Многоборец

Очень надеюсь. Вчера слил с мотора

@Penske, спасибо за подборку. Уверяю я внимательно читаю доки к гсм. Вопрос в другом, на какой стандарт можно обращать внимание при сравнении масел, если нет прямого "допуска" от производителя? Есть которые учитывают не только вязкость , а и состав, например обязательное наличие эстеров. В списке , который вы привели, есть масла, у которых нет 515а2, тот же Мотюль и Addinol 75w, К swag и febi доверия в этом плане нет по той же причине что и к равенолу - писать спеки они могут по соображениям маркетологии, просто пихая все подряд

мы к другому результату пришли:

пока принцип весьма неоднозначный. Это мысли вслух, тот же addinol XN имеет допуск T-ws и не имеет G052515a2, есть ли варианты по обратной совместимости? поэтому я предположил , что United MV66 имеющий T-ws и близкий по реологии , тоже может считаться аналогом. У меня пока нет карт с спецификациям допусков. Как будут - возможно все вопросы отпадут. А пока спрашиваю тут. Тем более что некоторым докам со свойствами масел уже несколько лет. Могли же изменить рецептуру? У некоторых вообще MSDS это бумага с одной цифрой - FEBI и SWAG...... п.с. в списке масел из списка только они кстати и

вообще исходя из msds 515го масла я так понимаю , что туда даже маловязкий T-WS пойдет, если пакет присадок жирный , например тот же united mv66

@Penske, у нас на форуме есть материал как определялись эти аналоги, к g055515a2, или это где-то в другом месте обсуждалось?

@Penske, У меня есть это программа, я ее читал. Я правильно понимаю, что obu, это как раз тот случай когда масло для нее имеет свою спецрептуру и универсалка туда не пойдет?? И деле как раз не только в вязклсти масла в этом случае?? С 0bv хочу уточнить - в программах ее описания нет. Ни в какой. Возможно ведь, что так есть тоже особенности конструкции, которые могут отличать ее от "стандартных" раздаток с блокировкой? Или наобоот нет, раз не стали давать описание? Откуда инфа что туда зайдут жидклсти по ссылкам? равенол предлагает свой dtf и для 0bu и для

@Penske, я правильно понимаю что только вязкость решает в этом случае и больше ничего?

@WArniNG, отличное предложение, спасибо. Беда, только в том, что стоит литр щас адовых денег, а нужно 3 канистры чтобы смешать на 2. Так что пока ищу "готовое", но 2 литра))

Доброе утро всем. Парни, хочу подобрать аналог масел G052536A2 и G055515A2 (G052515A2) Интерес наполовину профессиональный , наполовину спортивный. Не успел купить и сделать анализ по старым ценам, сейчас нет возможности покупать литр только для лаб. тестов. Хотя если прижмет......то придется. Пока хотелось бы отработать вопрос аналитическим путем Буду признателен Вам за дискуссию п.с. MSDS масла не нашел. Запросил у поставщика, обещали в октябре...............хотя-бы посмотреть что там в разделе 9 пишут 1. VW touareg 2017 2. Раздаточн

@WArniNG, спасибо, я помню что есть такой калькулятор. Смешать в принципе можно, вопрос что. 145S2 - жижа в себе, это же не просто 75w90 , это ПАО с увеличенным кол-во эстеров, еще что то есть из присадок. Обладает повышенными противоизносными свойствами. Хотелось бы понимать , что может ему близко не только по вязкости , но и по составу

@Boxer, @_AI_, пардон, торопился, пролетел глазами и не заметил - смотрел в телефоне . Спасибо!

Ага. Смысл в том, что сумма таже, что и для моторки?

Сколько стоит анализ G055515A2 ? готов финансировать

Отредактировуйте пож первый пост 1. VW touareg 2017 2. Передний, задний дифференциал (с блокировкой), раздатка (с блокировкой) 3. Морозы - 30, Москва и область 4. Доступны почти все масла 5. Рекомендации: G052145s2 - перед G052196a2 - зад G055515a2 - раздадтка

Я обязательно дополню свой вопрос в первом посте. Через пару часов

Ну раз так, значит придётся идти в магазин за оригинальными продуктами, пока не подберу здоровую альтернативу. Уверен что она есть

Есди бы таких тем здесь было дцать, то посыл на троллин был бы уместным. С утра не в настроении? Туарег и есть боевая котлета. Так что blind test ее пройден. 5 лет всего лишь машине. Подшипники fag и snr не хуже и не лучше чем на других машинах. Не вижу необходимости это обсуждать, тем более неисправености с ними связанные. Я много провозился с ходовой туарега, как с обычной, так и с той которая с блокировками. И не хочу для своей машины мех траблов из за масла. Если для переднего дифа блендировали 17 сст, значит для этого было основание, и если за 10 лет, оно с завода ее вых

Судя даже по той скудной информации тут, там как раз спецзамес

Я хочу подобрать аналог под ваговский 052196a2 и 052145s2 - это в дифф с блокировкой и в диф без блокировки. Сам лил оригинал, но как причастностному к отрасли, интересно, что там, по одной вязкости не сравнить, потому хочу отдать в лабу, но для этого надо сначала слить...

Спасибо большлое, прочитаю. Вопрос, могут они использоваться в LS диффах, с блокировками, или это принципиально другое масло?

Я видел его тесты, сомнительно, хотя и повязкости проходит. Тм-5 даже больше подошёл был, но опять же мне в дифф, а основная его рекомендация - в мкпп

Кроме мотюля, я так понимаю вариантов нет?

1. VW touareg 2017 2. Передний, задний дифференциал (с блокировкой), раздатка (с блокировкой) 3. Морозы - 30, Москва и область 4. Доступны почти все масла 5. Рекомендации: G052145s2 - перед G052196a2 - зад G055515a2 - раздатка Парни привет Нужно масло по вязкости на горячую между 75w90 и 75w110. Пока нашёл что то похожее только у amsoil. Раньше неплохим вариантом был rowe, но судя по последним паспортам они тоже уронили вязкость в стандартные для 75w90 15ед. Есть сейчас 75w90 с повышенной вязкость или нужно блендингом заня

Ну вот у него зола 1.03..... Интересно будет сравнить с анализом с моей машины, где ничего не обрезано и залита Rubia