Dumus
-
Публикаций
10 162 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
3
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Dumus
-
MB 229.51 - серы менее 0,3% масс., фосфора 0,05…0,09 % масс., сульфатная зольность не более 0,8 %, хлора менее 0,015% масс., щелочное число TBN должно быть больше 6 (совпадают с допуском ACEA С3). ACEA A3/B4 - сульфатная зольность от 1% до 1,6 %, щелочное число TBN больше 10 (совпадают с допуском MB 229.5).
-
скорее 15-20 тыс. км.
-
Мистика)
-
Аналогично - взаимоисключающие допуски; разные требования по сульфатное золе и щелочному числу. В анализе указано - "Масло заявлено как: API SN; АСЕА С3-08; MB 229.51/229.31"
-
MB 229.51 - малозольник, ACEA A3/B4 - полнозольник; совершенно разные взаимоисключающие спецификации, по-моему это очевидно)
-
ЛУКОЙЛ GENESIS POLARTECH 0W-40 капельный тест от Dumus
Dumus ответил в теме пользователя Dumus в Капельные тесты
бумага из одной и той же пачки, условия сушки одинаковые ) -
Это тоже самое масло, просто как могут быть одновременно взаимоисключающие допуски?
-
Серия анализов масел на Toyota Land Cruiser Prado - torcon
Dumus ответил в теме пользователя torcon в Серии анализов отработок
Предпоследняя отработка S-Oil, 300 км. - типо промывка? -
Серия анализов масел на Toyota Land Cruiser Prado - torcon
Dumus ответил в теме пользователя torcon в Серии анализов отработок
NGN? -
да мы никуда не торопимся - предварительно капля нормальная, масло живое, подождёт)
-
@Евген 48, можете повторить тест на нормальной бумаге и выложить скан?
-
Согласно спецификации PSA B71 2296: ACEA: A3/B4 или A5/B5 - A3/B4, проходит; Вязкость HTHS: ≥ 2.9 или ≥ 3.5 - согласно спецификации ≥ 3.5, проходит; Испаряемость (NOACK): <13 - не делали, но должно быть ≤10 - проходит; Сульфатная зола: <1.6% - 1.09%, проходит; Щелочное число: ≥ 10.0 - 11.23, проходит. Вывод: в Peugeot-Citroën можно заливать)
-
возможно, что часть фильтров стали заказывать у Fram?
-
Масло моторное SINTEC Platinum SAE 5W-30 API SN: Одобрение MB-Approval 229.51 + Одобрение ACEA A3/B4 - разве такое может быть?
-
+1
-
ЛУКОЙЛ GENESIS POLARTECH 0W-40 капельный тест от Dumus
Dumus ответил в теме пользователя Dumus в Капельные тесты
Масло крепкое на ПАО, оно в таком режиме выдержит и 8 и 10 тыс. км. Другой вопрос - куда пропадало ядро в районе 4-5 тыс.? ) -
Оффтоп За картинку, не прицепилась - подправил)
-
Масло умерло, на этом масле больше 6 тыс. ездить не рекомендуется.
-
Извините )
-
ЛУКОЙЛ GENESIS POLARTECH 0W-40 капельный тест от Dumus
Dumus ответил в теме пользователя Dumus в Капельные тесты
Да, масло живое, но интервал выбран так, чтобы сравнить с предыдущими отработками. Что не так? -
Самостоятельное применение эстеров
Dumus ответил в теме пользователя Legion777 в Эксперименты форумчан
он же дороже -
Вывод правильный, общий пробег какой?
-
Например, тут их нет: https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.1_de.html
-
G11?
-
ЛУКОЙЛ GENESIS POLARTECH 0W-40 капельный тест от Dumus
Dumus ответил в теме пользователя Dumus в Капельные тесты
Общий пробег: 80 500 км. Пробег на масле на момент взятия пробы: 6 000 км (из них город - 90%). Сезон эксплуатации масла: август 2016 - март 2017 г., слил на анализ.