Zver

Если Евро-5, то 0-20, если Евро-4 и ниже, можно 5-30

Так и есть. Чем свежее автомобили тем хуже. Просто за бугром нет смысла содержать старую, пусть и в идеале машину. Лучше год посвежее, так налогов меньше. Ну а раз есть такой спрос, то и автопроизводители стараются делать такие машины. Мне кажется через лет десять вообще начнут выпускать машину, ресурсом лет 5 или пробегом тысяч 80. Там ничего не нужно будет менять, ни масло, ни колодки, ни сцепление, ни масло в акпп. Просто через 80 тысяч в утиль, и всё.

p.s. клапана на данном моторе надо регулировать через 80 тыс. км.

Уважаемые ГУРУ масла, позвольте внести свой вклад. Я владею тремя! Ниссан Альмера Классик. Одна из них недавно прошла 200 тыс. км. в УЧЕБНОМ режиме а двиг не расходует масло!. А это можно смело умножать на 2 (400 тыс км реального вождения), т.к. моточасов на учебке много, да и эксплуатация соответствующая. И вот мои ЖИЗНЕННЫЕ рекомендации. Забудьте про 5-30. Лейте только 5-40 с хорошими моющими. Как заметил торкон, масла там реально входит 2.5 литра. Нет никакого смысла лить низковязкие масла. Я лил и Маннол, и BP, и Total. Но больше всего данному мотору нравится Shell Helix Ultra 5-40. За 10

Может вязкость 0-20 подгубила ДВС? у меня похожий случай только на Хюндай Гетц. Масло не жрала. Потом залил 0-20 на полгодика, и стала жрать масло ЛЮБОЙ вязкости

Я думаю добаловался с низковязкими маслами в тяжёлых условиях эксплуатации. Не для России всё таки 20-я вязкость.

сильно не затягиваю, но и не режу. Интервал 10 тыс. км. работа на газу.

Машина рабочая. С новья. Лили Шелл 5-30 до 30 тыс км. Я потом залил 5W-20 Hyundai. 20 тыс. км прошла на нём и появился жор масла. Вот так вот... смена масла обратно ни к чему не привела. Жор сохранился.

Наглядный пример как можно менять масло каждые 15 тыс. км. и не париться. Для 90% автовладельцев пробег в 400 тыс. км. - недостижим.

У меня тоже 2 машины Гранты, обе новые и обе жрут масло. Гарантийный отдел как обычно ничего не выявил. Видимо такие движки теперь. Есть конечно и плюсы - низкий расход топлива. Сам лью лукойл полусинь, т.к. жалко хорошее доливать. На зиму поставлю котлы и продолжу лить 10-40 Лук

Как это не перепрошил? официалы прошивают или кто? просто всегда считал эти движки движками будущего. Объём маленький, сил много, расход минимальный. И в городе экономно и за городом если топнуть надо то топнешь. А если по теме, то форд как ни странно что турбомотора всё те-же рекомендации как и у обычных движков - это 5-30 А5. Что очень очень странно. Нахрена малолитражному турбо моторо энерго масло? из за катализатора и всё? и стоит ли из за катала жертвовать ресурсом дорогого ДВС??? Я вообще не сильно верю рекомендациям, ну вот такой вот я. У меня отец в москвича 2140 (в ссср) заливал всег

А что с движком то стало? пробег то совсем ничего

Я лил а Форд Мондео который требует А5, масло 5-40 А3. Никакого расхода не было. Тапку давил периодически

А у тебя пробег какой? клапана на каком пробеге регулировал? сильно зазоры были не в зоне?

Мотоцикл Кавасаки - 1000 руб (50 л.с.) Газель категории Д, на которой езжу 1 раз в 2 недели = 3210 руб.

А что Вы называете кап ремонтом? В полном понимании с расточкой, заменой на ремонтные поршни т.д., или замена мелочей?

@Dimmy, продавцы навряд ли, возможно водитель без моего ведома намудрил чего?

@Dimmy, ссылка на Кастрол? Масло из одной партии (покупал за раз 40 литров).

Кто знает на Хонда ЦРВ 2014 г.в. америка 2.4 литра, какое масло идёт с завода?

Людти, у меня коммерческий транспорт в автошколе Ниссан Альмеры с таким движком! Нахрена вы советуете А5 человеку? В такой двигатель нужно лить А3 5-40. Смысла нет лить А5 тем более вязкости 30, т.к. там и каналы масляные нормальные и ничего не требует использование энерго масла. Лейте 5-40 с хорошими моющими!. Там масла в картере всего 2,5 литра! Нужно менять через 5 тыщ. Я лил и Тебойл Даймонд 5-40, и BP 5-40, сейчас Шелл Хеликс ультра 5-40. Пробег 200-000 км!!! в УЧЕБНОМ РЕЖИМЕ! Двиг в идеале, масло не расходует от замены до замены!

Вот так работает мой двиг. Пробег 65000

По Формуле Кулибина если заливать в мою Газель масло Shell Helix Ultra 5-40 то менять его нужно через 24000 км

Вы конечно очень умный человек, спору нет, НО вы пробовали к официальным дилерам обращаться? вы спрашивали сколько ждать? сколько стоит регулировка????? вы в курсе что замена клапанов у оф дилеров БОЛЬШЕ чем контрактный двиг???

@sweggo, вы в Америке живёте или в России? если да. то хрен вам дядя вася отрегулирует. Отрегулировать он конечно может, наверное, но нечем. Из-за этого и проблема. вот люди кто сталкивался http://www.drive2.ru/l/4062246863888678319/