Многоборец

В редуктор какой машины?

Заливают motul motylgear 75w90 или petro canada traxon xl 75w90

я думал этим только сервисы все еще промышляют

А зачем сбрасывать адаптацию?

@Lacoste, а что написали насчет посадок ????

Как лук опустит цены до народных, если логистика по присадкам подорожала. Преблендинг наверно толькл не вырос. И то это вопрос

Пермь, волгоград, тюмень, румыния

База разве тайна ?

Почему не будет? Будет , только дороже !!!!

Если есть способ узнать фракционный состав масла именно по присадкам, то да. Только это коммерческая тайна, я думаю. У вас есть такая инфа по производителям???, у меня нет. в данном случае вязкость выходить на первое место , как и основная база масла. Масло в редукторах и раздатке нагревается по такому же принципу , как и в АКПП - от трения. 100 градусов конечно врядли будет, но 50-70 достигнет, так что реология имеет значение.

Я вам в личку брошу ссылку на д2

Нет, это совсем другое масло

@BitteR, если ботинки левый перепутать с правым то особого вреда не будет, будет только очень некомфортно ходить 145а2 и 536а2 по реологии совсем разные масла. Зачем эти эксперименты? Руки из коробки сразу не полезут, но, серьёзно, зачем?

Это масло повторяет свойства g052196a2 почти 1 в 1

К сожалению на этом их сходства заканчиваются, а раздатка начинает хандрить, что подтверждается многочисленными отзывами на d2

Ну когда у меня не будет свежей информации, я приступлю к вангованию

Да, действительно передний редуктор уязвим, особенно то, который стоит на машине без ТТ. Именно поэтому не стоит пренебрегать заводскими рекомендациями

Это вангование, а оно здесь ни к чему)))

С таким тм подходом можно попробовать обойтись ии WDшкой. А стоит один раз поторопиться на самолёт и все. Рука друга обеспечена. Или волосатая рука слесаря. Только зачем такие крайности???

Ну для начала в туарег нет мостов. Это если мы говорим про туарег. В рамках этой темы обсуждали какие могут быть варианты... В раздадтку например fuchs tcf1 а в задний дифф eurol mtf fe 75w85

Через годик, полтора

Лукойл работает на тех же присадках что и раньше, плюс производство на Нафтан, плюс параллельный импорт.

При спокойной езде, можно теоретически залить просто gl5. Руки из раздатки ее полезут

Рекомендации exist и emex основаны на инфо производителя а там как мы выяснили в приоритете маркетинг

Лить оригинал, выше мы это обсудили. И номер 052 а не 055