Многоборец

те самые убийцы?

несмотря на сильно преобладающий трассовый пробег?

Дружище , не надо так нервничать. Я подозреваю что лабы должны давать сопоставимый результат, независимо от названия. Да, я с сделал несколько разных анализов в разных лабах. Попасть "в миллиметр" цели не было. Я считаю, что с учетом того что егр в моей машине горячий, и сажа попадает во впуску без прохода через dpf , то можно считать, с поправкой на здоровый дизель что сажи 0. Хотя математически это и не так. Возможно в следующий раз намерят 0. К тому же я не противопоставляю один внализ другому. Лишь сравнениваю [censored]

3л мотор с ведром масла в 8л очень неплохо коррелируется с 2х литровым мотором с ведром масла в 5л. Все такие конструкторская школа одна. Тем более 3литровый дизель прошит под 295лс, ..................так что тем более Для сравнения же предлагаю использовать вот этот анализ. Он расставит все по местам. и 0 тоже

Опять же, оперировать стоит тем, что имеем, а не тем что может быть. Если измеренная сажа и вода в анализе ноль, значит 0 , и этот анализ можно сравнивать с другим , где использована таже методика. Иначе ценность всех этих анализов стремится к 0

Мы пользуемся тем , чем пользуемся. Тем более, оба анализ сделаны одинаковым методом. подозреваю, что степень несовершенства оценки тоже одинакова CRCA

я правильно понимаю, что если учесть , что здесь сажа в отработке есть , а в 3 литровом дизеле вага ее нет, несмотря на горячий егр, то реализация мотора в 3литровм дизеле...... лучше, так ?

Откуда? Кто говорит? С таким же успехом можно любого "немца" назвать

Почему у меня тогда не убывал?

а бор и магний относительно анализа свежего?

Интересный анализ. И интересно как этот ЛонгЛайф поведет себя в туареге, относительно старой рецептуры

На номер 60

даже удачные рецептуры меняют. Причины - наверняка маркетинг. Пример - масла Febi

А что из причадочной химии должно быть свежим? Элементы которые есть в протоколе, или которых нет?

дело не сколько в вязкости , сколько в балансе всех хакаркетристик

Отличный вариант под vag 505.01 Для тех кто хочет 40ку по sae

лучше описания и не придумаешь........ Расход в смысле в пробках большой?

хотелось бы тут)))

Хороший мотор, жаль не такой же надежный как 4.1 дизель Интересно было бы посмотреть на отработку этого масла при 70% города................

Вага нет

500руб на 55) VAG 052536A2

75 тыс уже на united mv66 Минусов нет никаких

и фосфора!!!!!

а вообще забавно...... 182 и 529 жидкости вообще разные по составу. Только реология похожа

Феби продолжает блендить "по-аптекарски" ????