Zver

Без проблем. Я закупился несколько штук Шелла Хеликса 5-40. Но для себя сделал вывод. Если только скопом сброситься на анализ. Я соберу, отвезу.

А кто в курсе как расход на Хонде 2.4? и про коробки на Аутах. На 3-шках стоят какие-то автоматы, незнаю, тупят ли? А на 2.4 вариатор.

Аут собираются в Роисси, а ЦРВ в Америке, или не стоит заморачиваться? да и что продать потом легче?

сказал владелец РАФ-4

Как думаете?

Добрый день! Предлагаю обсудить реальный ресурс двигателя, не тот, что мы думаем, что двигатель рассчитан на 300 тыс, или на 500 тыс, что мол какое масло льёшь такой и ресурс, а реально. Начну с того что я знаю: Предлагаю определиться с критерием "умер двиг" - я полагаю надо отталкиваться от сервисной, вот если написано что максимально 1 литр на 1000 км - допуск расхода масла. А если расходует 1,1 литра на 1000 - считать двигатель "умершим" и требующим ремонта. 1. Ниссан Альмера N16 2005 г.в. Машина друга. Эксплуатация Тюмень. Двигатель прошёл ровно 190 тыс. км, после чего окончательно умер,

В Тюмени в Метро Люкс по 799руб

@torcon, Не смотрел))) у нас есть Альмера которая прошла 8000 МотоЧасов (80000км) на Манноле при замене через 1000 Моточасов, иногда через 1100 Моточасов, могу сфоткать если интересно

Да, так и менял через 10 тыс. км. А это примерно 1000 МотоЧасов. Шелл Хеликс Ультра 5-40 не вариант на замену? и последнее, у нас много Альмер, а у них картер 2,5 литра. В отличие от Жигулей, так там надо вообще менять через 7000 км или 700 МотоЧасов

масло ест, но за 12000км мы не доливали и уровень оставался выше минимума. Ну и посмотрел я характеристики, где криминал? металлы судя по таблице в ГОСТЕ кроме аллюминия, который на 3 копейки больше. Но ведь масло отходило много, если б я менял в два раза чаще, и показатели показали в 2 раза меньше металлов, то износ был бы такой-же? ведь так? надо смотреть накопления нехорошего в расчёте на 1 км пробега или час работы. Вот например при такой эксплуатации за 1200 часов работы накапливается 22 копейки аллюминия, значит за 1 час работы 0,018 мг. Если я уменьшу интервал в два раза, то количество

Если сократить, то и BP проходит, но BP дешевле, так что с коммерческой точки зрения не выгодно. Обычный движок вазовский, у них по-моему нет выбора облегчёнка или нет, на всех одно и тоже? Ну согласно полученным данным, что мы можем выбрать из других масел, чтобы снизить износ и не сильно просесть в цене? или BP оптимальный вариант по цене 1050р за 4л?

а какой у тебя двигатель?

4GEE (Getz)

нет

Залил позавчера в такой двигатель 5-20 MOBIS. Никаких изменений по шумности не заметил. Да вообще никаких изменений не заметил. До этого было BP Visco 5-40

Залил позавчера в такой двигатель 5-20 MOBIS. Никаких изменений по шумности не заметил. Да вообще никаких изменений не заметил. До этого было BP Visco 5-40

BP Visco 5000 5W-40 на Лада Калина (Учебка) после 12000км и 1200м.ч Масло: Bp Visco 5000 5W-40 Автомобиль: Лада Калина Общий пробег на одометре: 42000 Пробег на масле: 12000км Моточасы: 1200 Израсходованное топливо: 2400 литров Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: не смотрел Автозапуск: не использовался Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуатации: январь-май 2014 Срок эксплуатации: 5 месяцев. Топливо: Газ Режимы: учебное вождение. Фильтр масляный: SCT Фильтр воздушный: SCT Объем заливаемого масла: 3.7 литра Отбор масла: во

а ничего что для Гетца не рекомендована вязкость 10w-40. В мануале написано 5w-30. Может это дало такой результат?

мне кажется все эти шумы, вибрации и т.д. это наши фобии и страхи)) ну не может появиться вибрация от смены масла тот час-же. Нужно замерять чтоли виброметром каким-то до смены и после. Тоже самое относится к шуму. Шумомером замерял - поменял масло, ещё раз замерял. А то шумнее стало, тише стало, бред какой-то

я думаю они заключили договор с лукойлом на очень крупный опт, поэтому по всей России и цена такая

В Тюмени в ленте лукойл синтетика 750 р за канистру Лукойл полусинтетика 10w-40 4л по 333р за канистру

@konung, да я слушай не вникаю в эту всю спецификацию, т.к. не доверяю я этому. Я маннол стал заливать лиж потому что оно было не дорогое, да и импортное. Многие люди говорят мол раз цена низкая значит масло фуфло. Я пытался доказать (хз зачем?) что нормальное масло, выкладывал фото, замораживал на балконе в мороза. Да и свою в любой мороз без подогрева заводил на Мannol Elite 5-40. Но мне всё равно не верили и не верят) Когда Нексии был пробег 80 тыс - говорили что это не пробег совсем для масла. Ну теперь то пробег! Так что решайте сами. Конечно, дорогой Шелл или Хзелл лучше, но стоит ли оно

Всем привет! Продал я эту Нексию, которая весь свой срок отработала на маслах Маннол. Я после 100 тыс. км. перевёл её в учебную, и она ещё отходила 200 тыс. км. в режиме учебной. А это знаете ли для ДВС очень тяжёлые условия. Итог - 300 тыс. км БЕЗ РЕМОНТА ДВС. Ничего не трогали, ни разу не промывали, даже сальники не меняли. Меняли только прокладки крышки клапанов. Кто скажет - что раз не промывали значит там грязь - ничерта подобного. Так что кто хочет лить маннол в такого типа двигатели - лейте не бойтесь ничего не будет. Правда последнее время уже стало расходовать примерно 1 литр на 1

как правильно следить за двигателем http://www.yaplakal.com/forum11/topic309482.html )))