынырнули..
Так вот, как выяснилось, господа рукожопы мало того, что воткнули в литак косячную приблуду, так ещё и никому об этом не рассказали! Хотя конечно же, все должно быть описано в соотв. документах. И что за система и какие особенности и как работает и тд..
В результате выпустили рекомендации пилотам и пообещали сделать апдейт софта.. Прошло 5 месяцев и снова бобик в щепки!...
На данный момент терминатора модели 737-Мах приземлили и поставили к забору по всей Европе! и многие другие: Китай, Австралия и тд. Сегодня куча рейсов развернулись на полдороге и поплелись домой.. Таких залетов в авиации не было уже десятки лет.
Официальная позиция Боинга: Безопасность для нас приоритет n1, мы сожалеем, понимаем тех кто не хочет летать на нашем шедевре, но нам к вышесказанному добавить нечего.. занавес..
Примечательно что Росавиация к лагерю приземленцев не присоединилась, ждёт рекомендаций от терминатостроителей.. У нас этих киборгов пока 2 штуки в весёленькой зеленой окраске..
...
upd
...
Таки и у нас приземлили (временно). Хвала S7..
1 -
5 часов назад, Sportage72 сказал:
Выше человек из Америки писал про гарантию 20 лет и там то как раз тебе всё что нужно по гарантии поменяют без проблем
США конечно не РФ, но не надо слишком идеализировать, гарантия на 20 лет - ОГРАНИЧЕННАЯ (powertrain warranty)... и распространяется строго на определенный перечень узлов/агрегатов:
https://www.mykia.com/20-year-200000-new-car-warranty
Гугло-перевод:
Дополнительная информация:
Покрытие PowerTrain: для «Первоначальных владельцев» (как определено ниже) 20-летняя ограниченная гарантия на 200 000 миль (powertrain warranty) начинается после истечения срока гарантии производителя и будет продолжать охватывать следующие компоненты в течение 240 месяцев или 200 000 миль от первоначальной даты. продажи, в зависимости от того, что наступит раньше. Он не распространяется на нормальный износ, обслуживание или тех предметов, которые исключены в другом месте.
Элементы, на которые распространяется Ограниченная гарантия на трансмиссию, включают в себя:
** в двигателе:Блок цилиндров, головки цилиндров и все детали с внутренней смазкой, включая поршни, поршневые кольца, штифты и гильзы цилиндров; коленчатый вал, шкив, главные подшипники, крышки и болты; шатуны, подшипники, крышки и болты; распределительный вал (ы), подшипники распределительного вала, кнопки и заглушки; зубчатые колеса и цепь ГРМ или ремень; коромысла, шарнирные опоры, валы и втулки; впускные и выпускные клапаны, пружины, направляющие, регуляторы, фиксаторы и седла; толкатели и подъемники; впускной коллектор; выпускные коллекторы; балансирный вал; Помпа; топливный насос; термостат; масляный насос, крышка, шестерни, предохранительный клапан и сетка; корпус ротора, роторы, прокладки и бесшумный вал; все внутренние крепежи, гайки и болты; турбокомпрессор / нагнетатель в сборе, включающий клапан наддува и сливной вентиль; маслосборник; клапанные, распределительные и боковые крышки; корпус термостата; шкив водяного насоса; опоры двигателя; гармонический балансировщик; гибкий диск / маховик и зубчатый венец; уплотнения и прокладки.
** в трансмиссии:Картер коробки передач / коробки передач и все смазываемые внутри детали, включая зубчатые и шестерни; масляный насос, крышка, шестерни, корпус и лопасти; гидротрансформатор; корпус (ы) клапана; дроссельный клапан; клапанная система; регулятор, переключатели передач; электромагниты; группы; сцепление автоматической коробки передач / коробки передач, барабаны, поршни и стальные пластины; планетарные и солнечные шестерни; сервоприводы и кольца; блокаторы; концентраторы и ключи синхронизатора; подшипники; втулки; опоры и валы; контрольные кольца; ярмо; дополнительный корпус; приводные механизмы спидометра; аккумуляторы и кольца; регулировочные; все внутренние крепежи, гайки и болты; сдвиг крышки и вилки; отдельный корпус колокола; маслосборник; стопорный кабель; ссылка внизу; TVI / дроссельный кабель; вакуумный модулятор; опоры коробки передач; раздаточная коробка и все внутренние детали, содержащиеся в раздаточной коробке; уплотнения и прокладки.
** В дифференциале / корпусе (ах) ведущего моста и во всех смазываемых внутри деталях, включая фланец оси; зубчатый венец в сборе; паутинка и подшипники; штифты; фиксаторы; сцепления, пластины и пружины покрытие; суставы с постоянной скоростью; скользящее соединение; ведущие оси передних колес / полуоси и колесные подшипники; U-образные соединения; муфты; гибкий диск; опорные валы; центральные опорные подшипники; уплотнения и прокладки.
** Охват жидкостями. Мы оплатим замену необходимых жидкостей, масел, смазок и смазочных материалов, которые должны быть заменены при закрытом ремонте. Это покрытие не распространяется на расходные материалы для магазинов.
0 -
Вы тут не сильно в облака то улетели со своими киями? 5-7-10 лет гарантии и тд это просто маркетинг
Почитайте условия гарантии.
http://www.kia.ru/service/warranty/?utm_source=Banner5yearswarranty%2B&utm_medium=Kia.ruMain&utm_campaign=/3/
и в сервисной книжке
http://www.kia.ru/service/download/Про кидки с гарантией: замена двс за свой счёт из-за развалившегося катализатора, якобы из-за того что на катализатор гарантия 1000 км (для машин до определенного года выпуска) надо рассказывать?
Да пожалуйста:
А так же из интересного из сервисных книжек: за норму считается расход масла до 600 мл на 1000 км для 4х горшков, и до 1000 мл для 6 цилиндров, да ВАГа ещё далековато, но они похоже, судя по соседней ветке, стараются.. )
0 -
3 часа назад, lzsound сказал:
Только на турбоверсиях.
Жаль. У тебя 2х контурная система охлаждения, до 100 с чем то град контур охлаждения законтрен на ГБЦ, а блок цилиндров кипятится. Так что может масло то у тебя горяченькое..
0 -
lzsound С Т масла что в течении поездки?
0 -
С переходом основной массы 504/507 на новые рецептуры с повышенным щелочным, не вижу поводов смотреть в сторону 502/505
1 -
1 час назад, Kuroneko сказал:
Только Lukoil Genesis VN 5W-30 точно соответствует стандартам.
И при этом облажался с вязкостью..
0 -
51 минуту назад, MagnetriXXX сказал:
Вот из-за таких и пробки на тихом ходу в левом ряду тащатся. И без печки, не разу лабаш не трескался от резкого перепада обдуваемого воздуха с улицы и салона? Тоже хорошая вещь модно раз 5 стекло поменять, не раз таких убежденных видел!!!!
Не нужно свои воззрения на других распространять, "тихий ход" для тси 1,8 это спокойная жизнь стрелки тахометра в районе 2-3 тыков, при этом в распоряжении уже немалый момент, и как правило "скороходов с прогретыми моторами" приходится справа объезжать.. стекла целые, масло не более 0,5-1 л за 10 тыков доливаю..
0 -
27 минут назад, MagnetriXXX сказал:
Ваше доводы просто упираются в экономию топлива, вот и все. Вы в пробках больше тратите бензина чем на прогреве. И мгновенный расход тут не при чем. Он ни как не влияет на повышение температуры в двигателе.
Совсем с логикой бяда.. Топливо - основной источник энергии/тепла. На ХХ ходу за 10 мин при среднем расходе 1,2 л/ч сожгется - 0,2 л безина, на ходу первые 10 мин при средней скорости 30 км/ч и среднем расходе 15 л/100 км - сожгется 0,75 л. Разница по выделенной теплоте почти в 4 раза, тут даже обсуждать нечего, это данность..
2 -
44 минуты назад, klf75 сказал:
Есть острая необходимость залить качественное 506.01
Eni устраивало полностью. Если сам состав масла не изменился, проблем нет.
Изменился ли???
Спасибо за ссылку, но ни своего двигателя ни допуска там не увидел...
Я ссылку давал для скачивания перечня 506,1, если там найти не удалось (хотя там все с самого начала расположено), то вот она: https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50300_50601.pdf
Отсутствие масла в этом перечне, еще не означает что оно данному допуску не соотв.. Такое может быть по разным причинам..
0 -
18 минут назад, MagnetriXXX сказал:
На этом моторе ни на сколько. Через 15 мин прогрева на х. х. и 1 км. движения начинала отрываться. Но печка начинала уже более менее тёплым дутьи стекло отогревалось
Хм.. Полагаю что задавать вопрос "Напаркуа ты это делал?" смысла нет.. Я сто-пятьсот раз уже объяснял недиванным экспертам, что мгновенный расход на ХХ в 5-8 раз меньше чем на ходу, соотв. можно прикинуть где будет более быстрый прогрев.. На тихом ходу, да без печки, стрелка растет сразу! как на дрожжах. А пока что можно точно констатировать, что за сезон ты спалишь лишние полбака безина, воняя под окнами, если дело происходит во дворе.. 1300 таких же за сезон запалят большой бензовоз на 40000 литров.. Переходим на численность мегаполисов - получаем железнодорожные цистерны..
0 -
11 минут назад, klf75 сказал:
Приветствую....
Если Eni 506.01 не сертифицировано... что же тогда льём комрады?
Поделитесь...
Если есть острая необходимость строго следовать бумажкам, то официальный перечень VW ErWin тут в шапке (там особо не разгуляешься):
0 -
16 минут назад, MagnetriXXX сказал:
Ну тогда объясни мотор CDAB владел им с 2011 до 2017 год накатал 210000 км, прогрев постоянный 10-15 мин в морозы ,
До скольких при этом температура ОЖ по приборке поднималась?
0 -
В 24.01.2019 в 16:48, Александр КРК сказал:
В планах приобретение Октавии А7 1,8 180л.с. Стал по не многу задумываться, что буду туда лить и почитав эту тему понял, что я запутался полностью!
Разъясните мне несколько вопросов:
1) Допустим этот движок не ест масло, я лью туда Лукойл Люкс 5-40 и меняю через 200-250 часов при средней скорости 25км/ч это 5-6т км, какие могут быть последствия от того что это масло полнозольное? Масло почти не попадает во выпускной коллектор - катализатор не страдает от золы!? Остаётся только проблема нагара на впускных клапанах?
2) Изучив анализы отработок понял, что этот двигатель льет бензин в картер особенно зимой при коротких поездках, отсюда вопрос зачем в этом двигателе 0-30, 5-30? Ведь зимой оно превратится в 20ку, что не допустимо!
Плохо изучали.. ссутся только ген2, ген3 энурезом не страдают..
Так шо 504/507 0-30 круглогодично, если 2 смены в год, то можно 5-30 на лето
1 -
В 24.01.2019 в 09:28, fareastwood сказал:
Я просто соболезную тем, кто гуталинит зимой, а заодно передаю пламенный "привет" всем тем, кто начинает движение через 2-3 минуты, после того, как стряхнут снег с машины.
Никакие приветы реального положения вещей не изменят, многие современные двс на ХХ не греются ни-хре-на... Как я уже писал выше простая логика: на ХХ мгновенный расход топлива в разы меньше, чем на ходу (10 мин на ХХ при 1 л/ч - 170 мл безина); 10 мин на ходу со средн. скор. 30 км/ч при среднем расходе - 15-20 л/100 км (пока все холодное расход будет повышен) - 750-1000 мл безина.. Соотв. здесь мануалы современных авто не врут, рекомендуя не коптить под окнами домов, а ехать..
1 -
В 19.01.2019 в 20:04, Normet сказал:
Переобулся с Toyo Observe Garit GIZ на UltraGip Ice 2.
Это просто праздник какой-то
Сейчас пока прикатываю, очищаю протектор и ламели - нужно примерно 600-800 км, что бы очистить резину.
Но она уже сейчас в разы лучше, чем Тойо.
Прикатаю - напишу маленький отчёт о первых впечатлениях.
Вэлкам!
По комфорту/качению - топ! По тестам правда на льду не очень, но для города видимо годно. Ибо за 1.5 сезона в Мск, пока моментов с внезапной сединой/холодным потом не было, сугубо позитивные впечатления.
0 -
Вот пошли более интересные условия по холодам.
- температура: -13,5
- прогрев: 3 мин
- потребители: обогрев сидений/зеркал
- ср/скорость: 20 км/ч (город/пробки)
- дистанция: 9 км
- стиль вождения - спокойный
- температура масла: 75 град, на 27-й минуте..
2 -
3 часа назад, krafts сказал:
Хонор 7. Срок три года, жесточайшей эксплуатации. Батарея держит просто отлично. Не хуже чем три года назад.
У меня тоже у официалов со стеклом только. Но в сервисах меняют отдельно. Оригинал акб стоит менее 1000 р.
Но аккум огонь просто, быстрее телефон уже сменю , чем акб сдохнет.
Может вы не правильно заряжали? Товарищ автомобильной зарядкой убил за несколько месяцев аккумулятор в Самсунг новом.
Я же писал проблема массовая:
http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=810602&st=1080
На хорошем холоде с ветродуем может сдохнуть мин за 5-10 при немалом уровне заряда. Что и произошло на крещении..
Так что увы..
0 -
Надо попросить чтобы связали теплый шерстяной чехольчик.. на лыжах буду с ним бегать..
0 -
Ну не знаю.. у самсунгов такая же хня?
0 -
Пришло время пнуть Хуавей. На Хоноре 8 спустя год с небольшим батарея стала резко и внезапно умирать на холоде. Явление весьма распространенное как выяснилось. официалы меняют аккум вместе с дисплеем (8-10 рублей) дескать приклеены.. классика копроэкономики..
0
Автомобиль как у всех (киа/хундай)
в Автомобильный форум
Опубликовано: · Изменено пользователем sergun
Гарантия 1000 км на катализаторы для машин с "5-ти летней" гарантией до 2016 года выпуска это не бред, не плод чьих-то больных фантазий это факт и данность, до такого даже ВАГ не додумался. А машины сейчас и вправду в большинстве своем говно, а вот дилеров некоторых он вполне себе хвалит.
Пример некоторых бедолаг по достоинству оценивших всю прелесть гарантии KIA: раз, два, три, четыре и т.д. Все на что могу рассчитывать владельцы "на добрую волю" по итогам экспертизы в лучшем случае - отремонтируют в худшем, суды/бодания - нервы/время/деньги